Tag: india
Știri despre „india”
Criticile SUA după acordul UE-India evidențiază tensiunile comerciale - Washingtonul percepe o diminuare a influenței sale în Asia
Un acord comercial semnat recent între Uniunea Europeană și India a generat r eacții negative din partea Statelor Unite . Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent , a exprimat dezamăgirea față de decizia Europei de a încheia acest acord , acuzând Bruxelles-ul că a prioritizat comerțul în detrimentul solidarității cu Ucraina, relatează Știrile ProTV . Acordul, finalizat marți, este conceput pentru a stimula comerțul bilateral și a reduce dependența Uniunii Europene de Statele Unite, în contextul tensiunilor comerciale globale. Potrivit estimărilor, acesta ar putea dubla exporturile UE către India până în 2032, prin eliminarea sau reducerea tarifelor pentru 96,6% din mărfurile schimbate, economisind astfel 4 miliarde de euro anual pentru companiile europene. Bessent a criticat, de asemenea, faptul că Europa continuă să cumpere produse petroliere rafinate în India, care folosesc țiței rusesc sancționat. El a subliniat că Europa nu s-a aliniat la tarifele mai ridicate impuse de SUA Indiei anul trecut, deoarece negocia propriul acord comercial. Într-un interviu la CNBC , Bessent a declarat: „Să facă ce e mai bine pentru ei, dar europenii sunt foarte dezamăgitori.” „Au pus comerțul înaintea ucrainenilor”, a afirmat Bessent, referindu-se la refuzul Europei de a impune tarife similare celor ale Washingtonului. Aceste comentarii vin pe fondul unor relații transatlantice tensionate, după ce președintele Donald Trump amenințase anterior să majoreze tarifele pentru anumite țări europene. De asemenea, Bessent a sugerat că SUA ar putea elimina tariful suplimentar de 25% impus Indiei, în urma reducerii importurilor de petrol rusesc de către aceasta. În concluzie, acordul UE-India a provocat nemulțumiri în SUA, fiind perceput ca o mișcare care subminează eforturile comune împotriva Rusiei și care ar putea afecta relațiile comerciale transatlantice. [...]
Acordul UE-India ar putea crește investițiile în România cu miliarde - Impact major asupra exporturilor auto și IT în următorii ani
Acordul comercial dintre Uniunea Europeană și India ar putea aduce României investiții de miliarde de euro , conform Știrile ProTV . Acest acord, considerat istoric, are potențialul de a transforma România într-un hub important pentru produsele indiene în Europa Centrală și de Est, datorită reducerii sau eliminării taxelor vamale. Conducerea Camerei de Comerț Româno-Indiene estimează că, dacă România va implementa o strategie eficientă, schimburile comerciale cu India ar putea crește de zece ori, iar investițiile ar putea atinge câteva miliarde de dolari anual. În 2024, România a importat produse din India în valoare de aproximativ 710 milioane de euro, principalele categorii fiind uleiurile petroliere, produsele laminate din oțel și ceramicele. Exporturile românești către India au fost mai modeste, totalizând 269 de milioane de euro, cu rulmenții, echipamentele telecom și panourile electrice în fruntea listei. Acordul prevede și posibilitatea unor investiții directe semnificative în România, cum ar fi: Fabrici și unități de producție. Transfer de tehnologie. Centre comune de cercetare și dezvoltare. Aceste investiții ar putea aduce în România aparatură medicală, medicamente și haine la prețuri competitive, dar și creșterea exporturilor de produse farmaceutice, semiconductori și componente auto. „Este benefic pentru industria competitivă europeană și, indirect, este un beneficiu pentru România, pentru că o economie europeană mai puternică și cum noi suntem integrați pe partea industrială destul de mult. Este un câștig pentru că avem comenzi mai mari și, de fapt, este o mișcare care compensează cumva pierderile care s-au întâmplat în ultimii ani prin dinamica competitivă foarte pronunțată a Asiei și prin închiderea treptată a pieței americane.” - Claudiu Cazacu, consultant de strategie, XTB Claudiu Cazacu , consultant de strategie la XTB, subliniază că beneficiile acordului se extind și asupra economiei europene, care ar putea deveni mai puternică, ceea ce ar aduce indirect avantaje și pentru România. În plus, se estimează că exporturile Uniunii Europene către India s-ar putea dubla după adoptarea acordului de către Consiliul și Parlamentul European. Astfel, România are șansa de a profita de o creștere economică susținută prin acest parteneriat strategic, cu condiția să își dezvolte o strategie clară și eficace de integrare în acest nou context economic. [...]
