Știri
Tag: drpciv

De la 1 iulie 2026, amenzile rutiere cresc odată cu salariul minim , după ce punctul de amendă urcă la 216,25 lei, de la 202,5 lei, potrivit Economedia . Majorarea înseamnă un avans de aproximativ 6,8% al valorii de referință folosite la calculul sancțiunilor contravenționale din trafic. Punctul de amendă este definit ca 5% din salariul minim brut pe țară garantat în plată, stabilit prin hotărâre de Guvern. De la 1 iulie 2026, salariul minim brut crește în baza HG nr. 146/2026 la 4.325 lei pe lună, de la 4.050 lei, ceea ce împinge automat în sus și cuantumul amenzilor. Ce amenzi rezultă pentru depășirea vitezei Cu punctul de amendă la 216,25 lei, sancțiunile pentru depășirea limitei legale de viteză sunt: 10–20 km/h peste limită: între 432,5 lei și 648,75 lei (2–3 puncte-amendă); 21–30 km/h peste limită: între 865 lei și 1.081,25 lei (4–5 puncte-amendă); 31–40 km/h peste limită: între 1.297,5 lei și 1.730 lei (6–8 puncte-amendă). De ce contează: Guvernul nu mai „îngheață” punctul de amendă În anii anteriori, Guvernul a intervenit repetat prin acte normative pentru a menține punctul de amendă sub nivelul rezultat din formula legală, astfel încât creșterea salariului minim să nu se traducă automat în sancțiuni mai mari. De la 1 iulie 2026, această abordare nu mai este aplicată, iar amenzile cresc direct odată cu salariul minim. Schimbare operațională: unde se dau testele pentru reducerea suspendării Brigada Rutieră anunță și o modificare de procedură: testele pentru reducerea perioadei de suspendare a permisului nu se mai susțin la sediile Poliției rutiere, ci la serviciile publice comunitare ( DRPCIV ). Condițiile pentru recăpătarea permisului suspendat rămân neschimbate: testul trebuie promovat, șoferul trebuie să aibă permis de cel puțin un an și să nu aibă amenzi contravenționale rutiere neplătite. [...]

Volkswagen este cea mai înmatriculată marcă auto din România în 2025 , urmată de Dacia și BMW, potrivit unei analize realizate de Plus-Auto.ro , pe baza datelor oficiale DRPCIV . În total, anul trecut au fost înmatriculate 548.612 autoturisme, dintre care 71,47% au fost mașini rulate. Această preferință arată o orientare clară a șoferului român spre soluții accesibile, dar fiabile, care răspund nevoilor cotidiene fără a aduce cheltuieli neprevăzute. Românii aleg cu precădere mașini second-hand, motivați de raportul avantajos dintre preț și dotări. Un vehicul rulat oferă, la același buget, mai multe funcționalități și o clasă superioară față de un model nou, dar de bază. Astfel, piața auto din România rămâne puternic ancorată în zona mașinilor la mâna a doua, unde riscul financiar e mai ușor de controlat, iar pierderea de valoare este semnificativ mai mică. Volkswagen domină piața în mod detașat, cu peste 148.000 de unități înmatriculate, ceea ce înseamnă 27% din total. Modelele Golf și Passat sunt preferate în 30 de județe din România. Dacia, pe de altă parte, conduce în opt județe și rămâne opțiunea principală în segmentul mașinilor noi, cu 41.598 de înmatriculări – adică aproape o treime din această categorie. În orașe precum București sau Ilfov, SUV-urile compacte, în special Dacia Duster, sunt din ce în ce mai populare. Analiza Plus Auto Marketplace arată că achiziția unei mașini este influențată de mai mulți factori, care variază în funcție de contextul economic și profilul cumpărătorului. În 2025, pe fondul inflației, al costurilor în creștere și al incertitudinilor financiare, șoferii români pun mai mult accent pe raționalitate decât pe statut sau design. Principalele criterii de alegere a unei mașini de către șoferii