Pakistan obține acordul Iranului pentru tranzitul a 20 de nave prin Strâmtoarea Hormuz - pas important pentru atenuarea crizei energetice globale

Iran a acceptat tranzitul a 20 de nave pakistaneze prin Strâmtoarea Hormuz , potrivit Al Jazeera , într-un aranjament pe care Islamabad îl prezintă drept un pas important pentru atenuarea crizei energetice cu care se confruntă. Ministrul de externe al Pakistanului, Ishaq Dar, a anunțat sâmbătă că, în baza înțelegerii, două nave vor traversa zilnic. Dar a descris decizia Teheranului drept un semnal de detensionare regională și și-a adresat mesajul direct unor oficiali de rang înalt din SUA, precum și ministrului iranian de externe Abbas Araghchi, sugerând că Pakistanul vede acordul ca parte a eforturilor diplomatice legate de războiul în desfășurare, nu doar ca o chestiune de transport maritim. „Strâmtoarea Hormuz nu este un punct de strangulare al petrolului. Este valva aortică a producției globalizate – și, ca orice valvă, când cedează, întregul sistem circulator se prăbușește.” Strâmtoarea este descrisă ca fiind practic blocată de la loviturile coordonate ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului, lansate pe 28 februarie, atacuri în urma cărora a fost ucis liderul suprem Ali Khamenei și a izbucnit un război care, potrivit sursei, a provocat aproximativ 2.000 de morți în Iran și peste 1.100 în Liban, cu efecte puternice asupra piețelor globale. Pe fondul blocajului, aproximativ 2.000 de nave ar fi rămase de o parte și de alta a culoarului maritim, iar prețul petrolului a depășit 100 de dolari pe baril, în creștere cu circa 40%. Traficul maritim prin strâmtoare este raportat în scădere cu 90%, iar de la începutul războiului ar fi trecut doar aproximativ 150 de nave, echivalentul unei zile normale de trafic. Între timp, Corpul Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) ar fi transformat trecerea într-un sistem de control: navele trebuie să furnizeze detalii despre încărcătură, echipaj și destinație, să obțină un cod de autorizare prin intermediari aprobați și să fie escortate prin apele teritoriale iraniene. Cel puțin două nave ar fi plătit pentru traversare, „raportat 2 milioane de dolari” per trecere, achitat în yuani chinezești, iar parlamentul iranian se mișcă pentru a legaliza și permanentiza colectarea acestor taxe ca sursă de venit. În același timp, alte state încearcă să obțină excepții: premierul Malaeziei, Anwar Ibrahim, a declarat vineri că navele malaeziene au primit permisiunea de a traversa , mulțumindu-i președintelui iranian Masoud Pezeshkian. Șefa Organizației Mondiale a Comerțului, Ngozi Okonjo-Iweala, a spus că schimburile globale trec prin „cele mai grave perturbări din ultimii 80 de ani”. Anunțul Pakistanului vine după o săptămână de contacte diplomatice intense, inclusiv o discuție între șeful armatei pakistaneze, mareșalul Asim Munir, și președintele SUA, Donald Trump, precum și convorbiri ale lui Dar cu omologii săi din Iran și Turcia. Pakistanul are o frontieră de 900 km cu Iranul și a transmis, printr-un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe, că este dispus să găzduiască discuții dacă părțile doresc. Elementele-cheie ale situației descrise de Al Jazeera includ: acordul pentru tranzitul a 20 de nave sub pavilion pakistanez, cu un ritm de două traversări pe zi; blocajul de facto al Strâmtorii Hormuz după 28 februarie și prăbușirea traficului maritim; creșterea prețului petrolului peste 100 de dolari/baril și acumularea de nave în așteptare; mecanismul de autorizare și escortare atribuit IRGC, inclusiv plăți raportate pentru traversare; demersurile Iranului de a obține recunoaștere internațională a autorității sale asupra strâmtorii și de a codifica permanent colectarea taxelor. În plan militar și diplomatic, Al Jazeera notează că Trump a spus că Washingtonul a redus loviturile asupra centralelor electrice iraniene pentru cinci zile, interval care se încheie sâmbătă, în timp ce Israelul a afirmat că își va continua atacurile indiferent. Iranul, la rândul său, cere recunoașterea formală a autorității asupra strâmtorii ca o condiție pentru încheierea războiului, iar un ministru din Emiratele Arabe Unite, Sultan Al Jaber, a calificat blocajul drept „terorism economic”, avertizând că efectele se văd în costurile suportate de consumatori. [...]