Lufthansa și KLM anunță anulări de zboruri din cauza creșterii costurilor cu combustibilul - Impactul conflictului din Iran asupra industriei aeriene afectează planurile de expansiune și previziunile financiare

Scumpirea kerosenului începe să taie din capacitatea de zbor în Europa , iar primele companii mari anunță anulări și revizuiri de prognoze, semn că șocul de cost riscă să se transfere rapid în tarife și în planurile de expansiune ale operatorilor, potrivit Economedia . Lufthansa este prima mare companie aeriană care a comunicat o reducere a capacității de transport, pe fondul costurilor ridicate cu kerosenul, în contextul efectelor războiului din Iran, conform Reuters, citată de Agerpres. În paralel, easyJet a transmis că rezervările sunt sub nivelul de anul trecut, iar KLM a informat că va anula luna viitoare 160 de zboruri în Europa, ca urmare a majorării costurilor cu carburanții. KLM a precizat că anulările afectează mai puțin de 1% din totalul curselor sale europene și că nu se confruntă cu un deficit de kerosen. Presiune pe rezultate și pe prognoze easyJet și-a avertizat investitorii că se așteaptă la pierderi semnificative în primul semestru din 2026 și că ar putea fi nevoită să își înrăutățească previziunile anuale, invocând incertitudinile privind aprovizionarea cu combustibil pentru avioane și efectele mai largi ale războiului. Wizz Air a anunțat deja o reducere a previziunilor anuale privind profitul cu 50 milioane de euro (aprox. 250 milioane lei), iar Air France-KLM urmează să raporteze rezultatele trimestriale în 30 aprilie, după ce a adăugat la bilete o suprataxă de combustibil. Cerere mai volatilă și reacție negativă pe bursă Analiștii avertizează că ar putea urma noi reduceri de capacitate, mai multe aeronave ținute la sol și suprataxe, pe măsură ce piața încearcă să evalueze impactul conflictului asupra veniturilor și profitabilității. În comunicarea către investitori, easyJet a arătat că tensiunile din Orientul Mijlociu au introdus incertitudini pe termen scurt privind costurile carburanților și cererea, pe fondul reducerii rezervărilor din ultimele săptămâni. Reacția pieței a fost imediată: acțiunile easyJet au scăzut cu 9% într-o singură zi, iar titlurile Ryanair, Wizz Air și Lufthansa au înregistrat, de asemenea, scăderi. Ce se vede deja în comportamentul pasagerilor Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a spus că pasagerii fac rezervări mai aproape de data zborului și că se conturează o tendință de a călători mai mult intern, în timp ce destinații turistice precum Cipru, Egipt și Turcia își revin mai lent. Companiile aeriene susțin că este dificil de anticipat cum va evolua cererea în semestrul al doilea din 2026, în condițiile în care turiștii sunt îngrijorați atât de turbulențe, cât și de scumpiri. În context, Economedia trimite și la o analiză despre riscul de aprovizionare: Agenția Internațională pentru Energie: Europa mai are, poate, vreo 6 săptămâni de combustibil pentru avioane . Lufthansa: restructurare, flotă mai mică și tensiuni sociale Lufthansa a continuat anterior să își ajusteze rețeaua, inclusiv prin lansarea unor curse către Asia pentru a profita de schimbarea cererii, și a reiterat obiectivul de a deveni „mai eficientă” și „mai simplificată”. Totuși, decizia de a renunța la 27 de avioane mai vechi operate de filiala regională CityLine și la patru aeronave din divizia principală a inflamat sindicatele, pe fondul unor greve recente, descrise ca fiind costisitoare, legate de dispute privind salariile și pensiile. Grupul Lufthansa este cel mai mare transportator aerian din Europa și, pe lângă compania-mamă, deține Austrian, Swiss, Eurowings și Brussels Airlines. [...]