BMW acuză uzina rusă Avtotor că asamblează fără autorizație modele X5, X6 și X7 - compania avertizează că mașinile nu au control de calitate și certificare BMW

BMW avertizează că în Rusia se asamblează „BMW-uri” fără acord, cu riscuri de calitate și siguranță , ceea ce poate afecta atât încrederea în marcă, cât și piața de revânzare a acestor vehicule, potrivit Digi24 . Producătorul german spune că uzina rusă „ Avtotor ” din Kaliningrad continuă să asambleze vehicule BMW fără aprobarea companiei, după retragerea BMW de pe piața rusă. Din acest motiv, BMW califică aceste mașini drept „contrafăcute” și le recomandă potențialilor cumpărători prudență. Din 2025, Avtotor ar fi reluat asamblarea modelelor crossover BMW X5, X6 și X7, folosind piese aflate în stoc încă din 2022, anul în care BMW și-a suspendat activitatea în Rusia pe fondul războiului declanșat de invazia pe scară largă a Ucrainei. De ce contează: BMW nu își asumă răspunderea pentru aceste vehicule BMW afirmă că nu are nicio legătură cu această producție și descrie procesul ca fiind o „producție neregulamentară”, fără implicarea sau supravegherea grupului, într-un comentariu pentru portalul ucrainean United24 , citat de Digi24. Compania susține că, din 2022, autoturismele asamblate în Rusia nu mai trec prin controalele standard de calitate și certificarea BMW, ceea ce înseamnă că producătorul nu poate garanta respectarea standardelor de siguranță, fiabilitate și calitate. În plus, BMW spune că nu verifică nici originea unor piese folosite la asamblare. „Din 2022, aceste autoturisme nu au mai fost supuse controlului de calitate și certificării BMW.” Context: reluarea asamblării după retragerea producătorilor occidentali Avtotor a fost anterior partener oficial al BMW în Rusia și, până în 2022, a asamblat vehicule sub licență și supraveghere. După întreruperea cooperării, uzina ar fi reușit să reia asamblarea unor modele folosind componente rămase în depozite, potrivit Bild, menționat de Digi24. În acest context, BMW avertizează explicit împotriva achiziției unor astfel de vehicule, pe motiv că nu poate confirma conformitatea lor cu standardele proprii și nu își asumă responsabilitatea pentru calitatea sau siguranța lor, etichetând aceste mașini drept „piratate”. [...]