Știri
Tag: dacia sandriders
Știri despre „dacia sandriders”
Dacia Sandriders schimbă echipajele înainte de Raliul Marocului - Pablo Moreno devine navigatorul lui Lucas Moraes, iar Cristina Gutiérrez părăsește echipa
Dacia Sandriders schimbă componența echipajelor înaintea finalului de sezon , mutare care poate influența direct lupta strânsă pentru titlurile W2RC, în condițiile în care diferențele din clasamente sunt de doar trei puncte la piloți și navigatori, potrivit Dacia . Următorul test este Raliul Marocului (29 septembrie – 3 octombrie), penultima etapă a Campionatului Mondial FIA de Rally-Raid. După trei etape din cinci, echipa conduce în toate cele trei clasamente: constructori, piloți și navigatori. Totuși, avantajul este fragil: Nasser Al-Attiyah este la trei puncte de liderul Sébastien Loeb, iar Fabian Lurquin la aceeași distanță de Édouard Boulanger la navigatori. Schimbarea-cheie: Pablo Moreno trece la Lucas Moraes Înaintea ultimelor două etape ale sezonului, Dacia Sandriders anunță o reconfigurare a echipajelor: Pablo Moreno, care a concurat până acum alături de Cristina Gutiérrez, devine navigatorul lui Lucas Moraes. Moraes este descris în comunicat drept campion mondial en titre și câștigător al titlului W2RC după ediția de anul trecut a Raliului Marocului. În același timp, echipa precizează că, în urma unei decizii luate de comun acord în această vară, Cristina Gutiérrez a încheiat colaborarea cu Dacia Sandriders, după ce a făcut parte din proiect încă de la lansarea din 2024. De ce contează: marje mici în clasamente, miză mare în Maroc Raliul Marocului vine într-un moment „decisiv” al sezonului, iar istoricul recent al echipei în această cursă este un element de context important: în 2024, Dacia Sandriders a obținut aici prima victorie, iar un an mai târziu Boulanger și-a adjudecat titlul mondial la navigatori. În 2026, Dacia Sandriders intră în Maroc ca lider la constructori (315 puncte), în fața Toyota Gazoo Racing W2RC (250) și Ford Racing (161). La piloți și navigatori, primele două poziții sunt despărțite de trei puncte: Piloți: Sébastien Loeb 114, Nasser Al-Attiyah 111 Navigatori: Édouard Boulanger 114, Fabian Lurquin 111 Program și traseu: cinci etape, start la Agadir, final la Zagora Competiția se desfășoară între 29 septembrie și 3 octombrie, cu start la Agadir și final la Zagora. Organizatorii anunță și secțiuni complet noi, iar penultima etapă este indicată ca fiind cea mai lungă probă, cu 384 kilometri cronometrați. Datele-cheie comunicate pentru ediția 2026: Etape: 5 Distanță etapă: 1.575 kilometri Distanța totală: 2.524 kilometri Echipajele înscrise și set-up tehnic Dacia Sandriders aliniază trei prototipuri Dacia Sandrider, care vor folosi combustibil sustenabil furnizat de Aramco și pneuri BFGoodrich. Echipajele anunțate: #299: Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin #219: Sébastien Loeb / Édouard Boulanger #223: Lucas Moraes / Pablo Moreno Declarații: obiectivul este păstrarea pozițiilor de lider „Venim în Maroc din postura de lideri la piloți, navigatori și constructori, iar păstrarea acestor poziții reprezintă prioritatea noastră absolută.” — Tiphanie Isnard, Team Principal Dacia Sandriders „Conducem campionatul cu trei puncte avans, dar nimic nu este decis. Obiectivul este să avem un raliu fără probleme și să ne menținem poziția de lider.” — Sébastien Loeb „Sunt încrezător că putem obține un rezultat bun și reduce diferența față de Seb și Édouard în campionat.” — Nasser Al-Attiyah În comunicat este menționată și „cifra cheie” 33, în contextul obiectivului echipei de a obține un al treilea succes consecutiv la Raliul Marocului, cursă care găzduiește penultima etapă a sezonului W2RC 2026. [...]
