Volkswagen lansează o mașină de 10.000 de euro pentru a concura pe piața auto din China - Strategia vizează oprirea declinului vânzărilor și finanțarea tranziției către electrificare

Volkswagen mizează pe o mașină de 10.000 de euro (aprox. 50.000 lei) ca să oprească declinul vânzărilor din China , o piață pe care grupul o numește cea mai importantă pentru finanțarea tranziției globale către electrificare, potrivit Libertatea . Strategia include proiectare locală, furnizori chinezi și o reducere a costurilor „cu până la 40%”, pentru a concura direct cu vehiculele electrice ieftine ale producătorilor locali. Miza economică este dublă: modelul „entry-level” (de intrare în gamă) ar urma să stabilizeze performanța comercială în regiune și, în același timp, să susțină financiar investițiile necesare electrificării la nivel de grup. În acest context, Volkswagen împinge mai departe abordarea „În China, pentru China”, cu dezvoltare și integrare de tehnologii adaptate cererii locale. Reducerea costurilor și accelerarea dezvoltării, prin „În China, pentru China” Conform articolului, mașina vizată nu este doar asamblată în China, ci și proiectată local, cu furnizori chinezi, pentru a reduce costurile cu până la 40%. O piesă centrală este arhitectura CEA (China Electronic Architecture), dezvoltată împreună cu parteneri precum Xpeng , care ar permite integrarea rapidă a tehnologiilor digitale cerute de cumpărătorii tineri. Volkswagen a prezentat, înainte de salonul Auto China 2026 , patru modele noi și a oferit o avanpremieră a funcțiilor de inteligență artificială (IA) implementate în mașini. CEA este descrisă ca o arhitectură electronică și software pentru piața chineză, menită să includă actualizări „over-the-air” (actualizări de la distanță), sisteme de asistență pentru șofer și servicii bazate pe IA. Ce modele a arătat Volkswagen înainte de Auto China 2026 În material sunt enumerate patru vehicule prezentate înainte de startul salonului: VW ID Aura T6 (FAW-Volkswagen) : SUV electric de clasă medie, pe arhitectura CEA, cu funcții de asistență L2++ și actualizări OTA; dezvoltat în 24 de luni, în colaborare cu Xpeng. VW ID Unyx 09 (Volkswagen Anhui) : limuzină electrică de aproximativ cinci metri, orientată spre dotări digitale; include computere de înaltă performanță, asistent bazat pe IA și sisteme avansate de asistență (L2++). Jetta X (concept) : intrarea sub-brandului Jetta în electromobilitate; primul model este planificat pentru 2026, iar până în 2028 gama ar urma să includă patru modele electrificate. AUDI E7X : SUV complet electric pentru China, dezvoltat cu SAIC; două variante de motorizare (300 kW și 500 kW), tracțiune integrală și, „pentru prima dată”, funcții de condus autonom de nivel 3; bază tehnică „Advanced Digitized Platform”. Ce urmează: extinderea portofoliului de electrice în China În paralel, Volkswagen lucrează la extinderea gamei de mașini electrice în China: în 2026 ar urma să fie lansate aproximativ 20 de modele, numărul urmând să ajungă la circa 30 până în 2027 și la aproximativ 50 până în 2030, dintre care circa 30 ar fi vehicule pur electrice. Articolul mai notează că structurile de dezvoltare locală au un rol important: centrul de competență Carizon a introdus deja în producția de serie un sistem L2+ pentru autostrăzi, implementat inclusiv pe ID Unyx 07, iar pentru 2026 sunt anunțate sisteme L2++ care includ navigație pe pilot automat în trafic urban și pe autostradă, plus parcare automatizată. [...]