Compa Sibiu își mută creșterea spre industria de apărare, dar vinde aproape exclusiv la export - compania produce 15–20 mil. euro/an pe acest segment, pe fondul declinului din auto

Compa produce deja pentru apărare, dar România nu cumpără , iar asta mută valoarea adăugată și locurile de muncă dintr-un sector strategic către contracte externe, într-un moment în care compania caută ieșirea din declinul auto, potrivit Ziarul Financiar . Compa Sibiu , companie 100% românească listată la bursă, operează pe o platformă industrială veche de peste 100 de ani și produce „de la zero” o gamă largă de componente, de la burghie, freze și alezoare de înaltă precizie până la corpuri de obuz de 120 mm și containere militare de comandă și control. În prezent, segmentul de apărare ajunge la 15–20 mil. euro anual, însă „totul pleacă spre armate străine”, în timp ce livrările către Armata Română sunt, deocamdată, aproape inexistente, conform declarațiilor directorului general Dan Băiașu . Pivotarea spre apărare, pe fondul scăderii din auto Miza reprofilării este una de supraviețuire operațională și economică. Conducerea companiei descrie o criză alimentată de declinul industriei auto și de pierderea predictibilității comenzilor: dacă înainte producția se planifica pe ani, acum orizontul s-a comprimat la luni, iar volatilitatea a crescut. Dan Băiașu indică drept factori majori: electrificarea, unde „cifrele prezise” ar fi fost supraestimate, ceea ce a lăsat capacități mari neutilizate în Europa; concurența chineză, considerată „incorectă”, pe fondul diferențelor de cost la oțel și energie și al subvențiilor, în timp ce cerințele de mediu nu ar fi comparabile. În acest context, Compa spune că a trecut de la logica seriilor mari (mii de piese pe zi) la loturi mici și chiar unicate, ceea ce a însemnat și schimbarea modului de ofertare și de calcul al prețului. Ce produce Compa pentru apărare și unde ajung comenzile Pe zona de apărare, compania fabrică atât muniție și componente, cât și produse noi cu cerințe tehnice ridicate. Printre exemplele din reportaj se numără: corpuri de obuz de 120 mm, uzinate pentru muniție de înaltă precizie; componente din tungsten, folosite la proiectile care penetrează blindajul; containere militare de comandă și control, livrate (împreună cu clientul) către armata Olandei, după vizite și validări repetate. Pentru containere, compania descrie cerințe de precizie și testare (inclusiv electromagnetică) care le diferențiază de un container obișnuit, iar producția ar fi ajuns la un container pe zi, cu plan de creștere la două. De ce contează: capacitate industrială locală, dar cerere internă absentă Din perspectiva impactului economic și strategic, discrepanța dintre capacitatea de producție și lipsa comenzilor interne înseamnă că o parte din potențialul de industrializare pe lanțul apărării nu se transformă în contracte locale, deși compania afirmă că este pregătită să devină „o verigă importantă” în industrie. În paralel, Compa rămâne un furnizor B2B (în lanțul auto, ca furnizor tier 2 – adică furnizor pentru companiile care livrează direct constructorilor), iar materia primă, inclusiv tabla și oțelul, este importată, deoarece producția locală nu ar respecta standardele cerute de clienții companiei. Presiunea pe resursa umană: import de muncitori și formare internă O altă constrângere operațională este forța de muncă. Directorul general afirmă că în Sibiu nu mai există disponibilitate de personal calificat de circa 15 ani, astfel că soluția a fost un mix de recrutare externă și pregătire internă. În fabrică lucrează aproape 200 de muncitori din India, iar compania operează un centru de pregătire pentru comandă numerică (mașini CNC – utilaje controlate de calculator), deschis în 2015. În același timp, compania indică o fluctuație de aproximativ 20% a personalului, dar și existența unui „nucleu” stabil, cu vechime de peste 13 ani. Context: o uzină cu investiții mari în tehnologie și diversificare în afara auto Reportajul descrie o uzină cu peste 400 de mașini cu comandă numerică și procese integrate (forjare, ștanțare, sudură, tratamente termice, vopsire cataforetică), cu certificări pentru auto și aerospațial. În zona de producție de precizie, sunt menționate linii automatizate și investiții de ordinul milioanelor de euro per utilaj, precum și capacitatea de a produce piese mari, de până la 1,6 metri, cu timpi de ciclu de mai multe ore. Pe lângă apărare, compania spune că s-a diversificat și în HoReCa și imobiliare (două hoteluri și dezvoltarea unui cartier rezidențial), fără să abandoneze complet auto – sunt menționate inclusiv piese pentru Duster, forjate și uzinate la Sibiu. [...]