Bentley pregătește primul SUV electric „Barnato” - platformă PPE și autonomie încărcată în 7 minute pentru circa 161 km, cu lansare în SUA în T3 2027

Bentley pregătește un SUV electric cu încărcare ultra-rapidă, iar ținta de „7 minute pentru 161 km” poate deveni un diferențiator comercial pentru segmentul de lux, dacă se confirmă în specificațiile finale, potrivit iThome . Modelul, descris ca un „SUV urban” pur electric și așteptat să fie prezentat mai târziu în acest an, ar urma să se numească Barnato. Încărcare și poziționare: ce contează pentru piață Bentley susține că viitorul SUV ar putea adăuga aproximativ 161 km autonomie în circa 7 minute. În zona premium, unde utilizatorii cer atât performanță, cât și utilizare fără compromisuri, o astfel de promisiune mută discuția de la „cât de rapid accelerează” la „cât de puțin te oprești”. Pentru piața din SUA, CEO-ul Bentley Americas, Mike Rocco, a indicat anterior că modelul ar urma să intre la vânzare în trimestrul al treilea din 2027, iar prețul ar putea fi în zona inferioară a gamei Bentley, estimat la 200.000–250.000 dolari (aprox. 920.000–1.150.000 lei). Platforma PPE și reperele tehnice din grup SUV-ul va fi construit pe platforma PPE (arhitectură comună pentru modele electrice din grup), aceeași bază tehnică folosită de Audi A6 e-tron și Q6 e-tron, precum și de Porsche Macan electric și viitorul Cayenne electric. Ca reper, Cayenne electric este menționat cu: baterie de 113 kWh; încărcare rapidă DC de până la 390 kW; versiune de top cu putere maximă de 849 kW. Pentru Barnato, iThome notează că nivelul de putere este așteptat să se poziționeze între versiunile medii și superioare ale Cayenne-ului electric, fără a indica o cifră finală. Interior: ecran curbat „în stil Cayenne”, dar fără ecran pentru pasager Imagini surprinse în teste lângă Nürburgring , publicate de Carscoops și preluate de iThome, arată un interior cu accent pe materiale și comenzi metalice, inclusiv inserții din metal și finisaje cu striații (knurling) pe anumite elemente. Elementul central este un instrumentar de bord digital curbat, similar cu cel de pe noua generație Porsche Cayenne, plus un ecran central cu design curbat pe verticală. Sistemul include un buton „Home” și funcție HomeLink (conectare pentru telecomandă de ușă de garaj). Zona de jos rămâne dedicată climatizării și scaunelor, iar Bentley păstrează butoane fizice separate pentru aerul condiționat. Spre deosebire de tendința recentă din industrie, nu apare un ecran dedicat pasagerului din dreapta. Design exterior: apropiat de Cayenne electric, cu identitate Bentley La exterior, silueta este descrisă ca fiind foarte apropiată de cea a Cayenne-ului electric, mai ales în profil. Diferențele ar veni din partea frontală: o grilă închisă (specifică EV) care ar putea prelua elemente de la conceptul EXP 15 și blocuri optice rotunde, cu trimitere la Continental GT și Flying Spur. Spatele rămâne camuflat, însă reprezentarea din instrumentarul de bord ar sugera un posterior rotunjit, cu stopuri în linia modelelor Bentley actuale. Ce urmează: dacă Bentley va confirma în specificațiile de serie promisiunea de încărcare „7 minute pentru 161 km”, aceasta poate deveni una dintre puținele caracteristici cu impact direct în utilizarea zilnică, într-un segment în care diferențierea se face tot mai mult prin tehnologie și infrastructură, nu doar prin luxul interior. [...]