Tag: alaska airlines
Știri despre „alaska airlines”
Boeing revine pe primul loc la comenzi nete; 1.173 de aeronave în 2025, peste Airbus pentru prima dată din 2018
Boeing a depășit Airbus la comenzi nete în 2025, pentru prima dată din 2018 , potrivit CNBC , un semnal important al revenirii producătorului american după anii marcați de crize și probleme de producție. Compania a înregistrat comenzi nete pentru 1.173 de avioane anul trecut, peste cele 889 de comenzi nete raportate de Airbus. La capitolul livrări, Boeing a predat 63 de aeronave în decembrie, ceea ce a ridicat totalul pe 2025 la 600 de avioane, cel mai bun nivel din ultimii șapte ani. Dintre livrările din ultima lună a anului, 44 au fost aparate 737 Max, a precizat compania. Airbus a rămas însă lider la livrări pe întreg anul, cu 793 de aeronave, deși sub recordul de 863 din 2019. CNBC notează că problemele la motoare și alte blocaje din lanțul de aprovizionare continuă să întârzie livrările, care sunt esențiale pentru producători deoarece companiile aeriene plătesc cea mai mare parte din prețul unui avion la momentul recepției. În decembrie, Boeing a avut comenzi nete de 174 de avioane, inclusiv peste 100 de 737 Max pentru Alaska Airlines , iar Delta Air Lines a anunțat o comandă de cel puțin 30 de Boeing 787 Dreamliner, cu livrări programate să înceapă la începutul anilor 2030. Conducerea Boeing urmează să discute planul de producție odată cu raportarea rezultatelor trimestriale, pe 27 ianuarie. [...]
Boeing înregistrează cele mai mari livrări de avioane din 2018; planuri ambițioase de creștere a producției
Boeing a înregistrat cele mai mari livrări de avioane din 2018 și plănuiește să crească producția în continuare , potrivit CNBC . Această evoluție marchează un punct de cotitură pentru companie, după ani de crize de siguranță și probleme de calitate. Boeing intenționează să accelereze producția, în special pentru modelele 737 Max și 787 Dreamliner. În ultimii ani, Boeing a fost nevoită să reducă producția din cauza a două accidente fatale ale modelului 737 Max și a altor incidente. Pandemia a afectat și ea asamblarea avioanelor, cauzând întârzieri în lanțul de aprovizionare și pierderi de personal experimentat. Cu toate acestea, sub conducerea CEO-ului linkedin.com/in/kelly-ortberg, compania a reușit să stabilizeze producția și să reducă erorile de asamblare. Anul trecut, Boeing a livrat 537 de avioane , iar estimările sugerează că în decembrie au fost livrate 61 de avioane comerciale, dintre care 44 au fost modelul 737 Max. Deși aceste cifre sunt sub nivelul din 2018, când au fost livrate 806 avioane, ele indică o revenire semnificativă. Planurile de creștere a producției sunt susținute de încrederea reînnoită a Administrației Federale a Aviației (FAA), care a permis Boeing să emită certificate de navigabilitate pentru unele avioane. Această decizie reflectă o îmbunătățire a stabilității și predictibilității companiei. Lista de măsuri adoptate de Boeing pentru a îmbunătăți producția include: Reducerea lucrărilor de asamblare efectuate în afara ordinii. Implementarea unor schimbări în procesul de fabricație și îmbunătățirea instruirii personalului. Achiziționarea Spirit AeroSystems pentru un control mai direct al furnizorului de fuselaje. Pe lângă livrările actuale, Boeing se confruntă cu întârzieri în certificarea unor modele importante, cum ar fi Boeing 777X și variantele Max 7 și Max 10. Aceste întârzieri afectează fluxul de numerar și cresc costurile. În ciuda acestor provocări, cererea pentru avioane Boeing și Airbus rămâne robustă, iar comenzile pentru ambele companii sunt solide. Alaska Airlines a comandat recent 105 avioane Boeing 737 Max 10, demonstrând încrederea în capacitatea Boeing de a produce avioane de calitate la timp. [...]
Boeing face un pas înainte în certificarea modelului 737 MAX 10, însă obstacole majore rămân; Concurența cu Airbus devine tot mai presantă pe măsură ce întârzierile continuă
Cel mai mare model 737 MAX produs de Boeing, MAX 10, a primit aprobarea de a trece în a doua etapă a testelor de zbor din partea Administrației Federale a Aviației (FAA), informează Reuters . Această evoluție este importantă pentru planurile companiei americane de a finaliza certificarea avionului până la finalul anului 2026, însă problema sistemului de dezghețare a motoarelor rămâne nerezolvată și ar putea provoca noi întârzieri. Ce presupune faza a doua a certificării? Această etapă de testare include: Verificarea sistemelor de avionica Evaluarea performanței sistemului de propulsie Analiza altor elemente de proiectare esențiale Totuși, autoritățile nu au extins această aprobare și către modelul MAX 7 , versiunea cea mai scurtă a gamei, care se confruntă cu aceeași problemă legată de dezghețarea motoarelor. Întârzieri și presiuni comerciale Modelul 737 MAX 10 este crucial pentru strategia Boeing în competiția cu rivalul său direct, Airbus A321neo. Până în prezent, compania are peste 1.200 de comenzi pentru MAX 10 , potrivit firmei de analiză Cirium. Cu toate acestea, din cauza lipsei unei certificări finale, Boeing nu poate începe producția la fabrica sa din Everett, Washington . Analistul Scott Hamilton de la Leeham Company subliniază că, deși progresul este important, „până când nu e certificată, nu e niciun progres real”. Poziția companiilor aeriene și implicațiile financiare Alaska Airlines a comandat recent 105 unități MAX 10, exprimând încredere că avionul va fi certificat în 2026. Livrările acestui model sunt esențiale pentru creșterea veniturilor și fluxului de numerar al Boeing , companie care deja a primit în octombrie permisiunea FAA de a crește producția de 737 MAX de la 38 la 42 de avioane pe lună. Probleme tehnice persistente Chiar dacă testele avansează, problema de bază - sistemul de dezghețare a motoarelor - rămâne nerezolvată , ceea ce ar putea pune în pericol nu doar calendarul de livrare, ci și încrederea pieței în capacitatea Boeing de a respecta standardele de siguranță. Având în vedere impactul acestor întârzieri asupra competitivității și credibilității companiei, certificarea rapidă și completă a modelului MAX 10 devine o prioritate absolută pentru Boeing în 2026. [...]