Oana Țoiu discută cu ministrul de Externe al Pakistanului despre redeschiderea strâmtorii Ormuz - România propune soluții diplomatice în coaliția internațională condusă de Marea Britanie

România își leagă agenda diplomatică de redeschiderea Strâmtorii Ormuz , pe fondul efectelor în energie și fertilizatori , după ce ministra de Externe Oana Țoiu a discutat cu omologul său pakistanez despre perspectivele de reluare a traficului naval, potrivit G4Media . Țoiu a spus că România resimte „securitatea globală, prețurile crescute din piața de energie și accesul limitat la fertilizatori”, în contextul conflictelor din Orientul Mijlociu, și a mulțumit Pakistanului pentru eforturile de mediere, pe care le-a descris drept importante pentru obținerea unui acord de încetare a focului și pentru evitarea unei escaladări militare. În același timp, ministra a avertizat că acordul de încetare a focului este „fragil” și a indicat drept prioritate continuarea discuțiilor dintre SUA și Republica Islamică Iran pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz „pentru traficul naval, fără blocaje” și revenirea la regimul de navigație liberă de dinaintea conflictului. „În coordonare cu partenerii noștri internaționali vom continua să îndemnăm la dezescaladare și dialog”, a declarat Oana Țoiu. Ce instrumente invocă România Ministra a precizat că Bucureștiul nu poate rezolva direct problemele din regiune, dar poate contribui „la nivel diplomatic” împreună cu partenerii europeni, inclusiv în „coaliția inițiată de UK pentru eliberarea strâmtorii Hormuz”, din care România face parte. Ea a menționat și cadrul ONU, precum și Consiliul Guvernatorilor Agenției Internaționale pentru Energie Atomică, unde România are rolul de viceguvernator, potrivit declarațiilor citate. Context economic: comerț și porturi În discuția cu ministrul pakistanez Mohammad Ishaq Dar, Țoiu a mai spus că cele două părți au agreat continuarea dialogului pentru dezvoltarea cooperării bilaterale, cu accent pe creșterea schimburilor comerciale, evaluate în prezent la „aproximativ 150 de milioane de dolari” (aprox. 690 milioane lei). Ea a indicat drept „pas concret” memorandumul de înțelegere semnat în martie pentru colaborarea între Portul Constanța și Portul Karachi, pe care l-a prezentat ca semnal al interesului comun pentru rute comerciale maritime care să susțină creșterea economică. [...]