Uzina Mecanică București testează modernizarea TR-85M1 „Bizonul” - peste 2 milioane de euro per tanc și 12 sisteme noi înainte de omologare

Modernizarea TR-85M1 „Bizonul” ar costa peste 2 milioane de euro pe tanc și ar putea prelungi utilizarea flotei existente , dacă prototipul aflat acum în testele de tragere trece omologarea și intră în producție de serie, potrivit HotNews . La expoziția militară BSDA 2026 de la Romaero Băneasa, Uzina Mecanică București (UMB) a prezentat o versiune „revitalizată” a TR-85M1, un tanc proiectat și produs în România, modernizat inițial în anii 2000 pentru compatibilizare cu standardele NATO. Forțele Terestre au în inventar 54 de tancuri TR-85M1, descrise ca fiind „cel mai modern batalion de tancuri” aflat în operare în prezent. Ce înseamnă „revitalizarea” și unde este proiectul Programul prezentat de UMB împreună cu Agenţia de Cercetare pentru Tehnică şi Tehnologii Militare (ACTTM) presupune înlocuirea a 12 sisteme de pe tanc, ca „nivel doi de modernizare”, pe motiv că echipamentele existente „și-au depășit durata de viață”, potrivit directorului de cercetare-dezvoltare al UMB, colonelul (r) Emilian Pîsu. Prototipul este în testare, inclusiv la trageri, după ce a fost testat în rulaj pe mai multe tipuri de drumuri. Următorii pași descriși sunt: efectuarea a „aproximativ 350 de lovituri reale”, cu mai multe tipuri de muniție; intrarea într-o comisie de omologare, din care fac parte Ministerul Apărării și producătorul; după omologare, trecerea la producția de serie. Costul: „peste 2 milioane de euro” pentru fiecare tanc UMB estimează costul modernizării la peste 2 milioane de euro pentru fiecare tanc (aprox. peste 10 milioane lei), sumă care acoperă „tot ce e pus nou pe tanc”, conform declarațiilor din material. Ce sisteme au fost schimbate: mobilitate, senzori, comunicații, protecție UMB indică o serie de înlocuiri și upgrade-uri, cu accent pe mobilitate, conducerea focului și protecție: șenilă „mai performantă”, cu pernă de cauciuc și pinten monobloc; sistem de frânare îmbunătățit, în transmisie; sisteme de observare și ochire modernizate, cu două sisteme identice pentru ochitor și comandant; camere termale, cu capacitate de angajare a țintelor „până la 5.000 de metri” în orice condiții de vizibilitate, potrivit UMB; stabilizator cu acționare electrică și un nou sistem de conducere a focului (SCF), trecut „de la analog la digital”; panou nou de monitorizare a funcționării motorului, instalație antiincendiu cu gaz netoxic și preîncălzitor pentru echipaj; sisteme de avertizare și protecție la iluminarea laser și radar, cu senzori de detecție și aruncătoare automate de perdele de fum; uniformizare cu alte platforme din dotare: sisteme „precum sunt pe transportorul Piranha 5” și trecerea de la stația radio Panther la Harris, „ca pe toată tehnica blindată” a Forțelor Terestre; schimbarea generatorului, pe motiv că cel vechi era greu de înlocuit și costisitor. În proiect au fost implicate și alte firme românești, menționate în material: Pro Optica, Stimpex, Electro Optic Systems, IOR SA și Interactive Systems. „Cușca” antidronă: inițiativă a UMB, nu cerință a MApN Un element vizibil pe tancul expus a fost o „colivie” cu plasă de sârmă pentru protecția turelei împotriva dronelor kamikaze. UMB spune că nu a fost o cerință a Ministerului Apărării, ci o inițiativă proprie, descrisă ca o protecție pasivă, „ieftin de produs” și de montat, care ar iniția muniția dronei înainte de contactul efectiv cu tancul. „Este o ideea noastră. Este o ideea noastră pentru că la ora actuală, probabil, Ministerul Apărării stabilește concepția despre cum va duce lupta antidrone și cum își va proteja trupele și tancurile de atacurile cu drona.” Potrivit UMB, sistemul ar acoperi „cam 60-66% din suprafața tancului”. În paralel, HotNews a relatat și despre alte sisteme expuse la BSDA 2026, într-un material separat: HotNews . [...]