RA-APPS își ține un parc auto de 244 de vehicule, de la tractoare din 1988 la mașini fabricate în 2025 - Dacia are 96 de unități, iar Volkswagen 35

RA-APPS operează un parc auto de 244 de vehicule, cu o flotă polarizată între utilaje din anii ’80 și mașini noi din 2025 , potrivit unei liste consultate de Mediafax . Datele indică, simultan, un efort de reînnoire și o dependență încă semnificativă de echipamente vechi, cu implicații directe pentru costurile de operare și mentenanță. Cea mai veche unitate din document este un tractor UTB U650 fabricat în 1988. Pe listă apar și alte utilaje vechi, inclusiv un tractor UTB U650 din 1989 și un tractor UTB U445 din 1994. Reînnoire accelerată, dar cu „coadă” de vehicule vechi La celălalt capăt al flotei, RA-APPS are mai multe vehicule fabricate în 2025, inclusiv Dacia Bigster (15 unități). Tot din 2025 sunt menționate modele precum Ford Ranger, Ford Courier, Ford Custom, Iveco autoutilitară furgon și Renault Kangoo. Documentul indică o reînnoire „semnificativă”: 84 de mijloace de transport sunt fabricate între 2022 și 2025 (peste o treime din total). Pentru 2024 sunt trecute 26 de unități, iar pentru 2025 apar 22 de unități. În paralel, instituția folosește încă vehicule și utilaje vechi: pe lângă tractoarele din anii ’80 și ’90, lista include vehicule fabricate în anii 2000 (exemplele menționate sunt Volkswagen Passat, Volkswagen LT, Iveco Daily, Peugeot Partner, Audi A4, Audi A6 sau Daewoo Lublin). În total, 48 de unități sunt fabricate în 2008 sau mai devreme. Dacia domină flota: aproape 40% din total Dacia este marca dominantă în parcul auto al RA-APPS, cu 96 de unități (aproape 40% din total). Urmează: Volkswagen: 35 de unități Skoda: 29 Renault: 22 Ford: 14 Primele cinci mărci însumează 196 de vehicule și utilaje, ceea ce arată o concentrare a flotei în jurul câtorva producători. Cele mai numeroase modele sunt Dacia Duster (42 de unități), Skoda Octavia (20), Volkswagen Passat și Dacia Logan (câte 19 fiecare). Ce nu se vede în document: costurile Lista nu menționează prețurile de achiziție sau valoarea vehiculelor. Mediafax notează însă că, „după categorie și anul de fabricație”, cele mai costisitoare mijloace de transport ar putea fi utilajele și vehiculele speciale (precum buldoexcavatorul JCB, miniexcavatorul JCB, tractoarele New Holland), dar și unele autoutilitare și pick-up-uri recente (Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Iveco Daily sau Renault Master). [...]