Bugatti încheie producția roadsterului W16 Mistral - ultimul exemplar marchează retragerea motorului W16 de pe șosea, după 99 de unități

Bugatti a încheiat producția roadsterului W16 Mistral, iar odată cu ultimul exemplar iese din scenă și motorul W16 în configurație de stradă , potrivit Motor1 . Mașina finală a fost asamblată la uzina din Molsheim și marchează, practic, închiderea unui capitol tehnologic folosit anterior și pe Veyron și Chiron. Ultimul Mistral este finisat într-o vopsea bicoloră „Pearl” și „Sparkle”, iar în interior există o plăcuță care îl declară „ultimul de acest fel”. Publicația notează că modelul este prezentat explicit ca final de serie, ceea ce consolidează mesajul de retragere a arhitecturii W16 din gama Bugatti. Tranziția operațională: de la W16 la noua generație Închiderea producției Mistral vine la scurt timp după inaugurarea unei noi hale de producție, „La Manufacture”, tot la Molsheim. În aceste capacități extinse ar urma să fie produsă noua familie de modele „Tourbillon”, descrisă ca pasul tehnologic către următoarea generație a mărcii. Reperele modelului și livrările către clienți W16 Mistral a fost prezentat public în 2022, la Monterey Car Week, apoi a avut prezentări internaționale, inclusiv în Singapore, Riad și Dubai. În noiembrie 2024, pe pista de teste de la Papenburg (Germania), mașina a atins o viteză documentată de 453,91 km/h, cu pilotul de teste Andy Wallace, performanță cu care a fost încadrată drept cel mai rapid roadster de serie omologat pentru stradă. Livrările către clienți au început, conform planului, la începutul lui 2025, mai notează sursa. 99 de exemplare și personalizări „Sur Mesure” În total au fost produse exact 99 de exemplare, fiecare puternic personalizat prin programul „Sur Mesure”. Motor1 menționează ca exemplu unicatul „Blanc Éternel”, realizat cu elemente de design dezvoltate împreună cu Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (Manufactura Regală de Porțelan din Berlin). Tot în iulie 2026, la Marele Premiu de Formula 1 de la Silverstone, a avut loc predarea oficială către noul proprietar a mașinii-record. Pentru ultimul exemplar, interiorul combină nuanțele „Magnolia” și „Grey Carbon Matt”, iar la cererea cumpărătorului au fost integrate detalii care trimit la fondatorul Ettore Bugatti, inclusiv semnătura sa aplicată în mai multe zone ale habitaclului și pe mașină. În consola centrală apare și o plăcuță realizată împreună cu producătorul de cristal Lalique, „Spirit of the Wind”, iar schimbătorul a fost personalizat cu un cap de șoim, completat de schițe brodate pe panourile ușilor. [...]