Guvernele României și Republicii Moldova semnează acordurile pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8 Iași–Ungheni - Contract de 3,57 mld. lei, finanțat prin Programul SAFE, cu 46 de luni pentru proiectare și execuție

Guvernul a dat undă verde contractului de 3,57 miliarde lei pentru tronsonul A8 Iași–Ungheni , un proiect care creează cadrul juridic și operațional pentru primele porțiuni de autostradă peste Prut și pentru un nou pod rutier de frontieră, potrivit Newsweek . Documentele bilaterale semnate între România și Republica Moldova vizează tronsonul 4 din Autostrada A8, finanțat prin Programul SAFE . Prim-ministrul interimar Ilie Bolojan a spus că semnarea celor două documente „dă undă verde” proiectului și a mulțumit autorităților din ambele state implicate. La rândul său, vicepremierul și ministrul Infrastructurii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, a descris investiția drept o dovadă că cele două guverne pot livra proiecte de anvergură „în beneficiul cetățenilor”. Ce s-a semnat și de ce contează pentru implementare Pachetul include două componente: un acord interguvernamental și un contract de execuție, care împreună stabilesc „regulile jocului” pentru construcție și exploatare pe ambele maluri ale Prutului. Concret, Radu Miruță (ministrul interimar al Transporturilor) și Vladimir Bolea au semnat un acord privind construirea, exploatarea, întreținerea și repararea infrastructurilor de transport de interes strategic din cele două state, inclusiv a podului rutier de frontieră peste Prut, între Ungheni (România) și Ungheni (Republica Moldova). Guvernul precizează că acordul: instituie cadrul juridic bilateral pentru implementarea coordonată a investițiilor; stabilește responsabilități privind finanțarea, execuția, exploatarea, întreținerea și administrarea; prevede constituirea unei Comisii Mixte de coordonare; actualizează cadrul juridic existent pentru podul rutier Ungheni–Ungheni. Contractul pentru tronsonul 4 A8: 15,5 km și primii kilometri de autostradă peste Prut Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (România) și ai Administrației Naționale a Drumurilor (Republica Moldova) au semnat contractul pentru tronsonul 4 al A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni, respectiv porțiunea dintre Iași și vama cu Republica Moldova (podul peste Prut la Ungheni). Contractul vizează: ultimii 15,5 km ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Iași–Ungheni; primii 5 km ai autostrăzii spre Chișinău; realizarea, „în premieră”, a primilor kilometri de autostradă de peste Prut . Valoarea proiectului este de 3,57 miliarde lei , finanțarea fiind asigurată prin Programul SAFE. Durata totală este de 46 de luni , din care 10 luni proiectare și 36 de luni execuție . În cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și podul peste Prut de la Ungheni, unde sunt menționate „lucrări avansate”. Pe traseul tronsonului 4 vor fi construite 14 poduri și pasaje , 2 tunele (inclusiv un tunel la km 83 de 1.760 metri ) și 2 noduri rutiere (un nod de perspectivă pentru legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești). Context: coridor strategic și ținta 2030 Investițiile sunt plasate într-un coridor strategic Tărășeni (Ucraina) – Siret (România) – Moțca (România) – Ungheni (România) – Berești (Republica Moldova), descris ca ax prioritar de conectivitate între Uniunea Europeană și partenerii estici. Radu Miruță a numit A8 „proiect strategic” și a indicat anul 2030 ca reper pentru momentul în care „se va circula de la București la Ungheni pe autostradă”, potrivit Agerpres. Autostrada A8 este prezentată ca având patru tronsoane, cu o lungime totală de 89 km . [...]