Narendra Modi, mesaj în română după acordul istoric cu Uniunea Europeană – „Pentru un viitor prosper”
Premierul Indiei, Narendra Modi, a transmis un mesaj neașteptat în limba română, cu ocazia finalizării Acordului de liber schimb dintre India și Uniunea Europeană , informează Adevărul . Mesajul său a subliniat importanța acestui acord pentru întărirea legăturilor economice și crearea de noi oportunități pentru cetățenii ambelor regiuni, consolidând astfel parteneriatul India-Europa pentru un viitor prosper. Negocierile pentru acest acord de liber schimb au durat ani întregi și au vizat reducerea barierelor tarifare, facilitarea investițiilor și creșterea schimburilor economice. Acordul, finalizat marți, 27 ianuarie, a fost descris de Comisia Europeană drept cel mai amplu de acest tip semnat vreodată de una dintre părți. Documentul urmărește să consolideze legăturile economice și politice dintre India și UE , în contextul tensiunilor geopolitice și al provocărilor economice globale. Acest acord reprezintă un pas semnificativ în relațiile dintre a doua și a patra economie mondială, subliniind angajamentul comun pentru un comerț deschis și bazat pe reguli. Mesajul premierului Modi , transmis pe rețeaua X , a mulțumit liderilor europeni pentru spiritul constructiv și angajamentul lor în realizarea acestui obiectiv comun. [...]
Acordul India-UE poate redirecționa fluxurile de comerț - Companiile caută alternative la piața SUA
India și Uniunea Europeană au semnat un acord de liber schimb, cel mai mare de acest tip pentru ambele părți , în contextul unei politici comerciale imprevizibile din partea Statelor Unite, relatează CNN . Acordul vine ca o reacție la tarifele impuse de administrația Trump, care au afectat relațiile comerciale atât cu India, cât și cu Europa. Acordul, descris de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, drept „mama tuturor acordurilor”, va întări legăturile economice și politice între blocul european și India, a patra economie a lumii. Într-o declarație, Comisia Europeană a subliniat că acest acord este un semnal al angajamentului comun față de deschiderea economică și comerțul bazat pe reguli, într-un moment de tensiuni geopolitice și provocări economice globale. Detalii ale acordului Acordul prevede reducerea treptată a tarifelor indiene pentru mașinile europene de la 110% la 10%, iar pentru mașini, chimicale și produse farmaceutice din Europa , tarifele vor fi eliminate în mare parte. De asemenea, tarifele pentru vinurile europene vor fi reduse inițial de la 150% la 75%, urmând să scadă la 20%, iar tarifele pentru uleiul de măsline european vor ajunge la zero în cinci ani. Pe de altă parte, Uniunea Europeană va reduce tarifele pentru bunurile indiene, beneficiind astfel sectoare precum textilele, ceaiul, condimentele, bijuteriile și altele, conform unui comunicat al departamentului de comerț al Indiei. Impactul asupra piețelor globale Acest acord are potențialul de a redirecționa fluxurile comerciale globale, în condițiile în care companiile europene și indiene caută alternative la piața americană. Potrivit Comisiei Europene, acordul ar putea dubla exporturile de bunuri ale UE către India până în 2032, prin eliminarea sau reducerea tarifelor. „Acest acord are o importanță simbolică majoră într-o lume cu protecționism în creștere”, a declarat Daniel Kral, economist senior la firma de consultanță Oxford Economics, subliniind că este puțin probabil ca acordul să stimuleze semnificativ economiile UE sau Indiei. Perspective și provocări Deși acordul a fost semnat, acesta trebuie să treacă prin mai multe etape legale înainte de a intra în vigoare. În plus, acordul vine în urma altor înțelegeri comerciale recente, cum ar fi cea dintre UE și Mercosur , un bloc comercial din America de Sud, și mai multe acorduri semnate de India în 2025, un an marcat de revenirea lui Trump la Casa Albă și de politica sa comercială haotică. În concluzie, acest acord India-UE ar putea reprezenta un pas important către o mai mare independență economică europeană și o diversificare a parteneriatelor comerciale globale, într-un context internațional complex și volatil. [...]
