United Aircraft Corporation dezvoltă un avion civil supersonic pentru pasageri - sancțiunile și costurile ridică semne de întrebare asupra viabilității comerciale

Rusia împinge din nou spre zborul supersonic civil, dar proiectul depinde de reducerea zgomotului și de accesul la componente occidentale, într-un context de sancțiuni care complică dezvoltarea și producția, potrivit WinFuture . United Aircraft Corporation (UAC) lucrează la un nou avion supersonic de pasageri, iar un prim prototip fizic pentru teste la sol este construit în prezent la centrul național de cercetare Jukovski. Miza este scurtarea semnificativă a timpilor de călătorie pe rute lung-curier, printr-un jet comercial capabil să zboare susținut peste viteza sunetului. Șeful UAC, Vadim Badekha, spune că proiectul a depășit faza de planificare teoretică. De ce contează: fără „supersonic mai silențios”, nu există piață Un obstacol major pentru aviația supersonică rămâne zgomotul: bubuitura produsă la depășirea barierei sunetului și poluarea fonică în jurul aeroporturilor. În acest context, publicația notează că, potrivit portalului Interesting Engineering, accentul actual cade pe compatibilitatea cu cerințele de mediu, iar centrul Jukovski ar fi brevetat recent un design special al „învelișului” aeronavei, menit să reducă semnificativ emisiile de zgomot. Ținta comercială ar fi în principal călătorii de afaceri, pentru care timpul economisit la zborurile intercontinentale este esențial. Rămâne însă deschisă întrebarea dacă un astfel de avion poate fi operat profitabil de companii aeriene, în condițiile în care proiectele supersonice anterioare s-au lovit frecvent de costuri foarte mari de operare și de consumul de combustibil. Presiunea sancțiunilor și „transferul” de tehnologie din zona militară WinFuture subliniază că dezvoltarea are loc în condiții economice dificile: sancțiunile occidentale limitează accesul industriei ruse la multe componente electronice moderne. Pentru a economisi resurse, proiectul civil ar putea reutiliza tehnologii din programul militar de bombardier PAK-DA, o abordare care ar forța optimizarea costurilor și a proceselor de fabricație și care, teoretic, ar putea aduce beneficii pe termen lung industriei civile ruse. Ce se știe despre calendar: încă nu există date pentru primul zbor Deși există deja un prototip pentru teste la sol, nu a fost comunicat un calendar pentru primul zbor sau pentru intrarea în exploatare comercială. Proiectul este descris ca fiind într-o fază timpurie, iar chiar dacă testele inițiale ar reuși, rămâne întrebarea dacă industria are capacitatea să susțină un astfel de program, pe care sursa îl caracterizează implicit drept unul de tip „lux”. [...]