CSM propune suspendarea dreptului de a conduce pentru șoferii care contestă amenzile - Măsura vizează reducerea contestațiilor abuzive în instanțe

CSM propune ca șoferii sancționați să rămână fără drept de a conduce pe durata proceselor, dacă aleg să conteste în instanță procesele-verbale, potrivit Cotidianul . Măsura ar schimba practica actuală, în care depunerea contestației permite, până la o hotărâre definitivă, redobândirea temporară a permisului. Publicația notează că inițiativa este prezentată de Consiliul Superior al Magistraturii ca o soluție pentru degrevarea instanțelor și pentru limitarea plângerilor considerate abuzive. În argumentația CSM, scopul este reducerea numărului de contestații depuse de șoferii sancționați de polițiștii rutieri, prin eliminarea „beneficiului” de a conduce în timpul judecății. Conform aceleiași surse, CSM indică, într-o statistică oficială, că 12% dintre procesele civile sunt generate de contestarea amenzilor rutiere sau a reținerii permiselor. La nivel național, instanțele ar fi înregistrat peste 66.000 de astfel de cauze, dintre care peste 50.000 vizează suspendarea dreptului de a conduce. În prezent, până la soluționarea definitivă a contestației, șoferii își pot păstra dreptul de a conduce, iar un astfel de litigiu ar dura, în medie, un an și jumătate, judecat pe fond și apoi în apel. CSM își motivează propunerea prin existența unor plângeri respinse ca neîntemeiate, depuse doar pentru a obține restituirea temporară a permisului. „Propunerea s-a întemeiat pe faptul că este deja de notorietate că au existat numeroase astfel de plângeri respinse ca neîntemeiate, care erau formulate exclusiv pentru ca persoana care se adresa instanţei, să beneficieze de acest efect de restituire temporară a permisului de conducere”, susține Daniela Stăncioi, purtătorul de cuvânt al CSM, potrivit Observatornews.ro, citat de Cotidianul. Cotidianul consemnează și o reacție contrară din partea polițiștilor, care susțin că o asemenea schimbare ar putea crește, nu reduce, numărul de litigii, prin apariția unor cereri ulterioare de despăgubiri dacă șoferul câștigă procesul. În această logică, miza financiară ar putea ajunge la bugetul public, prin cheltuieli suplimentare, în cazul în care instanțele ar constata că suspendarea a fost nejustificată. [...]