Iranul și Omanul negociază un acord pentru rute „temporare” în Strâmtoarea Ormuz și împărțirea veniturilor din „taxe” - Un oficial american contestă versiunea Teheranului privind plăți și aprobări

Iranul ar putea obține un control extins asupra Strâmtorii Ormuz , dacă Teheranul și Muscatul finalizează un acord care ar redeschide ruta, dar ar introduce „taxe de serviciu” și un traseu de tranzit apropiat de coasta iraniană, potrivit Digi24 . Miza este una economică și operațională: o eventuală taxare și repoziționare a rutelor ar schimba costurile și regulile de trecere printr-un punct-cheie pentru transportul maritim global. Informațiile despre acord sunt atribuite de publicație unor surse citate de The New York Times, preluate de The Times of Israel . Conform descrierii, navele care intră în Golful Persic ar urma să traverseze strâmtoarea pe o rută apropiată de coasta Iranului și controlată de Republica Islamică, iar veniturile din „taxe de serviciu” ar fi împărțite în mod egal între Iran și Oman, potrivit unor oficiali iranieni citați. Navele care părăsesc zona ar urma, în schimb, o rută în apropierea coastei Omanului. Dispută asupra „taxelor” și a rolului Iranului Digi24 notează că un oficial american citat în material califică descrierea iraniană a acordului drept „inexactă”. Acesta susține că rutele „temporare” instituite prin înțelegere nu ar necesita aprobarea Iranului și nici plata unor taxe de trecere. Până la războiul recent, Strâmtoarea Ormuz a funcționat timp de decenii ca o cale navigabilă internațională liberă, mai arată articolul. Context: traficul rămâne redus în Ormuz și Bab al-Mandeb Separat, Al Jazeera relatează, citând Reuters și date Kpler (agenție de monitorizare a traficului maritim), că traficul prin strâmtorile Ormuz și Bab al-Mandeb a rămas redus, pe fondul incertitudinii legate de negocierile dintre SUA și Iran. Datele citate indică: în Bab al-Mandeb au tranzitat luni 20 de nave (12 petroliere și opt nave de marfă în vrac), la același nivel ca duminică; în Strâmtoarea Ormuz au tranzitat luni șase nave (trei petroliere și trei nave de marfă în vrac), față de șapte în ziua precedentă. Înainte de război, aproximativ 130 de nave treceau zilnic prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit Reuters, citată în material. [...]