Lotus pregătește un supercar V8 hibrid de 1.000 CP pentru 2028 - pivot spre hibride după pierderi operaționale de 371 milioane de dolari în 2025

Lotus își leagă redresarea de un supercar hibrid de 1.000 CP, așteptat în 2028 , într-un moment în care constructorul își recalibrează strategia după ce planul de a deveni complet electric până în 2028 nu mai este de actualitate, potrivit Jalopnik . Modelul este prezentat de Lotus sub numele de lucru „Type 135” și ar urma să fie poziționat deasupra lui Emira, singurul model al mărcii rămas exclusiv cu motor termic. Publicația notează că Lotus nu a confirmat numele comercial, dar anticipează că mașina ar putea fi botezată „ Esprit ”, reluând o denumire istorică. De ce contează: pivotul de la „doar electric” la hibride, pe fondul pierderilor Type 135 este descris ca parte a unei schimbări mai ample la Lotus, după ce compania „a gestionat prost” planurile anterioare pentru o gamă integral electrică. În 2025, Lotus a raportat o pierdere operațională de 371 milioane de dolari (aprox. 1,7 miliarde lei), iar livrările au scăzut cu 46%, la 6.520 de vehicule, conform Automotive News, citat de Jalopnik. În acest context, noul supercar hibrid devine un element de imagine și de produs într-un „reset” strategic numit „Focus 2030”, care pune accent pe hibride cu obiectivul de a readuce compania pe profit. Ce știm despre Type 135: platformă nouă, producție „așteptată” în Europa Lotus spune că Type 135 va fi „o mașină complet nouă”, nu o versiune modificată a lui Emira. Deocamdată există o singură imagine-teaser, care sugerează influențe de design din conceptul Theory 1 , prezentat în septembrie 2024. Pe partea tehnică, Jalopnik subliniază că nu există încă detalii certe despre motorul termic folosit. Lotus afirmă însă că va utiliza propriul sistem „X-Hybrid”, văzut recent pe o variantă nouă de Eletre. Producția este „așteptată” să aibă loc în Europa, dar nu este clar dacă la fabrica din Norfolk (Anglia) sau în altă locație. Ținte comerciale: 30.000 de unități pe an până în 2030 „Focus 2030” include o țintă de revenire la vânzări anuale de 30.000 de mașini până în 2030, iar pragul de rentabilitate ar fi la 20.000 de unități, potrivit Automotive News. CEO-ul Lotus Group, Qingfeng Feng , a legat planul de repoziționarea mărcii în jurul ingineriei, performanței și „mașinilor pentru șoferi”. Ce urmează Lotus ar urma să ofere mai multe detalii despre Type 135 „mai târziu în acest an”, conform informațiilor citate de Jalopnik. Până atunci, rămân deschise două puncte-cheie pentru piață: configurația finală a sistemului de propulsie și locul efectiv de producție, ambele relevante pentru costuri, lanțuri de aprovizionare și calendarul de livrare. [...]