Ministerul Apărării din Coreea de Sud lansează programul Jang Bogo N pentru submarine cu propulsie nucleară - construcția poate dura până la 10 ani, iar combustibilul depinde de acordul cu SUA

Planul Coreei de Sud de a construi submarine cu propulsie nucleară deschide un program industrial de până la 10 ani și obligă la investiții mari în infrastructură și personal , cu efecte pe termen lung asupra capacității navale și a lanțului de furnizori, potrivit TWZ . Ministerul Apărării de la Seul a publicat documentul „Basic Plan for the Development of Nuclear-Powered Submarines in the Republic of Korea”, care formalizează proiectul Jang Bogo N pentru o nouă clasă de submarine cu propulsie nucleară. Dacă programul se materializează, Coreea de Sud ar intra într-un grup restrâns de state care operează astfel de platforme (în prezent: China, Franța, India, Rusia, Regatul Unit și SUA). Ce presupune programul: calendar lung și operare de decenii Documentul ministerului indică faptul că procesul de construcție ar putea dura până la 10 ani , iar submarinele ar urma să fie operate mai mult de 30 de ani . Nu există, deocamdată, un calendar precis și nici o estimare oficială privind numărul de unități care ar urma construite. Din perspectiva costurilor și a execuției, TWZ notează că miza nu este doar construcția navelor, ci și crearea unei baze de susținere pentru o flotă nucleară: infrastructură dedicată, proceduri, mentenanță și formarea personalului pentru operarea și întreținerea reactoarelor navale. De ce contează operațional: autonomie și rol în descurajare Ministerul susține că submarinele cu propulsie nucleară ar aduce „capabilități operaționale dramatic îmbunătățite” față de submarinele diesel-electrice existente, invocând autonomia foarte mare, mobilitatea și performanțele sub apă. În același timp, Seul le leagă explicit de răspunsul la amenințări precum „amenințările nucleare și cu rachete lansate de pe submarine” ale Coreei de Nord. În document este inclusă și o asigurare privind respectarea regimului de neproliferare: „Republica Coreea își va îndeplini transparent și ferm obligațiile de neproliferare nucleară, pe baza încrederii comunității internaționale.” Implicații industriale și de reglementare: combustibilul și relația cu SUA TWZ amintește că, în octombrie anul trecut, președintele SUA Donald Trump a spus că a aprobat planul, susținând și că cel puțin o parte dintre submarine ar putea fi construite în Statele Unite. Ministerul sud-coreean nu a menționat această posibilitate, iar formularea anunțului pune accent pe caracterul suveran al programului și pe participarea industriei locale. Totuși, publicația notează că dinamica ar putea fi influențată de nevoia SUA de capacitate suplimentară de construcții navale nucleare și de faptul că firme sud-coreene construiesc deja nave în Philadelphia. Un punct sensibil rămâne combustibilul nuclear. TWZ arată că există un acord bilateral care limitează îmbogățirea uraniului și reprocesarea combustibilului uzat fără aprobarea Washingtonului. În acest context, anunțul de acum sugerează că SUA ar fi dat „undă verde” programului. În plus, publicația menționează declarații anterioare potrivit cărora Seul ar construi submarinele și reactoare modulare, dar ar primi din SUA combustibil cu uraniu îmbogățit. Context: de la flotă diesel-electrică la ambiții „bluewater” Coreea de Sud operează deja o flotă importantă de submarine diesel-electrice: 12 din clasa Jang Bogo, nouă din clasa Sohn Won-yil și trei din clasa Dosan Ahn Changho (KSS-I, KSS-II și KSS-III). Primele două au la bază proiecte germane Type 209 și Type 214, iar Dosan Ahn Changho este un design sud-coreean. Anul trecut, Seul a lansat și primul submarin din clasa Jang Yeongsil (KSS-III Batch II), descris ca fiind cea mai mare și avansată clasă de până acum. TWZ plasează programul Jang Bogo N și într-o schimbare de doctrină: de la apărare de coastă către o forță de descurajare regională capabilă de operațiuni îndelungate în larg, într-un mediu în care China își extinde și modernizează propria flotă de submarine. Publicația notează că Beijingul s-a opus anterior planurilor Seulului, iar Reuters este citată în legătură cu apelul Chinei ca Seul și Washingtonul să își respecte obligațiile de neproliferare. În paralel, TWZ subliniază că rămâne deschisă dezbaterea dacă Seul „are nevoie” de submarine nucleare, în condițiile în care dezvoltă deja rachete balistice lansate de pe submarine (SLBM) pentru platforme diesel-electrice moderne. Totuși, avantajul major al propulsiei nucleare ar fi capacitatea de a rămâne mult timp în larg, crescând supraviețuirea platformei și credibilitatea descurajării. Ce urmează Pe termen scurt, mizele sunt definirea calendarului și a numărului de unități, precum și clarificarea arhitecturii industriale (cât se construiește local și ce rol au partenerii externi). Pe termen mediu și lung, programul va depinde de finanțarea infrastructurii și de rezolvarea aspectelor legate de combustibil și conformarea la obligațiile de neproliferare, într-un proiect care, odată pornit, angajează statul și industria pentru câteva decenii. [...]