CNAIR cere accelerarea lucrărilor pe lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, ajuns la 68% - termenul contractual de finalizare este aprilie 2027

Lotul 1 din A0 Nord a ajuns la 68%, dar CNAIR cere accelerarea lucrărilor pentru a prinde termenul din aprilie 2027 , potrivit Digi24 . Mesajul directorului CNAIR, Cristian Pistol, indică faptul că ritmul actual nu este uniform pe întregul șantier, iar sectoarele rămase în urmă pot pune presiune pe calendarul contractual. Asocierea de constructori români și italieni Retter–Pizzarotti lucrează pe cei 17,5 km ai lotului Joița–Corbeanca, cu 780 de muncitori și 340 de utilaje, conform datelor transmise de șeful CNAIR. Unde sunt avansurile și unde rămân restanțele Pe sectorul cuprins între km 12 și km 20 au fost așternute primele două straturi de asfalt (stratul de bază și binderul), urmând stratul de uzură și marcajele, după finalizarea altor lucrări din șantier. În același timp, CNAIR indică un progres aproape complet la terasamente (99%), iar lucrările continuă în paralel la: rampele pasajelor de la km 18+303 și km 19+595; parcările de scurtă durată. Pe sectorul dintre km 2+300 și km 12+100 se lucrează la terasamente și la rampele pasajelor peste autostradă de la km 4+552 și km 7+864, ceea ce sugerează că aici se concentrează o parte din „sectoarele rămase în urmă” menționate de conducerea CNAIR. Lucrări de artă: poduri și pasaje La pasajul peste DJ601A (km 2+475) și la podurile peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+042), constructorii lucrează la plăcile de suprabetonare. Pentru podul peste râul Colentina, liniile CF 300 București–Ploiești și CF Mogoșoaia–Buftea, precum și pentru breteaua de la nodul rutier DN1A (km 10+762), lucrările sunt în etapa de suprastructură. Pasajele de la km 12+130, km 18+303 și km 19+595 au suprastructura deja finalizată. Miza: termenul contractual și finanțarea Cristian Pistol afirmă că, pentru respectarea termenului contractual de finalizare (aprilie 2027), este necesară accelerarea pe sectoarele rămase în urmă, iar CNAIR „monitorizează permanent” ritmul de execuție pe întregul lot. Contractul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și are o valoare de 815,07 milioane lei (fără TVA). Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este prezentată ca proiect cu rol economic major pentru regiunea București–Ilfov, care asigură în prezent circa 25% din PIB-ul României. [...]