Parlamentul votează prelungirea reducerii accizei la motorină și a plafonării prețurilor la carburanți - fără vot, facilitățile expiră la 30 iunie, iar industria avertizează scumpiri de la 1 iulie

Parlamentul decide marți dacă menține până la 30 septembrie intervențiile care țin jos prețurile la pompă , iar un vot negativ ar lăsa să expire la 30 iunie reducerea de acciză și plafonarea marjelor, cu risc de scumpiri de la 1 iulie, potrivit Adevărul . Inițiativa este un amendament depus de PSD pentru prelungirea „stării de criză” pe piața țițeiului și a produselor petroliere, instituită prin ordonanță de urgență la începutul lunii aprilie, după escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu . Ce rămâne în vigoare dacă amendamentul trece Dacă proiectul este adoptat, până la 30 septembrie vor continua măsurile introduse în urmă cu trei luni: reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru; plafonarea adaosului comercial practicat de companiile din sector; limitarea exporturilor de produse petroliere; supraimpozitarea veniturilor suplimentare obținute de operatorii din piață. Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, susține că renunțarea la aceste măsuri ar avea efect imediat în prețuri. „O eliminare a situației de criză și a plafonării ar duce la creșterea prețului carburanților.” Efectul economic invocat: scumpiri la pompă și presiune pe inflație Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) spune că eliminarea măsurilor de la 1 iulie ar putea duce la o scumpire de cel puțin 50 de bani pe litru. Organizația avertizează că majorarea costurilor cu carburantul s-ar transmite rapid în tarifele de transport și, ulterior, în prețurile bunurilor și serviciilor, cu efect de alimentare a inflației. Distorsiuni în piață: motorină sub benzină și episoade de lipsă la pompă Intervenția statului a produs și efecte secundare, notează publicația: în anumite perioade, motorina a ajuns mai ieftină decât benzina, situație rară în România. De asemenea, au existat lipsuri temporare de motorină în unele stații. CEO-ul OMV Petrom , Christina Verchere, a explicat că aceste episoade nu au fost cauzate de probleme de aprovizionare, ci de plafonarea marjelor, care a împins compania să afișeze cele mai mici prețuri din piață și să atragă un volum de cerere pe care logistica nu l-a putut acoperi integral. Ce urmează Măsurile expiră la 30 iunie, iar votul de marți este decisiv pentru regimul fiscal și comercial aplicat carburanților în următoarele luni. Dacă amendamentul trece, intervențiile rămân în vigoare până la 30 septembrie 2026; dacă nu, piața revine la regimul anterior, iar operatorii avertizează că scumpirile s-ar putea vedea rapid în prețurile afișate la pompă. [...]