Emiratele Arabe Unite acuză Iranul de piraterie după un atac cu drone asupra unui petrolier în Strâmtoarea Ormuz - Incidentul escaladează tensiunile dintr-o zonă strategică pentru transportul de petrol

Atacul cu drone asupra unui petrolier Adnoc ridică din nou riscul operațional pe ruta Ormuz , într-un moment în care strâmtoarea este deja „în mare parte blocată”, cu efect direct asupra transportului de petrol și gaze. Potrivit Wall-Street , Emiratele Arabe Unite (EAU) au condamnat incidentul și au acuzat Iranul de „piraterie” și escaladare. Două drone au lovit petrolierul MV Barakah în largul coastelor Oman, fără răniți în rândul echipajului, iar nava nu avea încărcătură la bord, conform unui comunicat al companiei citat în material. Ce spune Abu Dhabi și de ce contează pentru transportul energetic Ministerul de Externe din EAU a calificat atacarea navelor comerciale și folosirea Strâmtorii Ormuz ca instrument de „coerciție economică” sau „șantaj” drept un act de piraterie, atribuind acțiunea Corpului Gardienilor Revoluției Islamice. În plan economic și logistic, miza este legată de rolul strâmtorii în comerțul global cu energie: înainte de război, prin Ormuz tranzita o cincime din petrolul și gazul natural lichefiat (GNL) la nivel mondial, iar acum ruta este descrisă ca fiind în mare parte blocată de la începutul ofensivei israeliano-americane împotriva Iranului, la 28 februarie. Contextul militar: SUA promit escortă, Iranul amenință În acest context, președintele american Donald Trump a declarat că US Navy va ajuta navele blocate din țări terțe să tranziteze Strâmtoarea Ormuz, în cadrul „Project Freedom” (Proiectul Libertății). Iranul a replicat că va ataca armata americană dacă se apropie de strâmtoare. Separat, agenția de presă iraniană Fars a relatat că două rachete ar fi fost lansate asupra unei fregate americane, însă Comandamentul Central pentru Orientul Mijlociu (Centcom) a dezmințit rapid că vreo navă americană ar fi fost lovită. Cât de aglomerat este Golful: 913 nave comerciale monitorizate Potrivit companiei AXSMarine, citată în articol, la 29 aprilie în Golf erau 913 nave comerciale, dintre care: 270 de petroliere; 50 de nave pentru transportul de GNL. În lipsa unor detalii suplimentare despre reluarea traficului la capacitate normală, incidentul cu MV Barakah indică o deteriorare a mediului de securitate pentru operatorii maritimi care încearcă să mențină fluxurile de energie printr-un punct-cheie al lanțului global de aprovizionare. [...]