Renault a lansat noul Duster în India - model produs la Chennai cu design și tehnologii adaptate pieței internaționale
Renault a lansat noul Duster destinat piețelor internaționale, cu diferențe semnificative față de modelul european. Potrivit Profit.ro , premiera a avut loc pe un stadion din Chennai, India, și a fost transmisă live, atrăgând peste 25.000 de spectatori online. Lansarea a fost marcată de o prezentare spectaculoasă, cu efecte vizuale și o scenografie impresionantă. Caracteristici și inovații Noul model păstrează forma și proporțiile cunoscute, dar aduce modificări semnificative în design și dotări. Printre acestea se numără faruri și stopuri redesenate, o linie LED spate și un ornament lateral nou. Interiorul a fost îmbunătățit cu un display mai mare, un acoperiș panoramic și o consolă centrală înălțată, similară cu cea de pe modelul Bigster. Sistemul de infotainment este bazat pe Google Automotive, oferind acces la multiple aplicații. La nivel de motorizare, noul Duster include un motor Turbo TCe 160 de 163 CP și un hibrid E-Tech 160, ambele fiind disponibile și în Europa. De asemenea, motorul TCe 100, de 1.2 litri, va fi disponibil pentru clienții din India. În materie de siguranță, modelul respectă standardele de 5 stele. Strategia Renault pentru Duster Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault, a explicat că diferențele introduse în India ar putea fi adoptate și în Europa odată cu un viitor facelift. Renault Duster este un element central al programului International Game Plan 2027, care include lansări pe piețele din afara Europei, precum India, Turcia și America Latină. „Cu lansarea lui Duster am pus Renault în centrul bătăliei pentru segmentele SUV, în Turcia. De aceea am decis să alăturăm Duster de Renault, dar și să pregătim sosirea lui Duster în India”, a declarat Cambolive. Sinergii și extindere globală Renault intenționează să folosească componente din diverse locații pentru a crește competitivitatea modelelor sale. De exemplu, consolele centrale produse în India ar putea fi utilizate la Mioveni pentru SUV-urile europene. În schimb, componente din România și Maroc ar putea fi integrate în modelele destinate pieței indiene. Strategia Renault se axează pe crearea unei familii de modele care să întărească prezența pe segmentele B-SUV și C-SUV în piețele emergente. Lansarea Duster în Turcia sub brandul Renault a fost un succes, motorul HR13 fiind un factor cheie în creșterea vânzărilor. Impactul asupra piețelor emergente Renault își propune să adapteze modelele sale la nevoile și preferințele locale, fără a exclude Europa din ecuație. Sinergiile între diferitele piețe sunt esențiale pentru a menține competitivitatea și a răspunde cerințelor variate ale clienților. Această strategie globală, care implică utilizarea unor componente comune și adaptarea locală a modelelor, ar putea consolida poziția Renault pe piețele internaționale și ar putea influența pozitiv vânzările și cota de piață a companiei. [...]
UE și India pregătesc un acord comercial major - Reducerea taxelor vamale pentru autoturisme
Uniunea Europeană și India sunt pe punctul de a încheia un acord de liber schimb mult așteptat , potrivit HotNews.ro . Anunțul oficial ar putea fi făcut marți, în cadrul unui summit la New Delhi, și vine după ce UE a semnat recent un pact cu blocul sud-american Mercosur . Acest acord ar putea marca un moment semnificativ în extinderea comerțului bilateral între cele două părți. Detalii ale acordului India intenționează să reducă taxele vamale pentru autoturismele importate din Uniunea Europeană de la 110% la 40%, conform surselor citate de Reuters. Această deschidere a pieței indiene ar putea facilita accesul producătorilor auto europeni pe piața indiană, una dintre cele mai protejate din lume. În prezent, India aplică taxe vamale de 70% și 110% pentru mașinile importate, niveluri criticate de producătorii din Europa și SUA. Vehiculele electrice cu baterii vor fi excluse de la reducerile taxelor de import în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile interne ale companiilor precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors . După această perioadă, vehiculele electrice vor beneficia de reduceri similare ale taxelor. Impactul acordului Acordul de liber schimb ar putea stimula exporturile indiene de bunuri precum textile și bijuterii, care au fost