GAC și Huawei primesc permisiunea de a testa condusul autonom L3 pe modelul Qijing GT7 în Guangzhou - Proiectul avansează spre testare în trafic real pe drumuri rapide

Modelul Qijing GT7 , dezvoltat de GAC împreună cu Huawei, a primit aprobarea pentru teste de condus autonom L3 în scenarii specifice pe autostrăzi și drumuri expres din Guangzhou , un pas care mută proiectul din zona de prezentare tehnologică în cea de validare în trafic real, cu implicații directe pentru calendarul de lansare și pentru maturitatea sistemelor de siguranță, potrivit ITmedia . Permisiunea este acordată de guvernul orașului Guangzhou și vizează testarea în zone desemnate de „drumuri rapide și autostrăzi” din oraș. În termeni practici, aprobarea indică faptul că autoritățile locale acceptă testarea unui nivel L3 (automatizare condiționată, în care mașina poate prelua conducerea în anumite condiții, dar cu cerințe stricte de siguranță și redundanță) în scenarii limitate. Ce urmează: detalii tehnice la Beijing Auto Show, lansare planificată în iunie Compania Qijing (启境汽车) anunță că va prezenta mai multe informații despre „noua generație” de tehnologii Huawei Qian Kun (乾崑) în cadrul unei conferințe tehnice programate la Salonul Auto de la Beijing, pe 24 aprilie, la ora 10:00 (ora locală, conform afișului oficial menționat în material). Pentru comercializare, planul indicat este o conferință de lansare în iunie, când ar urma să fie comunicate: prețul oficial, configurațiile, detaliile de livrare. Producătorul mai notează că modelul este așteptat să fie livrat „odată cu lansarea”, însă durata de livrare poate varia în funcție de configurație, de momentul „blocării” comenzii și de confirmarea planului de livrare. Poziționare și echipare: accent pe senzori și arhitectură L3 Qijing GT7 este descris ca un „model inteligent de tip shooting brake” (break cu profil sportiv) și ar urma să includă „zece tehnologii inteligente”. Dintre elementele enumerate în articol se remarcă: un lidar cu 896 de linii, descris drept „cea mai înaltă specificație” pentru producția de serie, o arhitectură de conducere inteligentă Huawei Qian Kun pregătită pentru L3, redundanță „pe întreg lanțul” și un sistem de siguranță „multidimensional”, o nouă generație a asistentului „Xiaoyi” (小艺), HUAWEI SOUND AI și platforma Huawei Qian Kun „Chitu” (赤兔). Materialul nu precizează condițiile exacte ale scenariilor L3 aprobate și nici parametrii tehnici ai testelor (de exemplu, viteze, intervale orare, condiții meteo), limitându-se la faptul că testarea va avea loc pe drumuri rapide/autostrăzi desemnate din Guangzhou. [...]