Aeroporti di Roma cere suspendarea temporară a sistemului UE EES pe aeroporturile din Roma - riscul de cozi și zboruri pierdute în vârful sezonului estival

Aeroporturile din Roma iau în calcul suspendarea parțială a noului sistem biometric UE (EES) în plin sezon de vârf , pe motiv că procedurile actuale nu ar face față volumelor maxime de trafic și ar putea genera blocaje operaționale, potrivit HotNews . Miza este una strict operațională, cu efect direct asupra fluxurilor din aeroporturi și a punctualității zborurilor: șeful Aeroporti di Roma , Marco Troncone, spune că singura cale de a evita „haosul” în lunile de vară ar fi ca pasagerii să poată ocoli temporar sistemul de intrare-ieșire (EES), care presupune verificări biometrice la frontieră pentru cetățenii din afara UE. De ce EES riscă să blocheze aeroporturile EES (sistemul biometric de intrare-ieșire) obligă cetățenii din afara Uniunii Europene – inclusiv britanici și americani – să își înregistreze amprentele și imaginea facială la prima intrare în UE. Sistemul a fost introdus în octombrie anul trecut și implementat complet în aprilie, după mai multe amânări. Potrivit informațiilor citate, implementarea a fost afectată de probleme tehnice care au dus deja la cozi lungi , chiar înainte de vârful călătoriilor de vară, iar unii pasageri și-au pierdut zborurile. „Nu există nicio posibilitate” de aplicare integrală la vârf de trafic Marco Troncone, directorul general al Aeroporti di Roma (operatorul Fiumicino și Ciampino), a spus că nivelul său de îngrijorare este „opt sau nouă” pe o scară de la unu la zece și că procesul este „incompatibil” cu volumele maxime de trafic anticipate. „Procesul se dovedește incompatibil cu volumele maxime de trafic cu care ne vom confrunta. Așadar, singura soluție este să deschidem supapa. Nu există nicio posibilitate să realizăm 100% din înregistrările necesare.” Un alt efect practic menționat este că pasagerii care au trecut deja prin EES ajung uneori să refacă verificările, tot din cauza problemelor tehnice, ceea ce anulează beneficiul teoretic al unui proces mai rapid la următoarele călătorii. Cine poate decide suspendarea și ce semnale vin din industrie Președintele ACI Europe, Stefan Schulte, a declarat pentru BBC că decizia de suspendare a sistemului aparține guvernelor naționale, nu aeroporturilor, și a criticat ideea că EES ar funcționa fără probleme. „Politicienii ar trebui să înceteze să pretindă că EES funcționează perfect. Nu funcționează.” Comisia Europeană a invocat, la începutul lunii mai, „flexibilitatea integrată” a sistemului, care ar permite suspendarea unor funcții. Separat, Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a avertizat că timpii de așteptare ar putea ajunge la șase ore în unele aeroporturi în această vară și că au existat deja intervale de vârf cu așteptări de până la trei ore și jumătate. Ce urmează: presiune pe guverne, nu pe aeroporturi În forma descrisă, disputa se mută din zona de operare a aeroporturilor în cea de decizie publică: dacă se ajunge la suspendări punctuale ale unor funcții EES, acestea ar trebui aprobate la nivel guvernamental. În același timp, Frontex a indicat că situația s-ar putea să nu se „stabilizeze” înainte de 2028, ceea ce sugerează că turbulențele operaționale pot continua și după sezonul estival curent. [...]