Știri
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, s-a întâlnit cu comisarul european pentru Transport , Apostolos Tzitzikostas, pentru a discuta proiectele de infrastructură ale României, potrivit Mediafax . Întrevederea a avut loc luni, 31 martie 2026, iar agenda a inclus atât investițiile aflate în derulare, cât și prioritățile pentru perioada următoare. Discuțiile au vizat, conform ministrului, analiza proiectelor în curs și a direcțiilor strategice din transporturi, cu accent pe conectivitate și pe ritmul de implementare al investițiilor finanțate din fonduri europene. Proiecte punctuale și priorități de conectivitate Unul dintre proiectele menționate explicit a fost Podul de la Grădiștea, prezentat de ministru drept o verigă importantă pe relația București–Giurgiu, cu rol în menținerea continuității conexiunilor României cu rețeaua europeană. „Am discutat despre Podul de la Grădiștea, care reprezintă o legătură esențială între București și Giurgiu, asigurând continuitatea conexiunilor României cu Europa”. Pe lângă acest proiect, ministrul a indicat că au fost abordate și conexiunile cu statele vecine, inclusiv Ucraina și Republica Moldova, precum și cooperarea regională cu Bulgaria și Grecia. În același cadru au fost menționate accesul feroviar modern către Portul Constanța și mobilitatea militară, temă care ține de capacitatea infrastructurii de a susține transporturi cu cerințe speciale în plan logistic și de securitate. Fonduri europene, proceduri și miza TEN-T O altă temă a fost accelerarea implementării proiectelor finanțate din fonduri europene, împreună cu simplificarea procedurilor administrative și menținerea unor priorități „clare”, potrivit relatării ministrului. Mesajul sugerează că partea română urmărește reducerea blocajelor birocratice care pot întârzia execuția proiectelor. În contextul dezvoltării infrastructurii europene de transport, Ciprian Șerban a reafirmat angajamentul României față de rețeaua TEN-T (rețeaua transeuropeană de transport, care stabilește coridoarele și legăturile prioritare la nivelul Uniunii Europene) și a invocat nevoia de continuitate și sprijin european pentru proiectele pe termen lung. Ministrul a estimat investiții de 6 miliarde de euro anual și a legat această țintă de necesitatea unui sprijin european „solid” pentru livrarea rezultatelor, fără a oferi în material detalii suplimentare despre calendar, surse de finanțare sau proiectele incluse în această evaluare. [...]
