Rusia spune că a refăcut baza industrială pentru reluarea producției bombardierului strategic Tu-160M - 80% din sistemele aeronavei urmează să fie modernizate

Rusia spune că a refăcut baza industrială pentru reluarea producției bombardierului strategic Tu-160M, cu modernizarea a 80% din sistemele de la bord , potrivit Interesting Engineering . Miza operațională este creșterea capacității de producție și întreținere pentru un vector major de rachete de croazieră, într-un program care păstrează celula și configurația aripii, dar schimbă în profunzime echipamentele. Declarația a fost făcută de directorul general al Tupolev, Yuri Abrosimov, într-un interviu din 15 octombrie, descris de publicație ca un pas important spre repornirea producției bombardierului supersonic din era sovietică, unul dintre principalii purtători strategici de rachete ai Rusiei. Ce se schimbă la Tu-160M și ce rămâne neschimbat Programul menține aspectul general și aripa cu geometrie variabilă (aripă „cu săgeată” reglabilă), cu unghiuri de la 20 la 65 de grade, pentru eficiență la viteze mici și în zbor supersonic. În schimb, accentul este pe înlocuirea și digitalizarea echipamentelor: Abrosimov afirmă că varianta Tu-160M este construită pe „o fundație tehnologică complet nouă”, cu 80% din sisteme și echipamente modernizate. Modernizările menționate includ: motoare noi NK-32-02 (NK-32 Series 02); modernizarea completă a avionicii (electronica de bord), a sistemelor de control ale aeronavei și armamentului; echipamente de navigație; sisteme radio-electronice de la bord. Un element operațional important, potrivit aceleiași surse, este abordarea modulară: componente precum radarul, navigația, comunicațiile sau calculatoarele de control al armamentului ar putea fi modernizate separat, fără o reproiectare integrală. Digitalizarea producției și refacerea lanțurilor industriale Programul introduce și un „mediu digital comun” care leagă proiectarea de fabricație, pentru ca modificările de inginerie să fie integrate mai rapid în producție. Interesting Engineering notează că birourile de proiectare Sukhoi, Mikoyan și Ilyushin au contribuit la documentația digitală, iar întreprinderile din cadrul United Aircraft Corporation ar opera într-un sistem informațional comun. Abrosimov indică drept principal obstacol refacerea cadrului industrial și tehnologic necesar pentru a produce din nou aeronava: reconectarea cu furnizorii de materii prime și semifabricate, refacerea lanțurilor de producție pentru subansamble cheie, modernizarea atelierelor și a facilităților de testare în zbor, plus instalarea de echipamente specializate pentru sudură cu fascicul de electroni și recoacere în vid a componentelor din titan. Repere și context: primul zbor al unui Tu-160M nou, în 2022 Ca reper al programului, Abrosimov menționează primul zbor al unui Tu-160M complet nou în ianuarie 2022. Tot el spune că proiectul a asociat ingineri tineri cu specialiști formați în perioada sovietică, pentru transfer de know-how de fabricație. În context, Interesting Engineering reamintește că Tu-160 a intrat în serviciu în 1987, fiind dezvoltat în perioada sovietică pentru a contracara bombardierele strategice americane. Abrosimov susține că reluarea producției de serie ar întări „independența tehnologică” a Rusiei și ar sprijini pe termen lung aviația cu rază lungă de acțiune și componenta aeriană a triadei nucleare. Publicația nu oferă, însă, un calendar de producție sau volume estimate. [...]