Transelectrica indică finanțare „merchant” pentru cablul submarin Georgia–România - proiectul de peste 3,5 miliarde euro ar evita presiunea pe tarifele de transport și facturile consumatorilor

Transelectrica indică faptul că românii ar putea să nu plătească în facturi costurile proiectului de interconectare Caucaz–UE , întrucât investiția – estimată la peste 10 miliarde de euro (aprox. 50 miliarde lei) la nivel de coridor și la peste 3,5 miliarde euro (aprox. 17,5 miliarde lei) pentru cablul submarin Georgia–România – ar pune presiune majoră pe tarifele reglementate, potrivit Profit . Directorul de Reglementare al Transelectrica, Adrian Șuța, spune că proiectul cablului submarin prin Marea Neagră (Georgia–România) este „ceva mai avansat” decât proiectul mai amplu al coridorului energetic, dar ambele sunt încă în analiză, fără decizie finală de investiție. Miza imediată este arhitectura de finanțare și regimul de reglementare, adică felul în care se recuperează costurile. De ce contează: modelul de finanțare decide dacă apare presiune pe tarife În mod uzual, investițiile operatorilor de transport și sistem (OTS) sunt recunoscute în tarife reglementate și ajung, indirect, în facturile consumatorilor. În cazul acestui coridor, Transelectrica avertizează că includerea integrală într-un regim complet reglementat ar fi greu de susținut. „Autoritățile naționale de reglementare (...) vor fi probabil reticente în a include acest proiect masiv de infrastructură într-un regim complet reglementat, întrucât acesta ar exercita o presiune semnificativă asupra tarifelor naționale de transport din fiecare țară.” Șuța mai arată că necesarul de finanțare „depășește capacitatea” OTS-urilor implicate (Ungaria, România, Georgia și Azerbaidjan), ceea ce împinge proiectul către soluții care reduc expunerea tarifară. Opțiunile analizate: reglementat, comercial sau mixt Transelectrica descrie trei variante aflate pe masă: Regim complet reglementat : costurile de capital (CAPEX) ar intra în baza de active reglementate și ar fi recuperate prin tarife, cu risc de creștere a tarifelor de transport. Model comercial („model de piață”) : investiție privată, fără includerea CAPEX în tarife; recuperarea banilor s-ar face din tranzitul energiei, din diferențe de preț (cumpărare ieftin în Caucaz, vânzare mai scump în Europa) și din venituri asociate capacității transfrontaliere, inclusiv gestionarea congestiilor. Variantă mixtă : combinație între reglementat și comercial, încă în evaluare pentru „echilibrul optim”. „Aceasta este opțiunea care va fi probabil preferată de toate autoritățile naționale de reglementare (...)”, a spus Șuța, referindu-se la modelul comercial. Unde este proiectul cablului Georgia–România și ce urmează La finalul lunii trecute, Transelectrica a găzduit un workshop tehnic dedicat proiectului Black Sea Submarine Cable (BSSC) , considerat strategic de UE în regiunea Mării Negre. Discuțiile au vizat, între altele, pregătirea studiului fundului Mării Negre (studiu marin), traseul cablului, autorizarea pe componenta românească, calendarul și estimările de cost. În această etapă, activitățile sunt concentrate pe: studiul marin , care trebuie să confirme traseul optim; actualizarea studiului de fezabilitate și analize economice/financiare/de reglementare, care vor fundamenta deciziile viitoare. Pentru componenta românească, a fost analizată integrarea în Rețeaua Electrică de Transport și în Sistemul Electroenergetic Național, inclusiv investițiile necesare pentru integrarea unei capacități de 1.300 MW în zona Constanța. Date tehnice și finanțare: proiect complex, încă fără decizie finală Conform studiului de fezabilitate preliminar realizat de CESI în 2024, soluția recomandată este o interconexiune în curent continuu de înaltă tensiune (HVDC) de 1.300 MW , la ±525 kV , cu o lungime totală estimată la aprox. 1.155 km , din care aprox. 1.115 km pe traseu submarin. Capetele sunt propuse la Topraisar (România) și Anaklia (Georgia), iar unele segmente ar urma să fie instalate la adâncimi de peste 2.500 m . Proiectul are sprijin financiar al Băncii Mondiale pentru etapa de pregătire și este evaluat în procesul TYNDP 2026, după includerea pe a doua listă europeană PCI/PMI. La începutul lui 2026, Transelectrica și operatorul georgian GSE au semnat un memorandum de înțelegere, pe care compania îl descrie ca un pas de „maturizare” și nu ca o decizie finală de investiție. [...]