afectate de taxele vamale impuse de SUA. De asemenea, ar putea contribui la restabilirea competitivității Indiei după retragerea concesiilor tarifare de către UE în 2023. Pentru Uniunea Europeană , acordul ar sprijini diversificarea lanțului de aprovizionare și ar reduce dependența de China. Exporturile UE către India se confruntă în prezent cu taxe medii de aproximativ 9,3%, iar acordul ar putea deschide noi oportunități în domenii precum automobilele, mașinile și produsele chimice. Provocări și perspective Odată semnat și ratificat, un proces care ar putea dura cel puțin un an, pactul ar putea extinde semnificativ comerțul bilateral. Totuși, votul recent al Parlamentului UE, care a amânat ratificarea acordului UE-Mercosur, evidențiază posibilele obstacole care ar putea întârzia sau complica ratificarea și în cazul acordului cu India. „Dacă pactul va aduce beneficii echilibrate, asta va depinde de modul în care vor fi gestionate taxele pe carbon, mobilitatea serviciilor și barierele netarifare”, afirmă analiștii. Avantaje și concesii India solicită accesul profesioniștilor săi și exportul de servicii IT, în timp ce UE dorește un acces mai larg la serviciile financiare și juridice ale Indiei. De asemenea, UE caută angajamente în domeniul muncii, mediului și proprietății intelectuale. Agricultura și produsele lactate sunt excluse din acord, iar India se opune cererilor UE de a elimina taxele pentru peste 95% din mărfuri, propunând un procent mai apropiat de 90%. Automobilele, vinul și băuturile spirtoase rămân subiecte sensibile, India luând în considerare reduceri treptate sau cote limitate. Concluzie Acordul de liber schimb UE-India ar putea reprezenta un pas major în extinderea relațiilor economice dintre cele două părți, oferind beneficii semnificative ambelor economii. Cu toate acestea, succesul său va depinde de capacitatea de a depăși provocările legate de taxe și reglementări, precum și de gestionarea eficientă a intereselor divergente ale celor două părți. [...]
India reduce taxele pentru mașinile europene exportate la 40% - acord care poate stimula comerțul bilateral auto
India vrea să reducă taxele vamale la 40% pentru mașinile din UE , potrivit Digi24 , care citează surse Reuters, pe fondul negocierilor pentru un acord de liber schimb între New Delhi și Uniunea Europeană. Miza este accesul mai ușor al producătorilor europeni la una dintre cele mai mari piețe auto din lume, într-un moment în care India menține, în prezent, tarife ridicate pentru importurile de automobile. Conform informațiilor citate, India intenționează să reducă tarifele vamale pentru mașinile importate din UE de la 110% la 40%, ceea ce ar reprezenta cea mai importantă deschidere de până acum a pieței indiene în raport cu industria auto europeană. În paralel, cele două părți se pregătesc să încheie un acord de liber schimb, care „ar putea fi semnat chiar de marți”, potrivit surselor menționate de Digi24. Guvernul condus de premierul Narendra Modi ar fi acceptat o reducere imediată a taxei pentru un număr limitat de autoturisme provenite din cele 27 de state membre ale UE. Măsura ar viza, potrivit acelorași surse, mașinile al căror preț de import depășește 15.000 de euro, un prag care indică o orientare inițială către segmentele mai scumpe ale pieței. „Această taxă ar putea fi redusă la doar 10%”, au declarat sursele pentru Reuters , citate de Digi24. Dacă scenariul reducerii până la 10% se confirmă în forma finală a înțelegerii, efectul ar fi o scădere semnificativă a barierei fiscale la intrarea pe piața indiană, cu impact direct asupra prețului final al mașinilor importate. În articol sunt menționați ca potențiali beneficiari producători precum Renault și Stellantis, alături de grupuri germane cu prezență puternică în zona premium, precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW. În termeni practici, reducerea tarifelor ar putea schimba competitivitatea importurilor europene în India, unde taxele vamale ridicate au fost, tradițional, un instrument de protecție pentru producția locală și pentru investițiile în asamblare pe plan intern. Deocamdată, informațiile sunt prezentate ca rezultat al discuțiilor din negocieri și se bazează pe surse apropiate procesului, ceea ce înseamnă că parametrii finali (inclusiv numărul de mașini eligibile și calendarul) pot suferi modificări până la semnarea acordului. [...]
