Criza din Orientul Mijlociu determină scumpirea biletelor interne în Italia, în timp ce zborurile către Maldive și Seychelles devin mai ieftine

Criza din Orientul Mijlociu schimbă brusc prețurile biletelor de avion , iar efectul imediat este o piață „răsturnată”: unele zboruri lung-curier către destinații exotice au ajuns mai ieftine decât rute scurte, pe fondul scăderii cererii din motive de siguranță, potrivit economedia.ro . În același timp, costurile mai mari cu combustibilul de aviație (kerosen) împing tarifele în sus: dublarea costului combustibilului a generat scumpiri de 10–15% în Europa și de 30% la nivel global, iar experții citați avertizează că, dacă tensiunile continuă, prețurile medii ar putea urca cu peste 50%. Scumpiri puternice pe rutele interne din Italia, de Paște Analiza indică o creștere medie de 13,6% față de anul trecut pe rutele naționale italiene, cu vârfuri de peste 60% în unele cazuri. Cea mai afectată rută a fost Milano Malpensa–Brindisi (+59%), urmată de Genova–Catania (+36%), Veneția–Brindisi (+35%) și Torino–Brindisi (+28%). Un exemplu de nivel al prețurilor: un bilet dus-întors Milano Linate–Catania pornea de la 577 de euro (aprox. 2.940 lei). De ce unele destinații exotice s-au ieftinit: cererea a căzut Paradoxul semnalat în material este că temerile călătorilor au redus „drastic” cererea către destinații precum Maldive, Seychelles, Sharm el-Sheikh, Hong Kong și Thailanda, iar prețurile au scăzut în consecință. Astfel, un zbor către o destinație exotică poate ajunge mai ieftin decât unul către sudul Italiei. Totodată, se vede o reorientare a rezervărilor către rute cu escală în hub-uri alternative precum Istanbul, Atena și Belgrad, care pot fi mai ieftine decât zborurile directe. Reacții în piață: promoții, dar și presiune pentru scumpiri și taxe Pe partea comercială, Volotea a pus în vânzare 200.000 de locuri la prețuri de la 9 euro (aprox. 46 lei), într-o competiție directă cu Ryanair, Wizz Air și easyJet, în timp ce acestea din urmă sunt așteptate să crească prețurile în săptămânile următoare. În paralel, asociațiile de consumatori avertizează că majorările pot afecta „continuitatea teritorială” (accesul la transport între regiuni). JetBlue a anunțat deja scumpirea tarifelor pentru bagaje, invocând creșterea costurilor operaționale, iar unele estimări citate indică faptul că, incluzând taxele suplimentare, costul total al unui bilet ar putea crește chiar și cu 500%. „Criza din Orientul Mijlociu se reflectă asupra tarifelor aeriene, cu majorări generalizate datorate costurilor mai mari deja suportate de companii”, a declarat Gabriele Melluso, președintele Assoutenti. Ce urmează depinde de durata crizei: materialul indică riscul unor scumpiri suplimentare la nivel mediu, în timp ce pe anumite destinații afectate de scăderea cererii pot continua ajustările în jos ale tarifelor. [...]