Metro Cash&Carry revine pe profit în România în 2025 - afaceri de 11,9 mld. lei (+5,3%) după pierderea de 28,1 mil. lei din 2024

Metro Cash&Carry a revenit pe profit în 2025, deși a absorbit în prețuri o parte din scumpiri și a redus ușor personalul , potrivit Economica . Pentru un retailer cu expunere mare pe costuri logistice și fiscale, revenirea pe plus indică o recalibrare operațională într-un context în care taxarea pe cifra de afaceri a pus presiune directă pe marje. În 2025, afacerile Metro Cash&Carry (grupul METRO) au urcat la 11,9 miliarde de lei , în creștere cu 5,3% față de 2024. Compania operează în România 30 de magazine cash&carry , magazinele de proximitate LaDoiPași Extra și franciza LaDoiPași . După pierderea raportată în 2024, compania a încheiat 2025 cu profit net de 22,5 milioane de lei , echivalentul a 0,1% din cifra de afaceri . În paralel, numărul mediu de angajați a scăzut la 3.900 , de la 3.981 cu un an în urmă (o reducere de 81 de persoane, conform datelor citate). Presiunea fiscală și decizia de a nu împinge costurile în prețuri Contextul revenirii pe profit vine după un 2024 în care Metro a raportat o pierdere netă de 28,1 milioane de lei , prima din ultimii zece ani. Publicația notează că retailerul a susținut atunci că nu a transferat integral în prețurile finale: majorarea de 7% a costului mărfurilor ; creșterea cu 10% a costurilor de transport . În plus, taxele plătite au crescut cu 35% „în ansamblu”, iar impactul principal a fost atribuit introducerii impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) , menționat ca fiind de 1% . Tot în acest context, CEO-ul Metro, Karan Khurana , declara anul trecut că business-ul ar putea rămâne pe pierderi până la schimbarea sistemului de taxare pe cifra de afaceri și că Metro a decis să nu transfere în prețuri costuri mai mari legate de creșterea salariilor, TVA sau taxe precum cele pe zahăr. Investiții și extindere pe livrări: miza pe eficiență operațională Pe partea de operațiuni, Metro a finalizat în 2025 o investiție de 23 de milioane de euro (aprox. 115 milioane de lei) pentru extinderea zonei de food&service delivery din depozitul din Ștefănești, detaliată într-un material anterior al Economica . În același cadru strategic, compania are în plan trei magazine cash&carry noi în următorii ani și depozite extinse care să deservească zone de livrare. Pentru piață, combinația dintre investiții logistice și menținerea competitivității prețurilor rămâne un test de marjă, mai ales într-un regim fiscal care taxează direct cifra de afaceri, nu profitul. [...]