Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, impune programarea transporturilor de cereale în Portul Constanța după capacitatea navelor - ordin de ministru pentru reducerea blocajelor la trenuri și camioane

Ministerul Transporturilor pregătește un ordin care schimbă modul de lucru în Portul Constanța , prin programarea transporturilor de cereale în funcție de navele care urmează să fie încărcate și de capacitatea acestora, cu scopul de a reduce blocajele logistice reclamate de fermieri, potrivit Digi24 . Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță , susține că problemele semnalate în lanțul de transport către port nu sunt cauzate de lipsa capacității feroviare, ci de „programarea și coordonarea necorespunzătoare a operațiunilor”. Măsura ar urma să fie introdusă prin ordin de ministru. Cum ar urma să funcționeze noul mecanism de programare Conform explicațiilor ministrului, administrația portului știe din timp ce nave intră la încărcare și ce capacitate are fiecare. Aceste informații ar urma să fie transmise către operatorii feroviari și rutieri, care vor avea la dispoziție „câteva zile” pentru a programa transporturile de cereale destinate fiecărei nave. În esență, fluxul ar urma să fie coordonat „pe lanț”, astfel încât trenurile și camioanele să ajungă în port corelat cu încărcarea efectivă a navelor, nu să aștepte în triaje și parcări. Impact operațional: timpi mai mici și reguli mai stricte în port Miruță afirmă că, prin această schimbare, vagoanele și camioanele nu ar mai sta încărcate perioade lungi, ajungând să funcționeze ca „depozite de cereale mobile”. Totodată, ministrul indică o serie de efecte urmărite: eliminarea situațiilor în care unele transporturi „intră înainte” la încărcare; reducerea timpului de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor; îmbunătățirea coordonării între Port, operatori, transportatori și producători; introducerea unui mecanism „mai eficient” de sancționare a celor care nu respectă regulile. În mesajul său, ministrul reia ideea că „există loc pentru mai multe trenuri”, iar blocajul ar fi, în principal, unul de coordonare, nu de infrastructură. Context: reclamațiile fermierilor și o modificare anunțată de Agricultură Anunțul vine după ce fermierii au reclamat dificultăți logistice care întârzie transportul și exportul cerealelor prin Portul Constanța. Separat, vicepremierul Tánczos Barna , ministru interimar al Agriculturii, a anunțat modificarea ordinului privind regimul de acceptare a trenurilor de marfă în stațiile de cale ferată care deservesc portul maritim, schimbare care urmărește fluidizarea exportului cerealelor și reducerea timpilor de așteptare pentru trenuri și camioane. [...]