Dacia Sandriders rămâne lider în Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid - echipa conduce la piloți și constructori după Desafío Ruta 40, cu două etape rămase
Dacia rămâne lider în W2RC cu două etape înainte de final , un context care poate consolida vizibilitatea internațională a proiectului Dacia Sandriders în motorsport, potrivit Profit . La finalul Raliului Argentinei „ Desafío Ruta 40 ”, Dacia se menține pe primul loc în Campionatul Mondial FIA de Rally‑Raid (W2RC), atât în clasamentul piloților, cât și în cel al constructorilor. În sezon au mai rămas două etape. În același timp, echipa Dacia Sandriders își păstrează poziția de lider și la categoriile navigatori și constructori, după ce echipajul Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin a obținut un podium la „Desafío Ruta 40”. Miza imediată este una de performanță sportivă, dar cu efecte directe de imagine pentru marca Dacia: menținerea pe primul loc până la finalul sezonului ar însemna confirmarea competitivității proiectului Sandriders într-un campionat mondial, într-un moment în care mai sunt doar două runde care pot schimba ierarhiile. [...]
Dacia Sandriders urcă pe podium în Raliul Argentinei și își păstrează șefia în W2RC - Avans de 65 de puncte față de Toyota după trei etape
Dacia Sandriders a preluat conducerea la echipe în W2RC după etapa din Argentina , unde Nasser Al-Attiyah a urcat pe podium, potrivit Autocritica . Rezultatul consolidează poziția echipei într-un sezon în care lupta la vârf rămâne strânsă și se decide pe puncte, nu doar pe victorii de etapă. Raliul Argentinei , a treia rundă din Campionatul Mondial de Rally-Raid (W2RC), s-a încheiat după cinci zile de concurs. Victoria a revenit echipajului Seth Quintero – Andrew Short (Toyota Gazoo Racing W2RC), prima pentru cei doi în W2RC. Toyota a completat primele două locuri prin Henk Lategan – Brett Cummings, iar Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (Dacia Sandriders) a terminat pe locul al treilea. Pentru Dacia, un al doilea rezultat important a venit de la Sébastien Loeb și Edouard Boulanger, care au încheiat pe locul al patrulea, fiind cel mai bine clasat echipaj Dacia după Al-Attiyah. Clasamente: Dacia conduce la echipe, Loeb rămâne lider la piloți După rezultatele din Argentina, Loeb și Boulanger rămân lideri în clasamentul piloților, respectiv al navigatorilor, cu 114 puncte. Pe locul al doilea se află Al-Attiyah și Lurquin, cu 111 puncte, iar pe locul al treilea sunt Quintero și Short, câștigătorii etapei din Argentina. În clasamentul pe echipe, după trei etape, Dacia Sandriders conduce cu 315 puncte, urmată de Toyota Gazoo Racing W2RC (250 de puncte) și Ford Racing (161 de puncte). Ce urmează în sezon A patra etapă, penultima din W2RC, este programată în Maroc, în perioada 28 septembrie – 3 octombrie. [...]
Dacia Sandriders intră în etapa W2RC din Argentina cu obiectivul de a maximiza punctele - Desafío Ruta 40 (24–29 mai) are 2.993 km și poate consolida poziția de lider la constructori
Dacia Sandriders intră în etapa din Argentina ca lider W2RC și cu un avans consistent la constructori , într-un moment în care miza este maximizarea punctelor înaintea ultimelor două runde ale sezonului, potrivit Dacia . Desafío Ruta 40 se desfășoară între 24 și 29 mai, cu start și sosire în San Juan, și marchează prima participare a echipei în Argentina. După două runde, Dacia Sandriders conduce toate cele trei clasamente majore din Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC) : piloți, navigatori și constructori. La constructori, echipa are 250 de puncte, față de 167 pentru Toyota Gazoo Racing W2RC și 129 pentru Ford Racing, ceea ce transformă etapa din Argentina într-un test de consolidare a poziției, nu doar de rezultat punctual. De ce contează etapa din Argentina pentru clasamente Desafío Ruta 40 vine „într-un moment-cheie al sezonului”, cu doar două etape rămase după această rundă. În acest context, obiectivul declarat al echipei este să maximizeze punctele în toate cele trei clasamente, într-o competiție descrisă ca extrem de solicitantă și cu adversari puternici. Echipa aliniază trei echipaje în categoria Ultimate: #299: Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin #219: Sébastien Loeb / Édouard Boulanger #223: Lucas Moraes / Dennis Zenz Loeb și Boulanger pornesc în Argentina din postura de lideri la piloți și navigatori (87 de puncte), după victoria din Raliul Portugaliei. Al-Attiyah este al doilea la piloți (80 de puncte), iar Lurquin al doilea la navigatori (80 de puncte). Traseu lung și variat, cu presiune pe fiabilitate și logistică Raliul are 2.993 km în total, dintre care 1.726 km sunt cronometrați, împărțiți în cinci etape. Organizatorii anunță terenuri foarte diferite – dune de nisip, râuri, câmpuri de sare și piste montane la altitudine – inclusiv treceri ale Anzilor, cu porțiuni care urcă până la 3.200 m. Programul etapelor, pe scurt: 25 mai : buclă în jurul orașului San Juan, predominant macadam, inclusiv albii de râu secate 26 mai : coborâre spre Mendoza, sosire la bivouacul din San Rafael; 720 km total (cea mai lungă zi) 27 mai : dunele de la El Nihuil și o probă specială de 409 km (cea mai lungă probă specială) 28 mai : traversarea Anzilor spre San Juan, secțiuni tehnice și nisip „fesh-fesh” 29 mai : revenire la altitudine și traversări de albii de râu, pe drumuri similare celor din WRC Team Principal Tiphanie Isnard indică și presiunea operațională din spatele participării, într-un calendar „foarte comprimat”, cu intervale scurte între etape și cu „expedierea întregului echipament în Argentina”, menționând că mașinile au fost „reconstruite complet într-un timp record”. „Echipa a depus o energie uriașă în pregătirea acestei etape, într-un calendar foarte comprimat (…) mașinile au fost reconstruite complet într-un timp record.” — Tiphanie Isnard, Team Principal Dacia Sandriders Obiectiv: puncte multe, nu doar o victorie Declarațiile piloților indică o abordare orientată spre clasament. Al-Attiyah vorbește despre „multe puncte” după o etapă dificilă în Portugalia, iar Loeb despre consolidarea poziției în campionatul mondial. „După abandonul din etapa a treia din Portugalia, venim în Argentina cu obiectivul de a obține multe puncte și de a reveni în fruntea campionatului.” — Nasser Al-Attiyah „Sperăm să facem o cursă puternică, să obținem puncte importante și să ne consolidăm poziția în campionatul mondial.” — Sébastien Loeb În Argentina, cele trei mașini Dacia Sandrider sunt alimentate cu combustibil sustenabil furnizat de Aramco și echipate cu pneuri BFGoodrich, conform informațiilor publicate de companie. [...]
Echipa Dacia Sandriders a câștigat Rally-Raidul Portugaliei - continuă seria de victorii după Dakar 2026
Dacia Sandriders a câștigat Rally-Raidul Portugaliei , la două luni după victoria obținută la Dakar 2026. Echipajul Sebastien Loeb – Edouard Boulanger s-a impus și a preluat conducerea în clasamentul Campionatului Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC). La volanul modelului Dacia Sandrider, Loeb și Boulanger au trecut la conducerea raliului din etapa a doua (joi) și au păstrat primul loc până la final. Ei au parcurs cei 2.201 kilometri ai traseului cu un avans de 2 minute și 46 de secunde față de următorii clasați, în condiții dificile, cu ploaie și noroi. Echipajul francez a terminat de patru ori în Top 3 în cinci probe speciale, rezultat care susține poziția Dacia Sandriders în fruntea clasamentului constructorilor din W2RC. Loeb a spus că traseul a fost „foarte complicat și tehnic”, dar că mașina „a funcționat perfect” pe parcursul raliului și că victoria vine cu „multe puncte” în lupta pentru titlu. În același raliu, Lucas Moraes și Dennis Zenz au încheiat pe locul patru, după ce au fost cei mai rapizi în etapele 3 și 5. Plecați de pe poziția a cincea în ultima zi, au urcat un loc și au terminat la 59 de secunde de podium, acesta fiind, potrivit sursei, cel mai bun rezultat al lui Moraes de la sosirea la Dacia Sandriders în 2026. Echipajul Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin, câștigător la Dakar 2026, a abandonat în etapa a treia din cauza unei probleme tehnice, dar a revenit după reparații în etapa a patra. Duminică, au înregistrat al doilea timp în etapa decisivă, la trei secunde de Moraes/Zenz. După această victorie, Dacia Sandriders ajunge la cinci succese în W2RC și rămâne neînvinsă în cele trei starturi din campionat, după finala Rally-ului Marocului 2025 (Loeb/Boulanger) și Dakar 2026 (Al-Attiyah/Lurquin). Directorul echipei, Tiphanie Isnard, a declarat că obiectivul a fost ca echipa să se regrupeze după Dakar și că rezultatul din Portugalia este „extrem de pozitiv”, în pofida problemelor tehnice apărute la echipajul Al-Attiyah/Lurquin. [...]
