Tag: international game plan 2027
Știri despre „international game plan 2027”
Renault a lansat noul Duster în India - model produs la Chennai cu design și tehnologii adaptate pieței internaționale
Renault a lansat noul Duster destinat piețelor internaționale, cu diferențe semnificative față de modelul european. Potrivit Profit.ro , premiera a avut loc pe un stadion din Chennai, India, și a fost transmisă live, atrăgând peste 25.000 de spectatori online. Lansarea a fost marcată de o prezentare spectaculoasă, cu efecte vizuale și o scenografie impresionantă. Caracteristici și inovații Noul model păstrează forma și proporțiile cunoscute, dar aduce modificări semnificative în design și dotări. Printre acestea se numără faruri și stopuri redesenate, o linie LED spate și un ornament lateral nou. Interiorul a fost îmbunătățit cu un display mai mare, un acoperiș panoramic și o consolă centrală înălțată, similară cu cea de pe modelul Bigster. Sistemul de infotainment este bazat pe Google Automotive, oferind acces la multiple aplicații. La nivel de motorizare, noul Duster include un motor Turbo TCe 160 de 163 CP și un hibrid E-Tech 160, ambele fiind disponibile și în Europa. De asemenea, motorul TCe 100, de 1.2 litri, va fi disponibil pentru clienții din India. În materie de siguranță, modelul respectă standardele de 5 stele. Strategia Renault pentru Duster Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault, a explicat că diferențele introduse în India ar putea fi adoptate și în Europa odată cu un viitor facelift. Renault Duster este un element central al programului International Game Plan 2027, care include lansări pe piețele din afara Europei, precum India, Turcia și America Latină. „Cu lansarea lui Duster am pus Renault în centrul bătăliei pentru segmentele SUV, în Turcia. De aceea am decis să alăturăm Duster de Renault, dar și să pregătim sosirea lui Duster în India”, a declarat Cambolive. Sinergii și extindere globală Renault intenționează să folosească componente din diverse locații pentru a crește competitivitatea modelelor sale. De exemplu, consolele centrale produse în India ar putea fi utilizate la Mioveni pentru SUV-urile europene. În schimb, componente din România și Maroc ar putea fi integrate în modelele destinate pieței indiene. Strategia Renault se axează pe crearea unei familii de modele care să întărească prezența pe segmentele B-SUV și C-SUV în piețele emergente. Lansarea Duster în Turcia sub brandul Renault a fost un succes, motorul HR13 fiind un factor cheie în creșterea vânzărilor. Impactul asupra piețelor emergente Renault își propune să adapteze modelele sale la nevoile și preferințele locale, fără a exclude Europa din ecuație. Sinergiile între diferitele piețe sunt esențiale pentru a menține competitivitatea și a răspunde cerințelor variate ale clienților. Această strategie globală, care implică utilizarea unor componente comune și adaptarea locală a modelelor, ar putea consolida poziția Renault pe piețele internaționale și ar putea influența pozitiv vânzările și cota de piață a companiei. [...]
Duster din India va fi diferit de versiunea europeană – unele componente vor fi produse la Mioveni
Noul Renault Duster lansat în India va fi semnificativ diferit de versiunea europeană, iar unele dintre componentele sale ar putea fi fabricate în România , dezvăluie Profit.ro într-o corespondență din Seul, unde CEO-ul mărcii Renault, Fabrice Cambolive, a prezentat programul „ International Game Plan 2027 ”. Acesta include opt lansări importante de modele în afara Europei, printre care și Duster, considerat un pilon central al expansiunii globale a Renault. Modelul indian de Duster nu va fi exportat în Europa, dar anumite componente – precum consola centrală înălțată, ecranele și panourile de bord – ar putea fi integrate în viitorul facelift Duster 3 , așteptat în 2027. Cambolive a precizat că această abordare modulară permite un schimb flexibil de componente între piețele globale: România , Maroc , Turcia și India . De altfel, el a declarat că vom exporta piese din India în România , în cadrul unei strategii care prioritizează competitivitatea prin localizarea inteligentă a producției. În India, Duster va fi disponibil și într-o versiune hibridă , care va utiliza componente produse în Turcia, precum motorul destinat acestui sistem. În sens invers, România și Marocul vor furniza elemente esențiale pentru piața indiană , reflectând o rețea complexă de sinergii industriale. Cambolive a subliniat că nu se dorește o delocalizare a producției din Europa, ci o utilizare echilibrată a resurselor și expertizei dintre regiuni. În Turcia, Renault a decis să lanseze Duster sub marca proprie, și nu Dacia, pentru a consolida prezența sa în segmentul SUV . Această alegere a adus deja rezultate spectaculoase: cu motorul HR13 (1.3 TCe de 140 CP) și transmisie automată, Duster a devenit lider pe piața turcă , vânzările fiind de patru ori mai mari decât înainte. Cambolive consideră că această „rețetă locală a succesului” va putea fi replicată și în alte piețe emergente. Elemente cheie din strategia Renault: India: Lansare Duster cu modificări majore de design și echipamente, inclusiv versiune hibrid România: Posibilă preluare a unor componente din India pentru Duster facelift, produs la Mioveni Turcia: Duster lansat sub marca Renault, cu rezultate excelente în vânzări Global: Sinergii industriale între Europa, India, Turcia și America Latină pentru piese și know-how Acest model de colaborare între piețe arată cum Renault încearcă să echilibreze inovația, eficiența economică și adaptarea la cerințele locale, fără a compromite identitatea modelelor sale. Strategia marchează și o evoluție a poziționării Duster: de la un SUV accesibil produs în România, la un produs global modular , adaptat piețelor din întreaga lume. [...]