Știri
Tag: criza combustibil rusia

Regiunea rusă Kursk introduce, din 15 iulie, alimentarea cu benzină după numărul mașinii , o măsură de raționalizare care arată cât de mult s-a transformat criza de combustibil într-o problemă operațională și de securitate în mai multe zone ale Rusiei, potrivit Meduza . Sistemul anunțat de guvernatorul regiunii, Aleksandr Hinștein , presupune că mașinile a căror primă cifră din numărul de înmatriculare este pară vor putea alimenta în zilele pare, iar cele cu primă cifră impară – în zilele impare. Durata restricțiilor nu este precizată. Oficialul a spus că măsura urmărește să reducă cozile la stațiile de carburant și să „protejeze civilii” de lovituri ucrainene, susținând că în alte regiuni această practică „și-a dovedit eficiența”. O măsură care se extinde în mai multe regiuni De la începutul lunii iulie, vânzarea de combustibil „după numere” a fost introdusă cel puțin în șapte regiuni și orașe din Rusia: regiunile Oriol, Nijni Novgorod, Pskov, Lipețk și Kirov; Mordovia; Astrahan. Context: criza de combustibil și presiunea asupra infrastructurii petroliere Meduza notează că criza de combustibil a început în mai, pe fondul intensificării atacurilor ucrainene asupra infrastructurii petroliere, inclusiv asupra rafinăriilor. Publicația mai arată că, în top 10 cele mai mari rafinării rusești, nu ar mai fi rămas niciuna neatinsă de atacuri. Pe acest fond, în Rusia s-ar fi redus extracția, rafinarea și vânzarea de petrol. Volumul de rafinare din iulie, potrivit unor analiști britanici citați de Meduza, a coborât la cel mai scăzut nivel din 2005. În paralel, penuria a dus la cozi lungi la benzinării, iar în multe regiuni au fost introduse limite la vânzarea de benzină. [...]

Producția de benzină din Rusia a coborât la 65% din cererea sezonieră , după atacuri cu drone ale Ucrainei asupra rafinăriilor, ceea ce amplifică riscul de penurie în plin vârf de consum estival, potrivit Meduza , care citează Reuters. Reuters arată, pe baza a două surse și a propriilor calcule, că deficitul de producție față de volumele necesare în sezonul de vară este de 35%, adică între 40.000 și 45.000 de tone pe zi. În iunie, deficitul zilnic era de 25%, ceea ce indică o deteriorare rapidă a echilibrului dintre producție și consum. Sursele din industrie citate de Reuters estimează că cererea zilnică de benzină în Rusia, în perioada de vârf a consumului de vară, se situează între 115.000 și 120.000 de tone. Rafinării oprite și recunoaștere oficială a deficitului Conform Reuters, avariile provocate de atacurile cu drone au dus la oprirea activității în mai multe rafinării, inclusiv unele dintre cele mai mari – rafinăria din Nijni Novgorod și cea din Omsk. De asemenea, rafinăria din Saratov și-a suspendat producția. Vicepremierul Aleksandr Novak a recunoscut că pe piața rusă a carburanților „există probleme și există deficit”, care a dus la apariția cozilor. El a pus situația pe seama faptului că rafinăriile „ies parțial din funcțiune pentru reparații din cauza loviturilor [dronelor]”. De ce contează: șoc operațional cu efect direct în piața internă Dincolo de impactul militar, scăderea producției la un nivel care acoperă doar 65% din consumul sezonier sugerează un șoc operațional în infrastructura de rafinare, cu efecte imediate asupra disponibilității benzinei în retail și asupra funcționării lanțului de aprovizionare intern. Într-o evaluare citată de Reuters, Financial Times estimează că rafinăriile rusești au pierdut între 20% și 40% din capacități din cauza atacurilor. Aceeași publicație a scris că criza de combustibil afectează direct aproximativ 50 de milioane de persoane, adică 35% din populația Rusiei. [...]