Renault lansează noua generație Duster în India - o tentativă de relansare a brandului pe piața locală auto
Renault va relansa Duster în India pe 26 ianuarie, mizând pe model pentru revenirea pe piață , potrivit ETAuto . Constructorul francez încearcă astfel să-și refacă poziția într-una dintre cele mai dinamice piețe auto din lume, după ce cota sa din India a coborât sub 1%, de la un vârf de circa 4% în urmă cu aproape un deceniu. Duster urmează să fie reintrodus „mai târziu luna aceasta”, marcând revenirea unei denumiri care, în trecut, avea o recunoaștere mai puternică în India decât marca Renault în sine. Strategia este coordonată de noul director general, Francois Provost, iar direcția declarată este o repoziționare de la modele de intrare în gamă către vehicule mai „premium”, cu accent pe clasa de mijloc în creștere și pe cumpărătorii de SUV-uri. Modelul de nouă generație va fi prezentat pe 26 ianuarie, de Ziua Republicii în India, conform unor executivi ai companiei și unor surse citate de publicație. SUV-ul a fost reproiectat pentru a respecta reglementările actuale de siguranță și emisii și a fost actualizat pentru preferințele consumatorilor. Vânzările ar urma să înceapă în februarie, iar pentru prima dată în India Duster va avea și o versiune hibridă (sistem de propulsie care combină motor termic și motor electric pentru eficiență mai bună). „Anterior, strategia noastră era să oferim o mașină tuturor indienilor. Aceasta nu este strategia mea”, a declarat Provost într-un interviu acordat agenției Reuters. După Duster, Renault ar urma să vină cu un SUV mai mare, similar ca dimensiuni cu Dacia Bigster , și cu un vehicul electric, potrivit unor persoane familiarizate cu planurile. În prezent, Renault vinde în India modelele Kwid, Kiger și Triber și spune că intenționează să-și dubleze cel puțin gama în timp, într-o piață unde SUV-urile au ajuns la peste jumătate din vânzările totale, față de aproximativ 10% când Duster a debutat în 2012. Pentru România, povestea are un gust ușor frustrant: Duster rămâne un nume cu greutate, dar „marea relansare” e împinsă în față de o piață externă, în timp ce Europa – de care Renault depinde încă în proporție de aproape 70% din vânzările globale, conform articolului – intră într-o perioadă de creștere mai lentă și competiție mai dură. Renault mizează pe India și pentru a-și reduce dependența de Europa, iar compania își consolidează baza industrială locală: deține integral uzina din sudul Indiei, cu o capacitate anuală de 500.000 de vehicule, care va continua să producă și pentru Nissan până în 2032, în paralel cu evaluarea oportunităților de export. [...]
Duster din India va fi diferit de versiunea europeană – unele componente vor fi produse la Mioveni
Noul Renault Duster lansat în India va fi semnificativ diferit de versiunea europeană, iar unele dintre componentele sale ar putea fi fabricate în România , dezvăluie Profit.ro într-o corespondență din Seul, unde CEO-ul mărcii Renault, Fabrice Cambolive, a prezentat programul „ International Game Plan 2027 ”. Acesta include opt lansări importante de modele în afara Europei, printre care și Duster, considerat un pilon central al expansiunii globale a Renault. Modelul indian de Duster nu va fi exportat în Europa, dar anumite componente – precum consola centrală înălțată, ecranele și panourile de bord – ar putea fi integrate în viitorul facelift Duster 3 , așteptat în 2027. Cambolive a precizat că această abordare modulară permite un schimb flexibil de componente între piețele globale: România , Maroc , Turcia și India . De altfel, el a declarat că vom exporta piese din India în România , în cadrul unei strategii care prioritizează competitivitatea prin localizarea inteligentă a producției. În India, Duster va fi disponibil și într-o versiune hibridă , care va utiliza componente produse în Turcia, precum motorul destinat acestui sistem. În sens invers, România și Marocul vor furniza elemente esențiale pentru piața indiană , reflectând o rețea complexă de sinergii industriale. Cambolive a subliniat că nu se dorește o delocalizare a producției din Europa, ci o utilizare echilibrată a resurselor și expertizei dintre regiuni. În Turcia, Renault a decis să lanseze Duster sub marca proprie, și nu Dacia, pentru a consolida prezența sa în segmentul SUV . Această alegere a adus deja rezultate spectaculoase: cu motorul HR13 (1.3 TCe de 140 CP) și transmisie automată, Duster a devenit lider pe piața turcă , vânzările fiind de patru ori mai mari decât înainte. Cambolive consideră că această „rețetă locală a succesului” va putea fi replicată și în alte piețe emergente. Elemente cheie din strategia Renault: India: Lansare Duster cu modificări majore de design și echipamente, inclusiv versiune hibrid România: Posibilă preluare a unor componente din India pentru Duster facelift, produs la Mioveni Turcia: Duster lansat sub marca Renault, cu rezultate excelente în vânzări Global: Sinergii industriale între Europa, India, Turcia și America Latină pentru piese și know-how Acest model de colaborare între piețe arată cum Renault încearcă să echilibreze inovația, eficiența economică și adaptarea la cerințele locale, fără a compromite identitatea modelelor sale. Strategia marchează și o evoluție a poziționării Duster: de la un SUV accesibil produs în România, la un produs global modular , adaptat piețelor din întreaga lume. [...]