Porsche raportează o scădere de 16% a livrărilor globale în S1 2026 - China coboară cu 32%, pe fondul opririi 718 și al expirării facilităților fiscale din SUA

Porsche a livrat cu 16% mai puține mașini la nivel global în S1 2026, iar China a tras puternic în jos rezultatul, cu un declin de 32% , într-un context în care oprirea producției pentru 718 pe benzină și schimbările de stimulente fiscale în SUA au afectat volumele, potrivit IT之家 . În primele șase luni din 2026, Porsche a livrat către clienți 122.306 automobile, față de 146.391 în aceeași perioadă din 2025. Compania indică drept factori principali oprirea modelelor 718 cu motor termic, baza de comparație ridicată din 2025 (când Macan Electric a avut o cerere puternică) și expirarea în SUA a facilităților fiscale pentru vehicule electrice și hibride. China: scădere abruptă, pe fondul unui „mediu de piață provocator” Piața chineză a înregistrat 14.501 livrări în S1 2026, în scădere cu 32% față de 21.302 unități în S1 2025. Explicația oficială invocată este un mediu de piață „plin de provocări”, alături de menținerea unei strategii de vânzări orientate spre valoare (adică prioritizarea prețului și a marjei, nu a volumelor). În același timp, America de Nord a rămas cea mai mare piață a Porsche, cu 37.712 livrări (minus aproximativ 13% an/an), pe fondul expirării stimulentelor fiscale și al opririi 718 pe benzină. În Germania, livrările au scăzut cu 6% (14.938 unități), iar în Europa (fără Germania) cu 14% (30.278 unități). Piețele „de peste mări și emergente” au coborât cu 18%, la 24.877 unități, inclusiv pe fondul impactului conflictului din Orientul Mijlociu. Mixul de modele: Cayenne conduce, 911 crește, 718 se prăbușește Cel mai vândut model a fost Cayenne, cu 38.141 livrări (minus 9%). Publicația notează că, de la finalul lunii iunie, Cayenne Electric a început să fie livrat clienților, iar rețeaua de dealeri ar fi reacționat pozitiv. În contrast cu scăderea generală, 911 a crescut cu 19% la nivel global, până la 30.534 unități, pe fondul cererii ridicate și al efectului de portofoliu (lansări etapizate ale derivatelor în anul anterior). Macan a totalizat 35.315 unități, dintre care 19.695 versiuni pe benzină; Macan Electric a avut 15.620 livrări, iar totalul gamei a scăzut cu 22% an/an. Cele mai puternice scăderi au fost la: Panamera: 9.308 unități (minus 38%), compania indicând un „gol” temporar de produs în China, acoperit ulterior prin lansarea versiunii Panamera Pure în aprilie; 718 Boxster/718 Cayman: 2.789 unități (minus 73%), după ce gama 718 a fost oprită oficial în octombrie 2025; Taycan: 6.219 unități (minus 25%). Ce urmează în S2 2026 Matthias Becker, membru al consiliului de administrație responsabil de vânzări și marketing, spune că rezultatul este sub nivelul din 2025, dar „conform așteptărilor”, iar compania va continua să își ajusteze portofoliul în funcție de cerere. Tot în a doua parte a anului, Porsche ar urma să ofere mai multe detalii despre „Strategia 2035” la un eveniment dedicat investitorilor ( Capital Markets Day ), programat pentru toamnă. „În 2026, în prima jumătate a anului, am livrat aproximativ 122.000 de automobile către clienți la nivel global; deși sub nivelul anului trecut, rezultatul este conform așteptărilor noastre.” [...]