români: Prețul de achiziție Fiabilitatea mărcii și a modelului Costurile de întreținere pe termen lung Disponibilitatea pieselor de schimb Rețeaua de service-uri disponibile Dotările incluse în echipare Eficiența consumului de carburant Posibilitatea de revânzare la un preț rezonabil Pe partea de motorizare, preferințele românilor rămân conservatoare. Dieselul continuă să fie alegerea principală, fiind prezent în aproape jumătate din totalul înmatriculărilor. Benzina se află pe locul doi, iar modelele hibride de tip 01 câștigă teren. Mașinile electrice, deși în creștere, reprezintă încă doar o nișă redusă, cu puțin peste 13.000 de unități înmatriculate în 2025. Tip motorizare Număr unități Pondere din total Diesel 262.553 47,86% Benzină 128.896 23,50% Hibrid (tip 01) 102.229 18,64% GPL 25.064 4,57% Hibrid (tip 02) 15.727 2,86% Electric 13.191 2,40% Alte tipuri – Nesemnificativ La nivel de tracțiune, românii aleg practic: 68,87% dintre autoturismele înmatriculate au tracțiune față, ideală pentru drumuri urbane sau mixte. Aceasta presupune un consum mai mic, o întreținere mai ieftină și performanțe suficiente pentru utilizatorul obișnuit. Modelele cu tracțiune integrală sau spate sunt rezervate celor care circulă frecvent pe drumuri dificile sau care își doresc mai mult control în condiții de iarnă. Clasamentul general al mărcilor auto preferate în 2025 reflectă nevoile concrete ale șoferilor. Topul celor mai populare mărci scoate în evidență combinația dintre fiabilitate, dotări bune și costuri rezonabile, fără excese de imagine sau lux. Loc Marcă auto Profil preferențial al cumpărătorilor 1 Volkswagen Fiabilitate ridicată, întreținere previzibilă, gamă variată de modele, popular în toate regiunile 2 Dacia Accesibilitate, costuri reduse de întreținere, popularitate în orașe mari și la SUV-uri 3 BMW Performanță și imagine, preferat în marile județe, segment premium rulat 4 Audi Confort și tehnologie, popular pe piața second-hand, preferat de cei care caută rafinament 5 Renault Opțiune echilibrată pentru flote și familii, bun raport calitate–preț 6 Mercedes-Benz Marcă premium aleasă pentru siguranță și statut, cu vânzări constante 7 Skoda Spațiu interior generos, fiabilitate, aleasă frecvent pentru familii și companii 8 Ford Modele practice și compacte, întreținere ușoară, apreciată în rândul cumpărătorilor cu bugete moderate 9 Toyota Fiabilitate excelentă, creștere pe segmentul hibrid, apreciată în zone urbane 10 Opel Modele rulate accesibile, ușor de exploatat, opțiune pragmatică pentru utilizare zilnică Geografia preferințelor auto oferă detalii suplimentare. Volkswagen Golf domină în 25 de județe, Passat în alte 4. Dacia Logan rămâne modelul de bază în Argeș și Călărași, în timp ce Duster este alegerea preferată în București și alte 5 județe. BMW 320D este cel mai popular în Dolj, indicând o tendință clară spre mașini premium rulate în sudul țării. În ceea ce privește mașinile electrice, segmentul continuă să crească, iar competiția se intensifică între Tesla și BYD. Totuși, datele arată că românii nu sunt încă pregătiți să renunțe la motoarele clasice. Doar 2,4% din totalul înmatriculărilor din 2025 au fost modele 100% electrice, semn că infrastructura și prețurile actuale încă limitează adopția largă. Plus-Auto.ro, lansat în mai 2024, este o platformă dedicată unei noi generații de cumpărători, conectată la realitatea economică, dar interesată de calitate și transparență. Analiza DRPCIV realizată de această platformă confirmă o tendință clară: românii sunt cumpărători pragmatici, informați și tot mai orientați spre sustenabilitate financiară. [...]