SpaceX cumpără 1.279 de Tesla Cybertruck, umflând vânzările companiei

Date noi de înmatriculare arată că vânzările Tesla Cybertruck au fost susținute de achiziții interne , după ce SpaceX a cumpărat 1.279 de unități în trimestrul IV din 2025, adică 18% din toate Cybertruck-urile înregistrate atunci în SUA, potrivit Electrek . Miza pentru Tesla este una economică și de raportare: fără aceste achiziții între companii controlate de Elon Musk, înmatriculările ar fi scăzut cu 51% de la an la an, susține publicația. Datele provin din înregistrările S&P Global Mobility, citate inițial de Bloomberg, prin jurnalista Dana Hull . Din totalul de 7.071 de Cybertruck-uri înmatriculate în SUA în T4 2025, 1.279 au fost înregistrate pe SpaceX. Alte 60 de unități au fost atribuite altor companii ale lui Musk (xAI, The Boring Company și Neuralink), ceea ce ridică totalul achizițiilor „din grup” la 1.339 de vehicule, aproximativ 19% din înmatriculările trimestrului. La nivel de venituri, Electrek estimează că, la prețurile din T4 2025, aceste livrări către SpaceX au însemnat „cu mult peste” 100 milioane de dolari (aprox. 460 milioane lei) încasați de Tesla prin vânzări către entități controlate de același acționar. Achizițiile au continuat și în 2026, înainte de ieftinirea majoră Potrivit aceluiași set de date, companiile lui Musk ar mai fi cumpărat 158 de Cybertruck-uri în ianuarie 2026 și 67 în februarie 2026. Perioada acoperită de aceste cifre este una în care cel mai ieftin Cybertruck pornea de la 80.000 de dolari (aprox. 368.000 lei), notează publicația. Electrek leagă aceste achiziții de o problemă de cerere și de stocuri, afirmând că Tesla a ajuns să se bazeze pe companiile lui Musk ca pe cel mai mare client al Cybertruck în T4. Ce sugerează ritmul „real” al cererii, fără SpaceX Tesla ar fi proiectat inițial vânzări de 250.000 de Cybertruck-uri pe an, însă ritmul actual, după eliminarea achizițiilor între companii, ar fi mai aproape de 20.000, „sub 10%” din așteptările comunicate investitorilor, potrivit Electrek. În material este citat Sam Fiorani (AutoForecast Solutions), care a declarat pentru Bloomberg: „Tesla rămâne fără cumpărători pentru Cybertruck.” Publicația mai susține că Tesla a încercat mai multe tactici pentru a susține cererea — inclusiv creșteri de preț „pentru a crea urgență artificială”, livrări către Orientul Mijlociu și ideea reutilizării unităților nevândute pentru livrări de marfă — fără rezultate suficiente pentru a opri declinul. Următorul test: Cybertruck AWD la 60.000 de dolari Un element important de context este schimbarea de preț din februarie 2026. Pe 19 februarie, Tesla a lansat o versiune AWD la 60.000 de dolari (aprox. 276.000 lei) și a redus prețul versiunii Cyberbeast cu 15.000 de dolari, la 100.000 de dolari (aprox. 460.000 lei). Electrek argumentează că abia trimestrul II din 2026 va oferi „prima lectură curată” asupra cererii reale, fiind primul trimestru complet în care varianta mai ieftină este disponibilă pe scară largă. Concluzia implicită: dacă ieftinirea chiar lărgește baza de clienți, ponderea achizițiilor de tip SpaceX ar trebui să scadă puternic; dacă nu, Tesla ar putea ajunge să taie marjele și tot să depindă de achiziții interne pentru a susține volumele raportate. [...]