Tag: comert global

Știri despre „comert global”

Donald Trump vorbește despre redeschiderea Strâmtorii Ormuz pentru comerțul global.

Externe11 apr. 2026

Donald Trump anunță că Strâmtoarea Ormuz va fi deschisă în curând - Navigația rămâne restricționată de Iran, afectând comerțul global

Donald Trump spune că Strâmtoarea Ormuz va fi redeschisă „în curând”, o declarație care țintește direct riscul de blocaj pe una dintre cele mai importante rute maritime pentru comerțul global , în condițiile în care navigația rămâne „sever restricționată” de Iran, potrivit agerpres.ro . Președintele SUA a afirmat că Washingtonul va „deschide” Golful „cu sau fără ei”, referindu-se la iranieni. Declarațiile au fost făcute în fața reporterilor, înainte ca Trump să se îmbarce în Air Force One pentru o deplasare în Virginia. „Vom deschide Golful cu sau fără ei – sau strâmtoarea, cum o numesc ei.” Trump a susținut că redeschiderea „se va întâmpla destul de repede” și a indicat că, dacă nu se va produce de la sine, SUA „vor putea să obțină acest lucru”. În același timp, el a argumentat că strâmtoarea „se va deschide automat” deoarece, altfel, Iranul „nu face bani”. Ce contează pentru economie și lanțurile de aprovizionare Strâmtoarea Ormuz este descrisă în material drept o cale maritimă „vitală pentru comerțul global”. În acest context, mesajul Casei Albe are o miză economică: semnalizează intenția SUA de a reduce riscul ca restricțiile impuse de Iran să afecteze fluxurile comerciale care depind de această rută. „Alte țări vor ajuta”, fără detalii Trump a sugerat că și alte state ar urma să se implice, fără să numească vreunul. „Alte țări folosesc strâmtoarea. Așadar, avem și alte țări care vor veni, și ele vor ajuta.” Materialul nu oferă detalii despre un calendar, măsuri concrete sau un mecanism internațional prin care ar urma să fie schimbată situația din teren, astfel că rămâne neclar ce pași ar urma să fie făcuți și în ce termen. [...]

Nave comerciale navigând prin Strâmtoarea Ormuz în contextul tensiunilor internaționale.

Doar 77 de nave au traversat Strâmtoarea Ormuz după izbucnirea conflictului cu Iranul

Traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz s-a prăbușit după izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu , doar 77 de nave tranzitând ruta strategică între 1 și 11 martie 2026, comparativ cu peste 1.200 în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor citate de BURSA , care preia informații ale agenției AFP. Scăderea drastică a traficului a fost observată după declanșarea conflictului dintre Statele Unite și Israel, pe de o parte, și Iran, pe de altă parte, la finalul lunii februarie. Datele companiei de analiză maritimă Lloyd's List Intelligence arată că majoritatea navelor care au traversat strâmtoarea în această perioadă fac parte din așa-numitele „flote fantomă”, utilizate pentru a ocoli sancțiunile occidentale impuse unor state precum Iranul sau Rusia. Deși Teheranul afirmă că nu a blocat oficial Strâmtoarea Ormuz , autoritățile iraniene au avertizat că navele asociate cu Statele Unite, Israelul sau cu aliații acestora ar putea deveni ținte în zonă. Începând cu 1 martie, agenția britanică pentru securitate maritimă UKMTO a raportat 20 de incidente care au implicat nave comerciale, inclusiv nouă petroliere. Organizația Maritimă Internațională confirmă, la rândul său, 16 incidente, dintre care opt au vizat nave petroliere. Diferența față de situația din 2025 este considerabilă. În perioada 1–11 martie a anului trecut, prin această rută vitală pentru comerțul global au trecut 1.229 de nave. În prezent, sute de petroliere și transportatoare de gaze naturale lichefiate stau ancorate în Golful Persic, așteptând condiții de navigație mai sigure înainte de a traversa zona. Importanța strategică a Strâmtorii Ormuz este uriașă, deoarece o parte semnificativă a exporturilor mondiale de petrol și gaze naturale tranzitează acest coridor maritim. Șeful Statului Major Interarme al SUA, generalul Dan Caine, a recunoscut că protejarea rutei este extrem de dificilă, descriind zona drept „un mediu tactic complex”. Potrivit acestuia, escortarea convoaielor comerciale de către nave militare americane nu poate fi analizată serios fără operațiuni militare suplimentare împotriva Iranului. [...]