Știri
Tag: scadere pret carburanti

Plafonarea adaosului comercial începe să se vadă în prețurile la pompă , cu o scădere de circa 20 de bani la benzină și motorină, însă aplicarea nu este uniformă în toate rețelele, potrivit Digi24 . Măsura face parte din legea care reintroduce „situația de criză” pe piața carburanților și care a intrat în vigoare în noaptea de joi spre vineri. În prima etapă, legea limitează adaosul comercial practicat de benzinării pentru benzină și motorină, iar peste câteva zile ar urma să urmeze o a doua intervenție: reducerea accizei la motorină. Digi24 notează că scăderea de preț observată vineri dimineață nu s-a regăsit în toate lanțurile, un comportament similar fiind consemnat și la criza anterioară, când o parte dintre stații au ajustat prețurile cu întârziere. Pe acest fond, este posibilă o nouă ieftinire inclusiv pe parcursul zilei de sâmbătă, pe măsură ce și restul benzinăriilor ar putea alinia prețurile. În situația în care unele stații nu aplică plafonarea, ANAF și Consiliul Concurenței ar urma să intervină, conform aceleiași surse. Următoarea etapă: acciza „dinamică” la motorină, din 16 august Digi24 mai arată că ieftinirile de acum sunt doar primul pas, deoarece din 16 august intră în vigoare și așa-numita acciză dinamică , care „ar urma” să reducă prețul motorinei cu 5%–25%. În termeni de efect la pompă, asta ar însemna o scădere suplimentară de cel mult 85 de bani la motorină, dacă mecanismul se transmite integral în prețul final. Pentru consumatori și companii, miza imediată este dacă plafonarea adaosului comercial se va reflecta rapid și relativ uniform în prețuri, iar pentru autorități – cât de eficient pot fi monitorizate și sancționate eventualele abateri, în condițiile în care aplicarea pare, cel puțin la început, neomogenă. [...]

Scăderea cotațiilor petrolului începe să se vadă la pompă , dar efectul complet al ieftinirilor ar putea veni cu întârziere de câteva luni, în funcție de contractele din lanțul de aprovizionare, potrivit Stirile Pro TV . În prezent, benzina a ajuns la 8,5 lei/litru, iar motorina „se apropie de 9 lei”, după o perioadă în care prețurile depășiseră 10 lei/litru. Unghiul economic al știrii este legat de transmisia (întârziată) a prețului petrolului în costurile de transport și, implicit, în bugetele firmelor și ale populației. Deși barilul s-a ieftinit în ultimele zile până la cel mai redus nivel din ultimele trei luni, specialiștii citați de publicație anticipează că ieftinirile se vor reflecta la pompă abia după 2–6 luni, în funcție de contractele de achiziție semnate de producători și distribuitori. Ce se întâmplă pe piața petrolului Pe plan internațional, cotațiile au coborât puternic după anunțarea unui acord: petrolul Brent (referință pentru Europa) a ajuns la aproximativ 82 dolari/baril, iar WTI (referință pentru SUA) la circa 80 dolari/baril, cel mai redus nivel din martie, după o scădere de peste 5% într-o singură zi. În același timp, sursa notează că există și voci care consideră reacția pieței prea optimistă și că ar subestima dificultățile care urmează. De ce nu se vede imediat ieftinirea în România Materialul indică două explicații principale pentru decalajul dintre scăderea barilului și prețurile din benzinării: contractele de achiziție din lanțul producători–distribuitori, care pot amâna ajustarea prețurilor cu 2–6 luni ; cursul de schimb , întrucât o parte din scumpirile anterioare au fost puse și pe seama unei monede naționale mai slabe: la începutul anului, cotația era de 4,35 lei/dolar, față de aproximativ 4,5 lei/dolar în perioada recentă. Context geopolitic: Strâmtoarea Ormuz și riscul de volatilitate Specialiștii vorbesc despre o posibilă stabilizare a cotațiilor și chiar noi reduceri dacă traficul din Strâmtoarea Ormuz revine la normal, în urma acordului de pace dintre Statele Unite și Iran. În acest context, Iranul a anunțat că ar urma să ia măsuri pentru redeschiderea strâmtorii imediat ce va fi semnat un acord provizoriu cu SUA și i se va permite să își vândă petrolul fără restricții, potrivit unor copii ale acordului apărute în presă. Pentru companii și consumatori, miza rămâne aceeași: dacă ieftinirea petrolului se menține, presiunea pe costurile de transport și pe prețurile din economie poate scădea, însă calendarul depinde de contracte și de evoluția cursului, nu doar de cotațiile internaționale. [...]