Dacia se retrage din competițiile Rally-Raid după victoria la Dakar - ieșirea intră în vigoare la finalul sezonului 2026
Dacia va ieși din competițiile de rally-raid după sezonul 2026 , la scurt timp după ce marca a câștigat Raliul Dakar cu modelul Sandriders. Informația vine pe filiala AUTOhebdo , iar retragerea ar urma să intre în vigoare la finalul sezonului 2026, după Abu Dhabi Desert Challenge . Practic, Dacia nu ar mai continua în această disciplină (rally-raid) din 2027, în pofida rezultatului de vârf obținut la Dakar. La ediția pe care Dacia a câștigat-o, echipajul Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin a terminat pe primul loc. În total, au fost înscrise patru echipaje Dacia Sandriders, iar toate au ajuns la finalul competiției, notează sursa. Pe lângă victoria din vârf, celelalte echipaje au obținut clasări în top 15: Sébastien Loeb – Édouard Boulanger au încheiat pe locul 4 la general, Lucas Moraes – Dennis Zenz au terminat pe locul 7, iar Cristina Gutiérrez – Pablo Moreno au fost pe locul 11. Până la retragerea anunțată pentru finalul lui 2026, programul Dacia Sandriders mai include participări la BP Ultimate Rally Raid Portugal (17–22 martie), Desafio Ruta 40 din Argentina (24–29 mai), Raliul Marocului (28 septembrie–3 octombrie) și Abu Dhabi Desert Challenge (22–27 noiembrie), competiția care ar urma să marcheze ieșirea din rally-raid. [...]
Dacia câștigă Raliul Dakar cu Nasser Al-Attiyah - pilotul bifează al șaselea titlu
Dacia a câștigat pentru prima dată Raliul Dakar , după ce Nasser Al-Attiyah s-a impus la finalul competiției din Arabia Saudită, potrivit Digi24 . Pentru pilotul qatarian, acesta este al șaselea titlu la Dakar. Publicația notează că Al-Attiyah a mai câștigat edițiile din 2011, 2015, 2019, 2022 și 2023, iar succesul din 2026 aduce constructorului Dacia primul triumf în celebra cursă de anduranță, la doar a doua participare. Totodată, pilotul a ajuns la 50 de victorii de etapă în Dakar, egalându-i pe Ari Vatanen și Stéphane Peterhansel. În ultima etapă, desfășurată sâmbătă, echipajul suedez Ekström/Bergkvist a fost cel mai rapid, cu 46 min 14 sec. Au urmat Sébastien Loeb/Edouard Boulanger (Dacia Sandriders), cu 46 min 22 sec, și Henk Lategan/Brett Cummings (Toyota), cu 46 min 27 sec, consemnează Digi24. Clasamentul general final l-a indicat pe Nasser Al-Attiyah drept câștigător, cu un timp total de 48 h 56 min 53 secunde. Pe locurile următoare au încheiat Nani Roma/Alex Haro (Ford), cu 49 h 06 min 35 sec, și Ekström/Bergkvist, cu 49 h 11 min 26 sec. Pentru Dacia , victoria are o miză de imagine și de poziționare în motorsport , într-o competiție în care rezultatele sunt asociate direct cu robustețea și fiabilitatea tehnică. Din informațiile publicate de Digi24 nu reies, însă, detalii suplimentare despre planurile echipei pentru edițiile viitoare sau despre implicațiile comerciale ale succesului. [...]
