Știri
Tag: industria auto germania

Industria auto din Germania a coborât la minimul de angajați din 2005 , iar ritmul pierderilor de locuri de muncă îl depășește în prezent pe cel din orice alt sector industrial, potrivit datelor citate de Agerpres . La 30 iunie 2026, industria auto germană avea 691.500 de angajați, în scădere cu 5,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, adică cu 42.300 de persoane într-un singur an. Datele au fost publicate de Oficiul federal de statistică , iar informația este transmisă de DPA. În restul industriei, reducerea a fost mai lentă: numărul total de angajați din industrie a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, până la 5,29 milioane. Unde se văd cel mai puternic tăierile Deși rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei (după ingineria mecanică, cu 905.900 de angajați), industria auto își concentrează pierderile în special la furnizori: furnizorii de componente și accesorii auto au înregistrat un declin al numărului de angajați de 7,6%; segmentul de producție de caroserii, suprastructuri și remorci a fost o excepție, cu o creștere de 10%, până la 42.800 de angajați. Ce urmează: risc de ajustări pe termen lung În mai, Asociația Industriei Auto din Germania a avertizat că până la 225.000 de locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. În paralel, „câțiva producători auto și furnizori de componente” au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri, potrivit aceleiași informări. [...]

Volkswagen pregătește o reducere accelerată a costurilor în Germania, cu 19.000 de concedieri până la finalul lui 2026 , în cadrul unui program mai amplu de restructurare, potrivit Mediafax . Măsura vizează fabricile din Germania, iar anunțul oficial ar urma să fie făcut de directorul general Oliver Blume la adunarea generală a acționarilor programată pe 18 iunie, conform Reuters, citată de publicație. Ce include planul de restructurare Concedierile anunțate se înscriu într-un program mai amplu de reducere a costurilor și a personalului în Germania. Conform unui document consultat de Reuters, Volkswagen și-a asumat deja, prin acorduri obligatorii, eliminarea a peste 28.000 de locuri de muncă până în 2030. În paralel, compania indică faptul că a redus costurile de producție la fabricile din Germania cu peste 20% până în 2025, potrivit transcriptului discursului citat de Reuters. Context: industria auto, sub presiune pe piața muncii din Germania Restructurarea Volkswagen vine într-un moment în care industria auto este indicată drept principalul „focar” al reducerilor de personal din Germania. O analiză EY arată că Germania a pierdut peste 341.000 de locuri de muncă în industrie din 2019 până în prezent. În sectorul auto, date citate de Bild indică aproape 126.000 de locuri de muncă dispărute din 2019 până acum, inclusiv aproximativ 32.000 în ultimele 12 luni. Pe locul al doilea, ca pierderi de personal, se află industria construcțiilor de mașini și utilaje, cu peste 86.000 de locuri de muncă pierdute în aceeași perioadă. [...]