Opel pregătește un SUV electric nou în segmentul C, cu tehnologie Leapmotor - producția este așteptată din 2028 la uzina Stellantis din Zaragoza

Opel va produce din 2028 un nou SUV electric de segment C în Europa, folosind componente-cheie Leapmotor , într-o mișcare care arată cum Stellantis încearcă să scurteze ciclurile de dezvoltare și să reducă costurile prin transfer de tehnologie din China, potrivit Motor1 . Modelul este prezentat ca un proiect „cheie” în strategia de modele a Opel și o „schiță” (blueprint) pentru colaborarea globală pe care Stellantis vrea să o extindă cu Leapmotor, companie chineză la care grupul auto deține în prezent 51%, conform aceleiași surse. Ținta declarată: accelerarea electrificării și creșterea volumelor (scalare) într-un segment considerat important și foarte competitiv. Ce se schimbă operațional: dezvoltare mai rapidă și producție în rețeaua Stellantis Opel spune că parteneriatul cu Leapmotor ar permite dezvoltarea mașinii în mai puțin de doi ani, cu design și „creație” la Rüsselsheim și dezvoltare realizată de echipe internaționale din Germania și China. „Parteneriatul cu Leapmotor ar trebui să facă posibilă dezvoltarea vehiculului în mai puțin de doi ani”, a declarat CEO-ul Opel, Florian Huettl , citat de Motor1. Din perspectiva producției, noul SUV ar urma să fie fabricat în Spania, la uzina Stellantis din Zaragoza, alături de Opel Corsa. În aceeași fabrică se produc deja și Peugeot 208 și Lancia Ypsilon, iar Leapmotor ar urma să înceapă din 2026 producția propriului SUV de segment C, B10, tot la Zaragoza, potrivit informațiilor din articol. Ce tehnologie vine din China și ce rămâne „Opel” Noul SUV ar urma să folosească „componente centrale” din cea mai nouă arhitectură electrică și din tehnologia de baterii Leapmotor, combinate cu elemente pe care Opel le revendică drept diferențiatori: design, experiență de utilizare, reglaje de șasiu, tehnologie de iluminare și de scaune. Context: portofoliu și pașii următori ai colaborării Dacă planul se confirmă, SUV-ul va completa gama actuală de SUV-uri Opel (Grandland, Frontera și Mokka). Producția este așteptată „deja din 2028”, fără alte detalii de calendar sau specificații tehnice în materialul citat. Separat, Stellantis analizează și alocarea unui nou vehicul Leapmotor pentru uzina Villaverde (Madrid) în prima jumătate a lui 2028, într-un context în care este planificat finalul producției Citroën C4 la această unitate. Totodată, filiala spaniolă a LPMI ar urma să devină noul proprietar al uzinei, iar producția de la Villaverde ar urma să respecte cerințele „Made in Europe”, cu vânzări vizate în Europa și în regiunea Orientul Mijlociu & Africa (MEA), potrivit Motor1. În acest stadiu, părțile derulează studii de fezabilitate și lucrări de pre-dezvoltare și discută o cooperare industrială mai amplă, însă orice extindere rămâne condiționată de acorduri obligatorii și de aprobările uzuale, mai notează publicația. [...]