Știri
Tag: trafic transfrontalier

Noul PTF Sighetu Marmației II se deschide etapizat, cu impact direct asupra fluxurilor rutiere România–Ucraina , începând de joi, 8 octombrie, ora 12:30, potrivit Economedia , care citează un anunț al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Noul obiectiv include podul peste râul Tisa și un punct de frontieră complet echipat – clădiri, hale de control, instalații și echipamente – pentru desfășurarea activității. Miza operațională este crearea unei legături rutiere directe suplimentare între România și Ucraina, care să degreveze și să completeze infrastructura existentă la graniță. Deschidere în trei etape, cu restricții inițiale de tonaj Deschiderea se face etapizat, cu acces inițial limitat la vehicule ușoare: Din 8 octombrie 2026 : pot circula autovehicule pentru transport de persoane cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone (inclusiv) . Ulterior : traficul va fi extins și pentru vehicule cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone , inclusiv autobuze și camioane . În decembrie 2027 : este prevăzută etapa a treia, când punctul va fi deschis și traficului pietonal . Ce urmează pentru companii și transportatori Pentru operatorii de transport și companiile care depind de mobilitatea transfrontalieră, calendarul etapizat înseamnă că beneficiile pentru transportul greu (camioane) nu sunt disponibile din prima zi, ci vor depinde de momentul anunțat ulterior pentru extinderea traficului peste 3,5 tone. În schimb, deschiderea imediată pentru vehicule ușoare introduce rapid o rută suplimentară de trecere, cu potențial de reducere a presiunii pe punctele existente. [...]

Maia Sandu pune presiune pe București pentru fluidizarea frontierei , susținând că autoritățile de la Chișinău nu pot interveni în modul în care este organizat controlul pe partea română, deși subiectul este ridicat „absolut de fiecare dată” în discuțiile cu oficialii români, potrivit G4Media . Miza este una operațională, cu efect direct asupra transportului, navetei și comerțului transfrontalier, în condițiile în care timpii mari de așteptare reapar periodic. Președinta Republicii Moldova spune că partea moldoveană a făcut „ce ținea de ea” și că, dacă există obiecții sau întrebări, Chișinăul poate încerca să își îmbunătățească procesele, însă nu poate „îmbunătăți” procedurile de pe partea României. „Noi, pe partea noastră, ce putem face, am făcut. (…) Pe partea cealaltă, noi nu le putem îmbunătăți”, a spus Maia Sandu. „Nu înțelegem unde sunt obstacolele” Maia Sandu afirmă că primește asigurări „la nivel înalt” din România că problema cozilor va fi rezolvată, dar că situația revine după perioade în care traficul funcționează mai bine. „Nu înțelegem unde sunt obstacolele, pentru că de fiecare dată primim asigurări și am toată certitudinea că, la nivel înalt, chiar se dorește ca problema să fie rezolvată”, a declarat șefa statului. Ce urmează: subiectul rămâne pe agenda bilaterală Problema timpilor mari de așteptare la frontieră este descrisă ca una veche în relația România–Republica Moldova. În acest context, cele două state au discutat în ultimii ani despre extinderea controlului coordonat , pentru verificări mai eficiente și reducerea timpilor de tranzit. Sandu spune că autoritățile de la Chișinău vor continua să ridice subiectul în discuțiile cu partea română ori de câte ori situația se agravează. „Noi abordăm această problemă, o să continuăm să o abordăm, de fiecare dată când se semnalează că s-a înrăutățit situația, revenim (…) dar nu avem cum să rezolvăm noi problema pe partea cealaltă”, a spus Maia Sandu. [...]