Guvernul României permite SPP să achiziționeze 16 mașini noi pentru demnitari - Justificarea se bazează pe securitatea națională și problemele de poluare ale vehiculelor actuale

Guvernul a creat prin OUG o excepție de la restricțiile de cheltuieli, permițând SPP să cumpere mașini noi până la finalul lui 2026 , invocând securitatea națională, siguranța demnitarilor și inclusiv argumente de mediu, potrivit Euronews . Într-un context de reducere a deficitului, derogarea are un impact de reglementare direct: deschide o fereastră legală limitată în timp pentru achiziții auto într-un sector unde, în mod normal, cumpărările au fost blocate. SPP a confirmat ulterior pentru Euronews România că va cumpăra 16 mașini cu motoare termice, din bani deja prevăzuți în bugetul instituției, pe baza unei analize interne care ar fi indicat că o parte din autoturismele folosite pentru demnitari „nu ar mai fi sigure pe drumurile publice”. Ce schimbă ordonanța și de ce contează În 2023, Guvernul a interzis autorităților și instituțiilor publice cumpărarea, închirierea sau preluarea în leasing a autoturismelor, cu unele excepții. Ordonanța de urgență adoptată acum creează o derogare care permite SPP să înlocui, până la 31 decembrie 2026, mașinile uzate și pe cele cu norme de poluare Euro 4 sau mai vechi. Justificarea Executivului leagă urgența de „mediul de securitate actual”, descris ca impredictibil și marcat de conflictele din Ucraina și Orientul Mijlociu, dar și de „acțiuni agresive de natură hibridă” în regiunea Mării Negre. Ce știm despre achiziții și flota folosită SPP folosește, în prezent, Mercedes clasa S pentru transportul președintelui Nicușor Dan și al premierului Ilie Bolojan, iar în flotă se mai regăsesc vehicule Audi și Volkswagen, conform informațiilor Euronews România. Instituția indică drept reperi pentru uzura flotei și achizițiile anterioare: ultima achiziție pentru demnitari: 2020, când au fost cumpărate 22 de vehicule; rulajele vehiculelor din 2020: în jur de 130.000 km, iar cele mai multe între 200.000 și 250.000 km; înainte de 2020, o altă achiziție a avut loc în 2016, „în urmă cu zece ani”, potrivit precizării SPP. În material sunt menționate și achiziții/intenții din anii trecuți: în 2020, SPP a avut un acord-cadru de peste 7 milioane de lei pentru vehicule destinate misiunilor operative; în 2023, instituția a anunțat intenția de a cumpăra 25 de vehicule de teren diesel, cu un buget de aproximativ 2,9 milioane de lei (600.000 de euro), iar tot în 2023 a achiziționat prin SICAP două limuzine pentru aproximativ 1,7 milioane de lei, plus patru vehicule electrice. Argumentul „poluării” și tensiunea cu finanțarea pentru electrice Pe lângă securitate, OUG invocă și faptul că unele mașini ar fi Euro 4, ar consuma mult, ar necesita costuri ridicate și ar polua. Euronews notează însă că nu sunt prezentate date privind numărul exact al vehiculelor vizate sau tipurile de motorizare care trebuie înlocuite, ceea ce limitează evaluarea concretă a componentei de mediu. În același timp, pe 9 aprilie 2026, ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat semnarea a trei contracte de finanțare cu SRI, STS și SPP pentru achiziția de vehicule electrice prin Fondul pentru Modernizare , menționat de Ministerul Transporturilor pe pagina dedicată programului ( Fondul pentru Modernizare ). Fereastra legală: până la 31 decembrie 2026 Ordonanța limitează explicit perioada în care SPP poate face achizițiile: până la 31 decembrie 2026. Din 1 ianuarie 2027, derogarea nu ar mai produce efecte, iar cadrul general de restricționare a achizițiilor auto ar redeveni, teoretic, aplicabil fără această excepție. Euronews România precizează că a cerut un punct de vedere SPP; până la publicarea materialului inițial nu primise răspuns, iar ulterior instituția a transmis confirmarea privind achiziția celor 16 mașini cu motoare termice. [...]