Știri
Tag: reforme pnrr

România își poate păstra accesul la finanțarea PNRR de circa 10 miliarde de euro dacă își îndeplinește la timp reformele asumate, în pofida crizei politice de la București, potrivit declarațiilor ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru , citate de Digi24 . Ministrul spune că a transmis autorităților de la Bruxelles că România poate continua implementarea reformelor și investițiilor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) , chiar dacă scena politică este marcată de „turbulențe”. Mesajul central: proiectele de investiții – precum spitale sau autostrăzi – trebuie să meargă înainte, independent de evoluțiile politice interne. Condiția-cheie: reformele „substanțiale” Pîslaru afirmă că, „în acest moment”, România „poate trage toți banii” din PNRR – aproximativ 10 miliarde de euro (aprox. 50 miliarde lei) – însă condiționează această perspectivă de îndeplinirea reformelor asumate prin plan. În același context, ministrul susține că România „a adus multă creativitate în relația cu Comisia Europeană”, fără a detalia în ce constă aceasta. Riscul major: întârzierea reformelor pe fondul populismului Ministrul admite existența unui scenariu negativ: pe fondul populismului, unele reforme-cheie ar putea să nu fie adoptate la timp. El descrie această variantă drept „cel mai rău scenariu”, tocmai pentru că ar pune sub presiune capacitatea României de a valorifica integral finanțarea disponibilă prin PNRR. În lipsa unor detalii suplimentare în material despre calendarul reformelor sau despre măsuri concrete, rămâne neclar ce reforme sunt considerate cele mai expuse riscului de întârziere și ce pași urmează în relația cu Comisia Europeană. [...]

Criza politică riscă să blocheze reforme din PNRR și să pună în joc miliarde de euro , în condițiile în care o eventuală retragere a PSD de la ministerele pe care le coordonează ar putea încetini implementarea unor măsuri-cheie, a avertizat ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru , într-o intervenție la Digi24 . Miza, potrivit ministrului, este direct legată de banii din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și de termenele-limită pentru încasarea lor. Pîslaru a spus că a discutat cu președintele Nicușor Dan „exact pe riscurile” pentru PNRR generate de criza politică, în special în scenariul unei retrageri de portofolii „acolo unde există PSD în acest moment în coordonare”. În acest context, ministrul afirmă că a inițiat un demers în Guvern pentru a evidenția „14 reforme esențiale” care ar cumula „peste 11,8 miliarde de euro” ca penalități, dacă nu sunt îndeplinite. Unde se concentrează riscul: reforme la ministere coordonate de PSD Ministrul a precizat că opt dintre cele 14 reforme sunt la ministere coordonate de PSD, adică „58,5–60%” din total. În opinia sa, o îngreunare a implementării acestor reforme, ca urmare a retragerii, „în mod evident va avea consecințe”. În același timp, Pîslaru a caracterizat reformele drept „grele”, indicând câteva dintre domeniile vizate: salarizarea în sectorul public; decarbonizarea; legea apelor; hidrogen; off-shore. Cât mai are România de recuperat și care este termenul Pîslaru a mai declarat că România „mai are de recuperat din PNRR 10 miliarde de euro până pe 31 august”, sumă care, potrivit lui, include atât investiții care trebuie implementate, cât și reforme care trebuie realizate pentru ca banii să poată fi încasați. Ministrul a legat explicit riscul financiar de o eventuală escaladare politică, menționând scenariul în care PSD ar încerca demiterea premierului și ar merge mai departe cu o moțiune de cenzură , despre care a spus că ar avea o legătură directă cu capacitatea de a duce la capăt reformele și investițiile asumate prin PNRR. Contextul invocat de ministru În intervenția sa, Pîslaru a susținut că România a preluat, în iunie 2025, o situație fiscală dificilă, menționând un deficit de „9,3%”, precum și faptul că PNRR era „blocat” și că România nu mai avea „credibilitate la Bruxelles”. Totodată, el a acuzat existența unor probleme în zona licitațiilor publice, „mai ales în domeniul transporturilor”. Textul sursă furnizat este trunchiat spre final; articolul de mai sus reflectă strict informațiile disponibile în extrasul primit. [...]