Porturile Murmansk din Rusia au oprit operațiunile din cauza întreruperilor de curent - criza energetică afectează exporturile pe ruta Arctică

Porturile din Murmansk și-au oprit operațiunile din cauza unei crize de electricitate , ceea ce blochează încărcarea navelor și transbordarea mărfurilor esențiale pentru exporturile rusești, potrivit Bloomberg , care citează Interfax. Închiderea a fost consemnată vineri, pe fondul unei pene extinse de curent care a intrat în a doua săptămână, într-o regiune-cheie pentru logistica arctică a Rusiei. Oprirea activității la Murmansk Bulk Terminal și la Commercial Seaport, cel mai mare complex portuar din lume dincolo de Cercul Polar, scoate în evidență o vulnerabilitate cu impact direct asupra exporturilor: dependența de infrastructura energetică civilă îmbătrânită. Terminalul de vrac a transmis că decizia a fost luată deliberat pentru a reduce consumul de electricitate și a elibera capacitate pentru populație și alte zone care încă se confruntă cu întreruperi. Blocajul lovește exact în fluxurile de marfă care susțin veniturile din exporturi ale Rusiei pe ruta arctică (Northern Sea Route), într-un moment în care alternativele logistice sunt limitate de distanțe, climă și capacități portuare. Concret, întreruperea afectează: încărcarea navelor și operațiunile de transbordare în porturile din Murmansk; exporturile de cărbune; exporturile de îngrășăminte; exporturile de metale . Criza energetică a început pe 23 ianuarie, după prăbușirea a cinci stâlpi de înaltă tensiune la circa șapte kilometri de Murmansk, în condiții de iarnă severă; anchetatorii ruși au deschis un dosar penal pentru neglijență , susținând că operatorul rețelei nu a întreținut corespunzător liniile vechi. Întreruperea a afectat și Severomorsk, oraș militar închis și bază a Flotei Nordului, unde navele au fost trecute pe sisteme autonome de alimentare pentru a reduce presiunea pe rețeaua civilă, relatează Reuters . Pentru exporturile rusești, miza este dublă: pe termen scurt, oprirea porturilor înseamnă întârzieri și costuri suplimentare în lanțul logistic (inclusiv riscul de aglomerare a navelor și de decalare a livrărilor); pe termen mediu, episodul amplifică semnele de fragilitate ale infrastructurii care susține comerțul exterior în Arctica. Presiunile existau deja : volumele de marfă din Murmansk au scăzut, iar throughput-ul a fost cu 28% mai mic în primele șapte luni din 2025 față de perioada similară din anul precedent. În acest context, orice criză energetică prelungită în nodurile logistice din nord poate deveni un factor de limitare pentru exporturile de materii prime, inclusiv în perioadele în care condițiile meteo reduc oricum fereastra operațională. [...]