Auto10 ian. 2026
Jeep și Chrysler renunță complet la modelele plug-in hybrid din SUA; Stellantis schimbă direcția spre hibride convenționale și electrice cu autonomie extinsă
Toate modelele plug-in hybrid (PHEV) comercializate de Jeep și Chrysler în Statele Unite au fost oficial scoase din producție la finalul anului de model 2025 , informează The Drive , citând un comunicat transmis de Stellantis. Modelele afectate sunt Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe și Chrysler Pacifica PHEV, considerate anterior piloni ai strategiei de electrificare a grupului. Această decizie semnalează o schimbare profundă de strategie pentru Stellantis pe piața nord-americană. Dacă în urmă cu doar câțiva ani Wrangler 4xe era promovat ca fiind cel mai bine vândut PHEV din SUA, acum întregul segment este abandonat, fără perspective de revenire. Un purtător de cuvânt al Stellantis a explicat că grupul își reevaluează continuu strategia de produs, în funcție de cererea clienților și de cerințele de reglementare în schimbare. „Stellantis va elimina treptat programele plug-in hybrid din America de Nord începând cu anul de model 2026, concentrându-se pe soluții electrificate mai competitive, cum ar fi hibridele convenționale și vehiculele electrice cu autonomie extinsă”, a transmis compania. Potrivit The Drive , indiciile privind această retragere au apărut deja la începutul săptămânii, când modelele Wrangler 4xe și Grand Cherokee 4xe au fost eliminate din configuratorul oficial de pe site-ul Jeep. În acel moment, compania menționa o oprire temporară a vânzărilor, justificată prin campanii de rechemare în service, dar evita să confirme în mod clar dispariția modelelor. Ulterior, Stellantis a confirmat întreruperea definitivă a producției. Ce urmează pentru Stellantis în SUA? Grupul își va direcționa eforturile de electrificare către: Vehicule electrice cu autonomie extinsă , precum viitorul RAM EV. Hibride convenționale (full hybrid sau mild hybrid) , considerate mai potrivite pentru cerințele pieței americane actuale. Această decizie vine într-un context în care industria auto reevaluează fezabilitatea tranziției rapide către propulsia complet electrică, în funcție de infrastructura disponibilă, costuri și preferințele consumatorilor. Stellantis pare să mizeze pe soluții de tranziție mai flexibile, care combină eficiența electrică cu autonomia motoarelor tradiționale. The Drive consideră că această mișcare reflectă nu doar adaptarea la realitățile pieței, ci și o poziționare strategică pentru a concura mai eficient în segmentele în care cererea este încă puternic orientată spre versatilitate și autonomie extinsă, mai ales în rândul clienților care folosesc SUV-uri și monovolume pentru transport mixt urban-rural. Pentru moment, eliminarea completă a PHEV-urilor din portofoliul Jeep și Chrysler marchează sfârșitul unei etape ambițioase începute cu entuziasm în anii precedenți, dar care, în lipsa unei cereri suficiente și pe fondul unor probleme tehnice și logistice, nu și-a dovedit viabilitatea pe termen lung. [...]
