Volkswagen reduce producția cu un milion de mașini din cauza presiunilor geopolitice și de piață - Obem anunță ajustări pentru a se adapta la noul mediu economic

Volkswagen ia în calcul o nouă tăiere de 1 milion de unități din capacitatea de producție , în condițiile în care grupul se confruntă simultan cu presiuni geopolitice, concurență puternică în China și o piață europeană în contracție, potrivit IT之家 , care citează un interviu acordat de CEO-ul Oliver Blume publicației Manager Magazin. Planul discutat de Blume vizează „evaluarea” unei reduceri suplimentare de 1 milion de mașini, pe lângă măsurile de ajustare deja demarate, pentru a adapta compania la „mediul actual al pieței globale”. Ținta generală a Volkswagen ar fi comprimarea capacității anuale globale de la 12 milioane la 9 milioane de unități. De ce contează: supracapacitatea devine o problemă structurală Blume spune că, pe lângă provocările externe, grupul se lovește și de supracapacitate, iar combinația nu este sustenabilă pe termen lung. În acest context, planificările de vânzări „ca în trecut” nu mai sunt realiste, în actualul mediu competitiv. În interviu, CEO-ul enumeră explicit sursele de presiune care apasă asupra industriei auto și asupra Volkswagen: tarifele din SUA; „presiunea uriașă” a competiției din China; contracția pieței europene; războiul din Orientul Mijlociu și incertitudinea asociată. „Cine știe ce se va mai întâmpla? Aceste schimbări nu vor trece ușor. Aceasta este noua normalitate. Ne vom confrunta cu toate acestea.” Costuri și opțiuni dure: inclusiv vânzarea unei fabrici către un competitor chinez Pe termen scurt, grupul ar urma să fie forțat să accelereze reducerea costurilor: Blume afirmă că, în următorii câțiva ani, Volkswagen „trebuie” să scadă costurile cu 20%. Pentru a reduce capacitatea din Europa și China, compania nu exclude nici varianta „vânzării unei fabrici către un competitor chinez”, deși Blume spusese anterior că ar prefera să evite închiderea de uzine. Context: discuții despre închideri în Germania și impactul tarifelor din SUA IT之家 amintește că nu este prima dată când Volkswagen ia în calcul reducerea capacității. În 2024 au existat informații că grupul ar putea închide până la trei fabrici în Germania, iar sindicatele au intrat în negocieri de urgență pentru a le menține, inclusiv cu propuneri de reducere generală a salariilor. În 2025, Volkswagen ar fi fost lovit și de tarifele ridicate din SUA, care i-ar fi generat pierderi de 1,5 miliarde de dolari (aprox. 6,9 miliarde lei) doar în prima jumătate a anului, conform aceleiași surse. În plus, vânzările mărcilor Volkswagen și Audi ar fi scăzut semnificativ anul trecut, în timp ce Porsche ar fi rămas, în linii mari, la același nivel. [...]