Dacia Bigster TCe 130 4x4 Extreme listată la 46.990 EUR pe mobile.de - preț comparabil cu SUV-uri compacte premium în Germania

Un Dacia Bigster nou, listat în Germania la 46.990 de euro, intră în zona de preț premium , potrivit Promotor , care citează un anunț de pe platforma mobile.de. Exemplarul este un Bigster TCe 130 4×4, nivel de echipare Extreme, iar suma este echivalentă cu aproximativ 239.480 lei, conform informațiilor din anunț. Mașina este prezentată ca vehicul nou , fără accidente, cu 10 km la bord și disponibilă imediat, destinată pieței UE. La acest nivel, prețul o plasează direct lângă SUV-uri compacte premium sau semi-premium, ceea ce devine relevant în discuția despre cât de departe pot urca prețurile pentru un model Dacia în piețele occidentale, în funcție de configurație și modificări. Comparația din piața germană subliniază miza: la un buget aproape identic, este disponibil un Audi Q3 Sportback 35 TFSI, cu motor pe benzină mild-hybrid (hibrid ușor) de 1,5 litri, 110 kW (150 CP) și transmisie automată S tronic cu 7 trepte, la 45.911 euro, notează sursa. Cu alte cuvinte, Bigsterul din anunț ajunge să concureze ca preț cu un SUV de marcă premium, chiar dacă poziționarea tradițională a Dacia este una orientată spre accesibilitate. Din punct de vedere tehnic, Bigsterul este descris ca versiune TCe 130 4×4 Extreme, cu motor pe benzină de 1.199 cmc, 3 cilindri, 96 kW (131 CP), transmisie manuală și tracțiune integrală. Tocmai combinația dintre 4×4 și pachetul de echipare, la care se adaugă modificările de tip off-road, este indicată ca element-cheie în poziționarea de preț. Exemplarul se diferențiază de varianta de serie printr-un pachet vizual și funcțional orientat spre utilizare în afara asfaltului: caroserie în nuanță de cupru satinat cu plafon negru mat, protecții și extensii tratate în negru și cupru, plus un bullbar frontal. Sursa precizează și că elementul de pe capotă este decorativ (hood scoop), fără rol funcțional de priză de aer. Lista de modificări și echipări menționate în anunț include, între altele: suspensie înălțată Koni, pentru gardă la sol mai mare; jante din aliaj REDUST Offroad de 16 inci; anvelope all-terrain General Grabber A/T 235/65 R16; covorașe cu aspect de aluminiu, protecție de portbagaj, praguri iluminate, pedalier sport din aluminiu și huse „premium” pentru scaune; dotări specifice nivelului Extreme, precum climatizare automată pe 2 zone, cameră 360 de grade și senzori de parcare față/spate. Promotor mai menționează câteva date din anunț: greutate totală de 1.503 kg, rezervor de 50 litri și capacități de tractare de 1.500 kg (remorcă frânată) și 750 kg (remorcă nefrânată), cu sarcină verticală de 75 kg pe cârlig. În plus, anunțul include servicii suplimentare precum finanțare, leasing, tuning, service caroserie și garanție de mobilitate, pe care vânzătorul le prezintă ca argumente ce pot justifica parțial prețul. În ansamblu, cazul acestui Bigster din Germania arată cum „realitatea prețurilor occidentale” poate împinge un model Dacia în teritoriu premium atunci când se cumulează o versiune bine echipată, tracțiunea integrală și un pachet de modificări. Rămâne deschisă întrebarea ridicată de sursă: dacă astfel de configurații vor ajunge și în România și cum vor fi primite de public, obișnuit cu o marcă asociată în primul rând cu prețuri accesibile. [...]