Tag: incertitudine economica

Știri despre „incertitudine economica”

Oameni adunând apă potabilă pe o stradă din Havana.

Externe26 mai 2026

Cubanezii trăiesc cu teama unei intervenții americane - Survoluri de avioane și drone lângă Guantanamo și nave US Navy alimentează tensiunea la Havana

Teama de o escaladare militară în jurul Cubei alimentează incertitudinea economică și socială , într-un context în care locuitorii Havanei par prinși între anxietatea față de consecințele unui conflict și dorința ca viața lor să se schimbe „cu orice preț”, potrivit Le Figaro . Reportajul descrie cum, în cartierul El Cerro din Havana, au circulat în weekend zvonuri despre o intervenție militară americană „iminentă”, alimentate inclusiv de percepția că tensiunea a ajuns la un vârf. Deși invazia sau bombardamentele așteptate „la final de săptămână” nu au avut loc, neliniștea nu s-a risipit. Semnale militare care cresc presiunea psihologică În teren, îngrijorarea este legată de intensificarea unor activități militare în proximitatea insulei. Publicația notează: creșterea survolurilor cu avioane de supraveghere Poseidon P8 și cu drone în apropiere de Guantanamo , unde SUA au o bază, dar și în apropierea capitalei; apariția unor nave de război ale US Navy în apropierea coastelor Cubei, inclusiv a unui grup aeronaval la începutul săptămânii. Aceste evoluții, prezentate ca elemente care amplifică temerile populației, mențin un climat de incertitudine cu efect direct asupra vieții cotidiene și a așteptărilor economice ale oamenilor, într-o țară deja fragilizată. „Mai degrabă liber decât suveran”: resemnare și așteptarea schimbării Titlul reportajului surprinde o atitudine pe care autorul o atribuie unor cubanezi: acceptarea ideii că o schimbare majoră ar putea veni chiar și cu costuri mari. În același timp, textul indică o teamă reală față de consecințele unei intervenții militare, ceea ce conturează o societate prinsă între resemnare și speranța unei rupturi de status quo. Articolul este parțial inaccesibil (conținut rezervat abonaților), astfel că detaliile complete despre contextul politic și economic invocat de autor nu pot fi verificate integral din fragmentul disponibil. [...]

Dacia raportează o scădere de 20% a vânzărilor în România în primul trimestru - Piața auto locală afectată de incertitudini economice și lipsa programului Rabla

Vânzările Dacia în România au scăzut cu 20% în primul trimestru din 2026 , pe fondul unei cereri slăbite și al blocajului programului Rabla, într-un declin mai accentuat decât media europeană, potrivit Economedia . Mesajul managementului Dacia indică o combinație de incertitudine economică și criză politică ce împinge consumatorii să amâne achizițiile, cu efect direct asupra comenzilor. România trage în jos mai mult decât Europa La nivel european, Dacia a vândut 145.335 de autoturisme în primul trimestru din 2026, în scădere cu 16,3% față de aceeași perioadă a anului trecut, pe fondul unor factori punctuali care au afectat livrările și producția. În România, însă, scăderea este mai abruptă, iar compania spune că nu vede creștere în comenzi pe piața locală. Frank Marotte , Director de Marketing, Vânzări și Operațiuni al mărcii Dacia, a descris piața din România drept „deprimată”, în timp ce pe alte piețe marca ar crește. Cerere amânată și incertitudine fiscală Mihai Bordeanu , Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head România, pune scăderea cererii și pe seama climatului general de incertitudine, nu doar pe factori economici „clasici”. El leagă percepția consumatorilor de discuțiile despre deficit și taxe, inclusiv de efectul unei posibile majorări de TVA asupra prețurilor. În acest context, compania observă o schimbare de comportament: decizia de cumpărare se amână, iar ciclul de achiziție se prelungește, pe măsură ce oamenii „așteaptă să vadă ce se întâmplă”. Bordeanu mai spune că, odată cu criza politică recentă, legătura strânsă dintre politică și economie amplifică presiunea asupra pieței. Rabla, factorul care lovește direct Dacia Un element central în scăderea comenzilor este lipsa de predictibilitate privind programul Rabla, considerat de Dacia un stimul major pentru vânzările de mașini noi în ultimii 20 de ani. Bordeanu afirmă că, spre deosebire de anul trecut, când existau comenzi încă din februarie, în 2026 acestea lipsesc pentru că nu este clar dacă programul va fi lansat. Dacia susține că este mai afectată decât alți jucători de absența Rabla, din cauza profilului clientului, mai sensibil la preț și la stimulente guvernamentale decât în segmentele premium. Ce așteptări are compania pentru 2026 Estimarea managementului este că 2026 va rămâne un an dificil cel puțin în primele 6–9 luni, cu o posibilă îmbunătățire abia după vacanța de vară, dacă nu apar noi șocuri politice. În același timp, Bordeanu spune că, pentru consumatorul român, riscurile externe precum războiul din Ucraina sau tensiunile din Orientul Mijlociu au devenit secundare față de problemele interne. [...]