Știri
Tag: livrari avioane

Airbus intră în 2026 sub presiunea lanțului de aprovizionare, după ce livrările au scăzut în primele patru luni , ceea ce complică atingerea țintei anuale de aproximativ 870 de avioane comerciale, potrivit TVR Info , care citează Reuters. În aprilie, Airbus a livrat 67 de aeronave, iar totalul livrărilor din acest an a ajuns la 181, în scădere cu 5,7% față de 192 de avioane în perioada similară din 2025. Publicația notează că, luna trecută, livrările au fost mai mici cu 16% în ritm anual. Ce blochează ritmul livrărilor Compania are dificultăți în îndeplinirea obiectivului anual în principal din două motive operaționale: o penurie semnificativă de motoare Pratt & Whitney ; întârzieri administrative în China, care au afectat livrările în primul trimestru (ulterior, aceste întârzieri ar fi fost rezolvate, iar livrările către clienții din China au continuat). Context competitiv: Boeing a livrat mai mult în T1 În primul trimestru, Boeing a livrat mai multe aeronave decât Airbus, în condițiile în care directorul general al grupului american, Kelly Ortberg, încearcă să stabilizeze compania după mai mulți ani de dificultăți, potrivit informațiilor transmise de Reuters. Cererea rămâne ridicată, dar execuția e cheia Pe partea comercială, Airbus a vândut în primul trimestru 436 de aeronave, respectiv 405 net după ajustarea pentru anulări. În 2025, Airbus a livrat 793 de avioane comerciale, în creștere cu 4% față de anul precedent, însă sub nivelul din 2019. Pentru 2026, compania vizează un record de 870 de livrări, peste precedentul maxim din 2019, când a livrat 863 de aeronave într-un singur an, înainte ca pandemia de Covid-19 să perturbe lanțurile de aprovizionare din industria aerospațială. Airbus a continuat în aprilie livrările către companii aeriene din Golf, în pofida războiului din Orientul Mijlociu: Emirates, Etihad Airways și Air Arabia au primit trei aeronave luna trecută. [...]

Airbus a ratat așteptările pieței în T1, pe fondul presiunilor de curs și al comenzilor mai slabe , iar scăderea abruptă a profitului operațional ridică miza pentru ținta de livrări din 2026, potrivit Economica . Profitul operațional ajustat a coborât cu 52%, la 300 de milioane de euro, în timp ce veniturile au scăzut cu 7%, la 12,65 miliarde de euro. Consensul analiștilor indica un profit operațional ajustat de 348 de milioane de euro, la venituri de 12,39 miliarde de euro. Presiune pe execuție: livrările din T1 și ținta din 2026 Compania se află „într-o cursă contra cronometru” pentru a-și atinge obiectivul de a livra 870 de avioane în 2026, după ce a raportat un declin anual al livrărilor de 16% în primul trimestru, la 114 aeronave. În acest context, diferența dintre așteptările pieței și rezultatul efectiv amplifică atenția asupra ritmului de producție și a capacității de a transforma comenzile în livrări. Apărare și spațiu, un punct de sprijin în trimestru O notă pozitivă a venit din divizia de apărare și spațiu, care a raportat un profit de 130 de milioane de euro în primul trimestru, peste așteptările analiștilor (111 milioane de euro). Previziuni menținute și comparația cu Boeing Airbus și-a menținut previziunile, reafirmând obiectivul unei rate de producție de 70–75 de avioane din gama A320 pe lună până la finalul lui 2027. În 2025, compania a livrat 793 de avioane comerciale, cu 4% peste anul precedent, dar „semnificativ sub nivelul din 2019”. În același timp, performanțele Airbus rămân „semnificativ mai bune” decât ale principalului concurent Boeing, chiar dacă diferența dintre cei doi se reduce. [...]