Sistemul biometric EES al UE a confundat două surori gemene la Aeroportul Cluj-Napoca - Poliția de Frontieră spune că a fost un incident izolat și a făcut instruiri suplimentare

O eroare de identificare în noul sistem biometric EES poate genera blocaje și costuri operaționale în punctele de frontieră , după ce o britanică a fost oprită și interogată pe aeroportul din Cluj-Napoca, fiind confundată cu sora ei geamănă identică, potrivit Digi24 . Incidentul, relatat inițial de POLITICO , a avut loc la sfârșitul lunii mai, când femeia încerca să se întoarcă în Regatul Unit din Cluj-Napoca. Autoritățile române i-au spus că ieșirea ei din spațiul Schengen nu fusese înregistrată după o presupusă vizită la Amsterdam, în aprilie 2026, deși ea nu călătorise acolo; în schimb, sora ei geamănă identică fusese în Olanda. Femeia a fost interogată aproximativ 15 minute și, după ce a explicat că are o soră geamănă, polițiștii de frontieră au suspectat inițial că și-ar fi împrumutat pașaportul, acuzație pe care aceasta a negat-o. Ce arată cazul despre aplicarea EES la frontieră Niovi Vavoula, expert în politici de securitate cibernetică la Universitatea din Luxemburg, a spus că incidentul ar putea fi rezultatul a două erori: o înregistrare greșită a ieșirii surorii din Amsterdam și o verificare necorespunzătoare făcută la Cluj. Potrivit acesteia, regulamentul EES prevede că identificarea nu trebuie făcută doar pe baza imaginii faciale, ci și prin verificarea amprentelor și a datelor din pașaport, care în cazul celor două surori erau diferite. „Din relatarea pe care mi-ați trimis-o, reiese că autoritățile nu sunt suficient de bine instruite și se bazează pe imaginile faciale ca unică metodă de identificare”, a declarat Vavoula pentru POLITICO. Experta a mai invocat „biasul de ancorare” (tendința de a rămâne la primul indiciu și de a ignora restul informațiilor), în contextul în care sistemul este nou și pot apărea probleme. Reacția autorităților și responsabilitatea pentru date După apariția articolului, Poliția de Frontieră Română a anunțat că a făcut o analiză internă și susține că EES a funcționat corespunzător, dar datele au trebuit „corectate” de personalul de frontieră, care nu ar fi respectat „procedurile operaționale aplicabile”. Instituția spune că a organizat instruiri suplimentare și că este vorba despre un incident izolat. Comisia Europeană a transmis că nu comentează cazuri individuale, dar a precizat că statele membre sunt responsabile pentru datele introduse în EES, iar Executivul european nu are acces la acestea. Totodată, Comisia reamintește că, la prima intrare în Schengen, călătorii trebuie să furnizeze atât date biometrice, cât și datele din pașaport, pentru identificare separată. În cazul în care o persoană consideră că datele i-au fost prelucrate incorect, poate cere rectificarea și completarea informațiilor personale, adresându-se autorităților competente ale statului membru, fie la frontieră, fie ulterior. De ce contează pentru fluxurile de călători și transport EES se aplică vizitatorilor din afara UE și a spațiului Schengen, iar Digi24 notează că impactul este deosebit pentru britanici: în 2024, cetățenii Regatului Unit au făcut peste 63 de milioane de călătorii către statele UE. Situația este complicată și de controalele comune de frontieră desfășurate pe teritoriul britanic, inclusiv la gara St Pancras din Londra și la terminalul Tunelului Canalului Mânecii, unde pasagerii trec prin controlul pașapoartelor UE înainte de îmbarcare. În acest context, ministrul britanic al Transporturilor, Heidi Alexander, s-a întâlnit marți cu comisarul european pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, pentru a discuta funcționarea sistemului înaintea sezonului estival și pentru a semnala îngrijorări privind posibile perturbări. Guvernul britanic a anunțat și o finanțare de 30,5 milioane de lire sterline pentru creșterea capacității în porturi și gări internaționale, în contextul lansării EES. EES a fost lansat pe 10 aprilie și înlocuiește ștampilele din pașapoarte cu o bază de date biometrică la nivelul UE. De la introducerea sa, călătorii s-au confruntat cu timpi mai mari de așteptare la frontiere, iar președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a recunoscut recent că sistemul are încă „probleme tehnice” și că este nevoie de „destul de multă muncă” pentru remedierea lor. [...]