Auto12 apr. 2026
Tesla lansează în Europa versiunea aprobată oficial a sistemului Full Self-Driving la 99 euro/lună - primul pas spre extinderea serviciului pe piața europeană
Autoritatea olandeză RDW a aprobat Tesla Full Self-Driving (Supervised) , iar compania a afișat deja în Olanda un abonament de 99 euro/lună, potrivit Notebookcheck . Decizia deschide, cel puțin la nivel de precedent, drumul pentru extinderea funcției în Uniunea Europeană, însă varianta disponibilă în Europa nu este aceeași cu cea folosită în SUA. Aprobarea este un „type approval” (omologare de tip) acordat după peste 18 luni de teste pe drumuri și piste din Olanda. În practică, asta le permite proprietarilor Tesla din Olanda să folosească imediat o ramură software dedicată pentru Europa, descrisă ca „FSD 14 branch”, în condițiile unui regim de monitorizare mai strict decât în America de Nord. Miza este în primul rând financiară: FSD (Full Self-Driving) este un produs software cu marje ridicate pentru Tesla, vândut fie prin abonament, fie prin achiziție integrală. Notebookcheck notează că Europa, cu o bază mare de vehicule Tesla deja în circulație și o adopție ridicată a mașinilor electrice, reprezintă un teritoriu încă nevalorificat pentru venituri recurente din software, într-un moment în care compania a resimțit presiune pe marje după reduceri de prețuri și evoluții mai slabe ale livrărilor. RDW subliniază că versiunea „FSD Supervised” din SUA nu este comparabilă cu cea din UE. Diferența ține de cadrul de reglementare: în Europa, omologarea de tip înainte de lansare impune cerințe mai stricte, în timp ce în SUA abordarea este descrisă ca „certify-and-supervise” (certificare și supraveghere), ceea ce a obligat Tesla să dezvolte un „software stack” (ansamblu de componente software) distinct pentru a îndeplini cerințele RDW. Pe site-ul local, Tesla a listat deja în Olanda prețul de 99 euro/lună pentru abonamentul FSD Europe, respectiv 7.500 euro pentru cumpărarea funcției. În varianta europeană aprobată, șoferul nu trebuie să țină mâinile permanent pe volan, dar trebuie să le aibă disponibile pentru preluarea imediată a controlului; în paralel, senzori de urmărire a privirii verifică permanent atenția, iar sistemul poate aplica blocări temporare dacă detectează neatenție repetată. Deocamdată, aprobarea acoperă doar Olanda. Pentru extindere la nivelul UE este necesară parcurgerea procedurilor la nivelul Comisiei Europene și un vot al statelor membre, însă RDW afirmă că a transmis deja documentația necesară pentru o aprobare pan-europeană, ceea ce ar putea accelera următorii pași ai lansării. [...]